Pas facile de faire le bon choix.....

[ZmaN]

et oui... en septembre 2004, j'ai pris une R1 2002, j'avais l'intention de faire du cricuit surtout avec. J'en ai fait un peu avec le Z1000 que j'avais avant, et ça m'a tellement plus que j'ai voulu prendre une sportive. Donc avant même d'avoir eu la moto, j'avais déjà acheté le poly
J'ai acheté la remorque etc... motivé que j'étais!
Une semaine après avoir eu la belle me voilà à Issoire. Super après midi!
Voilà une photo de la belle à Issoire:

PS: le site ne marche plus faites pas gaffe à l'URL

L'hiver arriva, un mois de vacances en début d'automne et du coup, je n'ai pas rouler de l'hiver...
Je songe à faire des restrictions de budgets, et un R1, faut le reconnaitre, ça coûte cher en assurance quand même... en plus de ça, ma copine ayant un problème au genou, elle ne peut pas monter derrière moi... En essayant des motos, il se trouve que c'est la VFR sur laquelle elle se sent le mieux... Je commencais à me faire à l'idée de passer d'un R1 à un VFR et voilà que je m'inscris sur le forum, et à lire vos posts de RDV piste, en plus des beaux jours qui reviennent, je me pose sérieusement la question de ce que je vais faire..... un VFR (le VTEC avec les pots sous la selle) ou toujours un R1...

Je sais d'avance que vous allez tous me dire que je change radicalement de catégorie, les performances de la R1 explosent (sur papier) celles de la VFR, mais je me dis que de toutes manières, ça dépend quand même surtout du pilote et donc je sais que j'aurai déjà de quoi faire avec un p'tit VFR.

Durant l'hiver, j'ai récupéré un amortisseur de direction, un alfano, des roulettes, des pare carters en carbon-kevlar... elle est toute prête quoi! pour le moment elle fait dodo tranquillement dans le garage, elle se remet d'une malencontreuse mini glissade, et oui, en début d'hiver, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mes disques d'embrayage étaient HS, la même semaine, j'ai changer mes pneus et changer mes disques.... samedi matin, je m'y mets, je remonte mes roues avec un train de Pilot Power en 180 tout neuf, et je change les disques d'embrayage (super facile à faire:D) je fais une p'tite modif pour mettre mes clignos à la place des veilleuses, je remonte ma tête de fourche, le réservoir d'origine et la coque arrière, elle était restée tout l'hiver avec son poly , et je laisse les flancs de carrénages pour aller la passer au karsher... je sors du garage, stop, je m'arrête, redémarre, jusque là tout va bien, feu rouge, je m'arrête, feu vert, je redémarre, et là, c'est le drâme, j'ai ddû mettre un p'tit coup de gaz trop fort et la moto c'est mise à ziggzaguée du cul et boom me voilà par terre... pas trop de casse, heureusement que je n'avais pas les flancs de carrénage, sinon c'était le carnage!!!!!!

En fin de semaine elle devrait être toute belle à nouveau, mais du coup en ce moment, je me pose vraiment la question de ce que je vais faire.... j'ai trouvé des VFR d'occasion pour à peu près le même prix que la R1.... les ballades en duo en amoureux, ça peut avoir du bon aussi... peut être que je vais prendre un VFR pour le moment et d'ici un an ou deux me trouver un p'tit R6 accidenté que je remonterai pour la piste.... pas facile tout ça... vous en pensez quoi?

PS: t'es un courageux si tu as lu jusque là!!!!

[Chocho]

Ben... reste pas sur une chute... Attend de faire un peu de piste, c'est con d'en arriver là pour rien... Au pire, tu la vends dans deux mois, ou au mieux, tu tombe amoureux et tu vends ta nana... au choix!!!

[Invité]

j'ai pas tout lu, mais putain un R1 sinon rien !!!

[Invité]

ps : jette la nana, non je rigole, donne la moi !!! pas taper, aie

[tatchik74]

J'ai eu le courage de tout lire, et la chute de l'histoire doit être :
Je garde la R1 ......
t'ai mal baré sur ce site pour avoir d'autre réponse !
Fais tu vraiment beaucoup de duo ?
et tu sur de ne pas perdre trop d'argent dans le changement
La copine c'est serrieux ou ?
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[ZmaN]

c'est clair qu'en étant sur un forum de R1 je ne pensais bien avoir des + pour garder la R1
J'essaye un peu de faire un p'tit appel pour arriver à me convaincre que c'est la R1 ou rien
Je ne perdrais pas trop à la revente, j'avais fait une plutôt bonne affaire
Pour ce qui est de la copine, ça fait 3 ans qu'on est ensemble et achète un apart ensemble (d'où la raison de la restriction du budget) donc oui, c'est pas mal sérieux
j'étais bien motivé pour prendre la VFR hier, ce serait plutôt de garder la R1... je suis sûr que si je remonte dessus ça va être encore pire

... mais pourquoi est-il si cruel?????

[Invité]

Tiens ! Salut Nico, t'es donc là aussi !

Pour ce qui est de ton choix... bein la R1 c'est vraiment un gros plaisir.

Ta nana est pas bien derrière, bein fais ton choix en fonction de vos priorités... c'est pas jouable d'avoir par exemple un ptit faz pas cher pour rouler à deux ?

[Invité]

franchement si tu change pour un vfr tu vas regretter a peine tu vas tourner la poignée et monter dessus

[LoïcR6]

Nico, ton choix ne doit pas se faire au niveau des bécanes car bien entendu, tu le sais, celle qui procure le plus de plaisir est la R1....

Ton choix doit se faire entre piste ou ballades....

Le fait de faire de la piste engendre pas mal de coût supplémentaire comme tu as pu le constater..... deplus ce sont des moments de pur égoïsme....

En ce qui concerne les ballades, ta femme partage avec toi la joie de rouler en moto quelque soit ta vitesse de croisière....


Pour l'instant je n'ai pas pu faire le choix personnellement, et c'est pour ça que pendant la saison morte je roule sur piste et quand viennent les beaux jours je laisse dame R6 en robe normales pour les ballades en duo avec les potes......en gros de toute l'année c'est que du bonheur
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[ZmaN]

[ZmaN]

[ZmaN]

[LoïcR6]

Fais gaffe quand même Nico, il y a une grande différence de gabarits avec le R1 et le Z1000........c'est là le gros problème.....les chevaux sur route on s'en fout un peu......

Le VFR est beaucoup plus pateaux.......

Par contre, perso, je le trouve très très beau !
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[13-AJT]

Faut pas oublier qu'un cb 500 ca pèse rien non plus et c'est super maniable ...
Le VFR c'est vraiment fait pour ballader , on peut rouler vite mais rouler vite en virolos , ça va vite racler par terre et surtout faut pas oublier c'est lourd .
Mais bon je fais partie de ceux qui pensent , que c'est le gars une fois sur sa monture qui peut lui faire faire pas mal de choses .
Mais bon allumer sur route , ce que j'appelle rouler assez fort , surtout avec une nana derrière c'est pas TOP .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[ZmaN]