A VOUS LA PAROLE POSSESSEUR DE R1 07/08

[vrade]

Moi j'ai fait 1 sortie piste ( en débutant bien sure) avec un power a l'arriere et un power 2ct a l'avant et y avait de la belle bouloche en veux tu en voila !!
Mais faut pas mal les dégonfler les power pour que ça adhere, 1.9 a l'ar et 2.1 a l'av ( sur piste bien sure)

[Papi]

fais comme tu le sens ...c'est ta peau et ta moto
Le problème n'est pas en virage mais à la sortie des virages...quand tu ouvres. Mais bon puisque ton pote trouve ça bien fonce
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[Papi]

[Djemaa]

Sûr que le Pipo c'est de la grosse merde sur R1 en Full, ça glisse pour un rien en sortie de courbe, du coup tu es obligé de limiter la rotation de la poignée d'accélérateur et après on te bouffe avec des cylindrées car tu as peur d'aller au tas.

Choses nettement différente avec des brigestone bt16 par exemple, mais le must ce sont bien les Pirelli SC pour le R1 Full, ça accroche et tu peux bien t'amuser, et là personne te colle à part le pneu

[Jeyjey33]

[Papi]

[ricounss]

[Jeyjey33]

[Papi]

c'est justement là que tu vas comprendre pourquoi on te dit de rouler en 190
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[Dami1]

Je fais glisser un GP RACER SOFT en 180 avec seulement 153 cv alors avec tes chevaux en plus

[Jeyjey33]

[Papi]

pour gagner des secondes c'est pas "compliqué", rentrer plus fort dans les virages et ouvrir plus vite en sortie...je précise ce n'est pas de moi
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[Dami1]

[goose]

moi je dis sa je dis pas autre chose ...si tu veux mettre des 180 pilot power a 2.1 bar vas y mon grand jeyjey pas de probléme ....
ce que je dis c'est que c'est pas top confort ni securit apres on peut meme faire du 160 alors sa doit bien viré sa
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fun is not a straight line

[Jeyjey33]