comparo mj

[Invité]

Moi aussi je suis pour la sportive de 200 ch a 145kg. Moi aussi je dis vive la R1 2004, la ZX10R puis la future GSXR.
Mais ce sont des betes de circuit à la base (technologie MotoGP) et faut pas l'oublier non plus. bref..

Tu profites d'un ensemble comme tu dis. Mais profiter ne veut pas dire forcément en tirer la quintessence.

J'arrete là car tu vas encore t'énerver, pour un ri1.

[Invité]

[Invité]

[Jultheone]

[Invité]

Jultheone, je dis juste qu'avec un CB tu peux te faire plaisir. Mais c'est sur qu'1 mec qu'a un CB tu lui dit "T'aimerai avoir la ZX10R ???" il va pas te dire non ou alors il est con !

Moi je n'aurai surement pas tt le fric à mettre au début dans un R6 peut etre meme po dans un Hornet 600
Donc, je me rabattrai par ex sur une 500 roadster de l'an 40 qu'aurai meme po 34 ch pil poil. Et ben avec tu peux te faire plaisir, aller à la limite de la moto.

Celui qui me dit qu'on peut pas se faire plaisir avec un 500 je sais po ce que je lui fais car meme avec une sportive 125, c'est l'éclate. Je ne parle pas encore en connaissance de cause mais bientot. Mais je parle en rapport à un pote qu'a plus d'expérience que 90% d'entre vous, si c'est pas plus.

[angus]

il vaut mieux exploiter 50% d'une bécane à 100CV que 100% d'une bécane à 50CV, ah ça c'est clair, la marge de sécurité n'est pas du tout la même, c'est pour ça que j'ai revendu la XJR1300, j'essayais de rouler comme la R1 et il n'y avait plus du tout de marge

d'ailleurs le prix de la moto ce n'est pas trop le moteur, parce qu'un 4 pat c'est un 4 pat, et c'est pas le fait d'avoir un alésage plus gros qui change le prix de 100%, c'est la partie cycle et les suspats qui font le prix.

[Invité]

Angus ! Faut tout de meme pas prendre un XJR pour un R1. Mais là on peut dire que tu l'as trouvé la limite du 1300 !

Au fait, nickel ton site.

[Jultheone]

[Invité]

Parce que pour toi on ne peut pas se faire plaisir avec un 125 ?

Et tu reamarqueras que je n'ai pas peur de le dire car j'en connais certains qui le cacherait.

[cric44]

encore un petit effort et vous allez battre le record du nombre de msg sur ce post !!

[Invité]

C koi le record ????

[Invité]

impressionnant ce duel, qui aura le dernier mot ?

[Invité]

MOUA !!
Non je déconne.

[Invité]

Bon allez une tite couche pour faire repartir Fan2R1
Quote
"Je n'ai JAMAIS dit qu'il vaut mieux 60 bourrins ! Loin de là ! J'ai seulement dit qu'il vaut mieux exploiter 60 bourrins à 100% que 160 à 50%"

Donc si je me rappelle bien 100% de 60 CV sa fait 60cv et 50% de 160cv ca fait 80cv donc tu es devant sans prendre de risque avec une machine prevue pour 160cv et que tu exploites a 50 % .....

Pis si ont avait autant de plaisir a piloter une CB500 qu'un R1... sa ce saurait !! Un Gex je sais pas
Pas frappez Jules

[cric44]

non maxter.... ça dépend !!
si la meule de 60 bourrins fait 120 kg et que celle de 160 bourrins fait 220 kg .... c'est que ça change tout !!