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bilan fiabilité cross plane
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G G
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Inscrit le: 11 Oct 2010
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MessagePosté le: 07 01 2011 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

sur celle de sykes, je récupererai bien les petits akras, plus courts que ceux montés sur nos motos..
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Big Bang sensations...
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Jaz
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MessagePosté le: 07 01 2011 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
pour le taf, j ai eu 2 C4 hdi 90 dernierement

70 000Km/an
démarrage a froid bien froid et moi j aime avoir chaud...
conduite pas tres tres souple

chacune rendu a 120 000km

Aucun probleme, juste une ampoule sur la seconde... vraiment rien de rien a part des vidanges...

en revanche, avec les kilometres que je fais... j aimerai pas rouler en renault, y en a partout sur l autouroute....( en attente de dépannage...)

maintenant j ai une golf 6, dans 11mois j vous dirais si j ai eu des soucis ^^


c'est pour ça que le post m'a fait bondir en ciblant peugeot précisement. Les moteurs PSA sont plutot moins mauvais que les autres en fiabilité. Au taf on a un scenic il passe sa vie au garage aussi. Mes Hdi (perso et pro) on passé les 100000km (largement la perso) et RAS. Après toutes les marques font des merdes (ou des series merdiques) et effectivement PSA a les hdi 110cv avant 2006 et peugeot les 307 pas brillantes mais les autres ont eu les leurs
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 07 01 2011 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
sur celle de sykes, je récupererai bien les petits akras, plus courts que ceux montés sur nos motos..
c est a cause du reservoir... toi ca ferai un gros vide
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http://viltaisracing.net/
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G G
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MessagePosté le: 07 01 2011 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

bien observé...j'avais pas remarqué Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 07 01 2011 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Un pot c'est pas très compliqué à raccourcir, faut juste des rivets. Clin d'oeil
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G G
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MessagePosté le: 07 01 2011 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

s'ils n'avaient pas cette forme bizarre, je trouve que les pots d'origine ont la bonne longueur....
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Murena
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MessagePosté le: 07 01 2011 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
Mes Hdi (perso et pro) on passé les 100000km et RAS.


Euuuuuh... Encore heureux, non?.. Roulement des yeux

Perso, une caisse qui m'emmerde avant 200/220 Mkm, c'est un bouse...
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Sans maïtrise, la puissance n'est rien.
Mais sans puissance, la maîtrise s'emmerde grâve...
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angus
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MessagePosté le: 07 01 2011 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
Les moteurs PSA


les moteurs PSA Mort de rire

regarde la sté Française de Mécanique et reviens nous voir Mort de rire c'est les mêmes
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angus
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MessagePosté le: 17 05 2016 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

ben-b-1 a écrit:
allez je mets quelques photos de la mob de Qualif9 ou on voit bien le sabot et les convoyeurs :

http://img203.imageshack.us/img203/8615/img4326z.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/5682/img4292.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/7963/sscarenage081.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/2014/sscarenage070.jpg


tu les aurais pas dispo les tofs ? elles sont plus en ligne
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MessagePosté le: 17 05 2016 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens… là on voit bien les extracteurs Clin d'oeil

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angus
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MessagePosté le: 17 05 2016 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

merci, j'avais une photo claire coté gauche, c'est pareil coté droit.

Donc un bête gabarit, de la fibre et c'est faisable facilement.

Quid de ce machin ?
http://www.duterneracingparts.com/carenage-et-protection/carenage-racing/extracteur-d-air-support-de-carenage-r1-09.html
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MessagePosté le: 17 05 2016 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout l'extracteur du sabot qui change la donne je crois
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MR1
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MessagePosté le: 17 05 2016 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

cette histoire d'extracteur....j'y crois à moitié cette meule chauffait plus... été comme hiver...tout va dans ce sens: moteur+ cadre+ radiateur+ échappement...

Dernière édition par MR1 le 18 05 2016 13:53; édité 2 fois
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angus
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MessagePosté le: 17 05 2016 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
C'est surtout l'extracteur du sabot qui change la donne je crois


je vois pas trop ce qu'il apporte si tu n'as pas un radia long, bon je vais étudier ça quand même, ça devrait pas être trop difficile à bricoler, j'ai réparé des carénages bien plus abimé que ça Mort de rire

J'ai entendu parler des durites silicone, ça apporte quoi ?
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Toy
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MessagePosté le: 17 05 2016 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

de la couleur Mort de rire
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