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Michelin Pilot Power Pure 2CT
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manchot
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Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 458
Localisation: manche (50) basse normandie

MessagePosté le: 30 03 2010 19:25    Sujet du message: Michelin Pilot Power Pure 2CT Répondre en citant

que pensez-vous de ces Michelin Pilot Power Pure 2CT montés d'origine sur la version 2010 du R1 Question
durée de vie, accroche ....
merci à ceux qui roulent ou ont roulé avec. Clin d'oeil
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nicoR1
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MessagePosté le: 30 03 2010 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

ils sont bizarres !!!
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manchot
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Inscrit le: 28 Mar 2010
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MessagePosté le: 30 03 2010 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

qu'est ce que tu entends par bizarre, developpe parce que tu commences à me faire peur Roulement des yeux
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GazZzM@n
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Inscrit le: 22 Mar 2010
Messages: 253
Localisation: Au soleil

MessagePosté le: 31 03 2010 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a un post sur les Power Pure dans la section mécanique du fofo Clin d'oeil

http://www.r1team.com/r1team$1971$AdttyLLoujjxuu44511/viewtopic.php?t=27623&postdays=0&postorder=asc&start=0
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manchot
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Inscrit le: 28 Mar 2010
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MessagePosté le: 31 03 2010 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci Clin d'oeil
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nicoR1
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MessagePosté le: 31 03 2010 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime pas du tout , je ne m'y fait pas !!
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brice
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MessagePosté le: 01 04 2010 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je les ai essayé sur une 2010 à peine 20kms mais ils m'ont bien plu.


Impression de légereté et temps de chauffe correct.
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manchot
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Inscrit le: 28 Mar 2010
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Localisation: manche (50) basse normandie

MessagePosté le: 01 04 2010 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

je pense effectivement que la réduction du poids doit grandement améliorer la maniabilité. Après, je testerai samedi...
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manchot
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Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 458
Localisation: manche (50) basse normandie

MessagePosté le: 02 04 2010 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

L'enc..., Fou c'est dégueulasse de mettre une photo comme çà alors que je réccupere la mienne que demain matin Pleure ou Très triste

Clin d'oeil .
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touming
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Inscrit le: 05 Avr 2009
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MessagePosté le: 03 04 2010 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

moi je trouve une sensation de flou dans ce pneu sur le R1 monté moi sur mon 2009 Mal ou Très fou
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monster77470
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MessagePosté le: 03 04 2010 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous

j'ai un R1 2010 depuis decembre bon vu l'hiver j'en suis qu'a 1200km mais a priori c'est sympa

c'est vrai qu'on a cette impression de legereter, sur le mouiller ca ne bouge pas

j'ai pas encore fait de piste

sur le sec ca a l'air d'accrocher severe donc pour le moment je trouve ca bien !!!

a bientot
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touming
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Inscrit le: 05 Avr 2009
Messages: 267
Localisation: NORD

MessagePosté le: 03 04 2010 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

monster77470 a écrit:
bonjour a tous

j'ai un R1 2010 depuis decembre bon vu l'hiver j'en suis qu'a 1200km mais a priori c'est sympa

c'est vrai qu'on a cette impression de legereter, sur le mouiller ca ne bouge pas

j'ai pas encore fait de piste

sur le sec ca a l'air d'accrocher severe donc pour le moment je trouve ca bien !!!

a bientot


tu as quoi comme pression de pneu ?
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Djemaa
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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MessagePosté le: 05 04 2010 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai roulé 100 bornes ce matin avec sur route, rodage fait, très bon grip pour l'instant, chauffe assez vite, effectivement tombe très vite sur angle, le R6 est un vrai vélo avec et très vif et effectivement les changements d'angle bien plus simple qu'avec le Corsa III.
Me fait penser au power 2CT sauf qu'il ne glisse plus à la remise des gaz, bien que le Six a bcp moins de couple que la One.
249 euros montés chez motopépère.
A tester sous flotte, je garde ce train en tant qu'intermédiaire pour pister.
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Nico Rone 2010
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Messages: 74
Localisation: Amberieux en Dombes

MessagePosté le: 13 08 2010 9:02    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je suis d'accord avec les commentaires de certains ( flou, bizarre, je ne mi fait pas...)

J'ai 3700 bornes sur mon 2010, les 2000premiers kilometre je les trouvait pas trop mal mais quand meme avec un manque de feeling de l'avant mais depuis la fin du rodage et que je l'ai plus en main je dois dire que je suis super deçu au point de ne pas finir le train et de le changer avant qu'il soit HS !!!

En conduite "arsouille" quand tu a du goudron avec beaucoup de grip pas de soucis, dès que tu passe sur du bitume plus lisse et avec moins de grip, la moto devient ultra légere de l'avant, elle est flou et ne met pas du tout en confiance, en deux sorties de 400km chacune pendant mes vacances dans le Var environ 3 à 4 grosse glisse de l'avant !!!! meme constat pour mon pote qui roule en 2010 ...

Perso Power pure c'est terminé
_________________
Si tu freines....
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Jaz
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Localisation: Marne

MessagePosté le: 13 08 2010 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

pareil pas sur d'en remettre. c'est peu être a cause d'eux que j'ai revendue ma 2005! Apres ma gauffre remis direct ces pneus apres plus de 1000km je ne me senté tjs pas a l'aise sur le moto. Toujours un doute sur le train avant (pourtant révisé par un pro et tube passé au comparateur) un sorte d'impression de pneu a plat. Persuadé que le doute était psychologique (pas de louvoiement ou autre finalement) je me suis résigné a changer de moto. Enfin même sans les pneus elle aurai fini au concess d'ici peu car j'aime pas une moto tombée mais ça a accéléré les choses!
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