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La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !
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Auteur Message
Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 07 01 2015 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
angus a écrit:
surtout quand ça tape


Mort de rire Mort de rire Mort de rire


Et quand il pleut Cool
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gloglo
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MessagePosté le: 07 01 2015 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Alphonse a écrit:
salut.18500 euros la nouvelle r1 à ce pris la t'as une porsche carrera 996 en super état d'occase de 300 ch. je trouve que le prix des motos sportive c'est de plus en plus exagéré .


Maintenant la moindre moto c'est "un bras" un 1000 roadster à 12500 euros en moyenne un 600 à 8000 euros et des modèles basiques, tu prends un 1200 GS c'est 20000 une ducat Multistrada 22000 pour ces prix tu as bien sûr des bagnoles d'occasion et même des neuves la Logan Duster est à 12000 euros et tu en as à 8000 euros.

Maintenant pour ta 996 c'est un modèle qui à 15 ans
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit
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R1Dav34
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MessagePosté le: 07 01 2015 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
R1Dav34 a écrit:
Alphonse a écrit:
salut.18500 euros la nouvelle r1 à ce pris la t'as une porsche carrera 996 en super état d'occase de 300 ch. je trouve que le prix des motos sportive c'est de plus en plus exagéré .

Est ce que c'est vraiment comparable ???
Niveau perf, le R1 enfume sévère la Porsche je pense et niveau coût d'entretien...entre l'essence et l'assurance...



A voir... ça prend 300 aussi, Cool
Et l'assurance est moins cher que pour une sportive.
L'entretien... c'est sur qu'l y a 6 bougies. Mais sinon....


Ca prend 300 aussi mais en terme d'accélérations, y a pas photo, la moto est bien devant.
La seule caisse qui m'a bluffé à l'accel, c'est la GTR, mais il faut 530 CV et 4 roues motrices qui arriver à rivaliser avec un R1.
Pour l'assurance, je pense que c'est bien plus cher pour la voiture non ??
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 07 01 2015 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

En France je ne sais pas…… ici, c'est clairement moins cher.
Après, pour une 991 turboS, ça doit piquer un peu. Mais pour une 996 de 12 ans, je dois payer dans les 700$ par an…… à NY, qui est la ville la plus chère des US.


En accélération, c'est clair que comparé à un 1000, ça n'a rien dans le cul. Mais ça marche déjà bien, et tu as des sensations en virage que tu n'auras jamais en moto : ça colle grave à la route, reste bien à plat…… et avec le gros cul qui glisse à la demande, c'est assez sympa aussi. Très content
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Papi
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MessagePosté le: 07 01 2015 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Toi avec une voiture de 12 ans c'est vraiment la crise Clin d'oeil
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JM
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MessagePosté le: 07 01 2015 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Il y en qui n'ont peur de rien... comparer une caisse vieille de 12 ans avec une moto à la pointe de la modernité...

Je t'invite à consulter le carnet d'entretien et le prix des révisions chez Porsche même avec 12 ans l'achat des pièces se payent au prix fort.

Puis merde, comparons ce qui est comparable, l'équivalent en 4 roues de la R1 2015 serait la GTR à 90 000 boules et la R1M la GTR Nismo à 200 000 boules et oué mon gas.
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angus
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MessagePosté le: 07 01 2015 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
et avec le gros cul qui glisse à la demande,


a y est, on sait
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 07 01 2015 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Il y en qui n'ont peur de rien... comparer une caisse vieille de 12 ans avec une moto à la pointe de la modernité...



Y a quoi de moderne ?
Sérieux…… les motos sont moins techno que les camions aujourd'hui Roulement des yeux
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 07 01 2015 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Il y en qui n'ont peur de rien... comparer une caisse vieille de 12 ans avec une moto à la pointe de la modernité....



On ne parlait pas "technique"……… tout le monde ne cherche pas le dernier iPhone.
On parlait plaisir : et pour ce prix-là, tu peux te faire plaisir avec pas mal d'autres caisses, tout aussi sympas.
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JM
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MessagePosté le: 07 01 2015 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Le plaisir c'est tellement subjectif... franchement les gas vous faites un amalgame de tout et n'importe quoi. Quand toi t éprouve le kiff d être au volant d une porsche d'autre kiff leur 2 CV. Enfin bon, ce sujet c'est du n'importe quoi. Même la comparaison avec un camion qui vaut le prix d'une belle maison. Alors oui je le redis, à 18 000 euto on a une moto moderne qui vaut le prix demandé.
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Papi
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MessagePosté le: 07 01 2015 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Non qui correspond à ce que TOI tu es prêt à payer Clin d'oeil
Voiture et moto c'est des plaisirs différents et les plaisirs n'ont pas besoin de classement. Pour conclure, "à la pointe de la modernité " par les temps qui courent l'extrémisme religieux ça coince chez moi Triste mais une Open de motogp homologuée route me ferait sûrement changer d'avis, là on est juste au niveau d'une sportive d'une marque généraliste comme ta RS pas plus et encore .....
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MessagePosté le: 07 01 2015 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Les sensations d'une moto sont tellement incomparable à celle d'une caisse...
En effet, c'est différent, et il y en a beaucoup plus avec une caisse digne de ce nom, et ce même si elle marche moins qu'une moto hypersport! Cool

Quant à la modernité, JM a peut-être raison, elle est la pointe de la modernité... Mais de la modernité d'un 2 roues (encore que...), donc complètement à la rue à coté d'un John Deere ou de n'importe quel autre tracteur agricole Mort de rire

JM a écrit:
Puis merde, comparons ce qui est comparable, l'équivalent en 4 roues de la R1 2015 serait la GTR.
Putain, si la R1 est aussi fiable que la GTR, ça promet! Mort de rire
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JM
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MessagePosté le: 07 01 2015 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Non qui correspond à ce que TOI tu es prêt à payer Clin d'oeil
Voiture et moto c'est des plaisirs différents et les plaisirs n'ont pas besoin de classement. Pour conclure, "à la pointe de la modernité " par les temps qui courent l'extrémisme religieux ça coince chez moi Triste mais une Open de motogp homologuée route me ferait sûrement changer d'avis, là on est juste au niveau d'une sportive d'une marque généraliste comme ta RS pas plus et encore .....


Il faut remettre les choses dans leur contexte, on a une moto au même prix que les autres et qui possède plus ou moins les mêmes technologies. Tu veux une moto gp ? C'est 500 000e et la effectivement t auras ce qui se fait de mieux.
Je suis très second degrés et j'ai juste horreur qu'on mélange tout pour justifier s'est dire.

Au faite ça vaut combien une hp4? Une panigale? Une rsv4 aprc factory ? Bien plus cher aux dates de sortie respectives de chacune de ces motos

Au faite ma RS à été un succès commercial parce que justement elle fait kiffé ses proprios. .
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MessagePosté le: 07 01 2015 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Au faite ça vaut combien une hp4? Une panigale? Une rsv4 aprc factory ? Bien plus cher aux dates de sortie respectives de chacune de ces motos
Dans l'ordre, 20990€... 20590€... 19500€... Rappelle-nous le prix de la R1M?!
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JM
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MessagePosté le: 07 01 2015 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne vais pas allé chercher les prix sur le net pour te prouver que j'ai raison. Une HP4 de 2014 en concession coûte très exactement 24950e, je ne te parle meme pas de l'erreur sur la panigale 1199 S qui vaut bien plus que ça...

PiLe poile dans l'actualité 1299 S c'est 25 990e
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