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Invité
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Posté le: 02 02 2004 16:34 Sujet du message: Pardonnez moi, j'ai péché... |
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Ben ouais quoi, ça faisait longtemps qu'ça m'démangeait, j'en pouvais plus, pas moyen d'me retenir, ce week-end j'ai pas pu résister et j'ai craqué...
J'en ai chié pour la dégotter, mais j'l'ai enfin trouvé... Qui ça?!? Ben la moto d'mes rêves, l'affaire du siècle, la meilleur du monde de la terre de l'univers de la galaxie... Scéptiques?!? Bon ok, j'arrêtes de vous faire mariner... Et rigolez pas surtout...
Une Foto vallant souvent un bon discours, j'vous en mets deux... Attention les yeux...
ftp://www.batiserf.com/pub/FiFi/49146.jpg
ftp://www.batiserf.com/pub/FiFi/DSC00217.JPG
Il s'agit d'une 500CR de 1991, homologuée, dont le chassis à été refait à neuf (roulements et cages à aiguilles changés, peinture epoxy, protections neuves...), les plastiques sont en bon état et elle a globalement une assez bonne gueule (vous allez me dire que "les gouts et les couleurs...", mais dans son style...). Les 17" sont montés à partir de moyeux d'origine avec de cerceaux Akron... Le moteur est nickel : ya pas un bruit suspect, elle respire à plein poumons et allonge les bras sur tous les rapports (même si ça vaut pas une R1...). Ya eu une légère préparation au niveau des lumières à l'échappement mais j'm'y connais pas assez pour vous en donner les résultats exacts, en tout cas elle démarre au quart de tour ou plutot au premier coup d'kick (voir deux maxi...), et elle a plus d'allonge que les autres que j'avais déjà essayé, tout est étant plus souple et au moins aussi puissante... Le pied quoi... Niveau freinage ya un maître cylindre de sportive (mais j'arrives pas à l'identifier), un étrier 2 pistons Brembo, pis un disque de 320mm un peu fatigué... En prime j'ai récupéré tout un stock de pièces que j'ai même cru que ça ne rentrerai jamais dans la bagnole :
- Jantes enduros complètes (couronne, disques...) avec pneux neufs
- Des trains de slicks retaillés, des pneus pluie, enduro...
- Un pot + silencieux enduro
- Un cadre en très bon état
- Une fourche complète (tube, tés, guidon...)
- Des plastiques : réservoir, écopes, plaques phares, plaque cross, protèges mains, garde boue...
- Un jeu de radiateurs
- Un allumage cross
- Un cerceau av SM
- Des restant d'un kit déco, plus un stock de stickers
- Un wagon de trucs bien utiles : piston neuf, segments, joints, gicleurs, pointeaux, plaquettes, disques, maîtres cylindres, étriers, durites, joints spy et clapets de fourche, bougies, huiles (boite, fourche, 2-temps), comodos, poignées, compteur vélo, pignons, courrones... et la bible, le fameux guide d'entretien...
En chiffre, ça donne dans les 75ch pour 101kg... à méditer...
Tous les papiers sont en règle, les numéros correspondent, ya une bonne pile de factures d'entretiens et il la vendait pour prendre une 250 pour ne faire plus que de l'enduro...
Tout ça pour 3.000€... Alors, z'en pensez quoi?!? L'est pas belle la vie...
L'week-end prochain j'vais la bidouiller un peu, donc vous n'me verrez pas au Lédenon, mais on s'croisera bientôt : soit sur circuit en version Monobike, soit sur la route en Supermot', soit dans la campagne en enduro, à moins que ce ne soit sur une piste de cross.........  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 16:39 Sujet du message: |
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elle est bien jolie pis sur terre ca doit etre le top |
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RichaR1 Organisateur Evenements Asso R1Team


Inscrit le: 06 Déc 2003 Messages: 15878 Localisation: la roche de glun (26)
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Posté le: 02 02 2004 16:43 Sujet du message: |
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t'es obsédé par la chaase au 4x4 maintenant!!!!!!!!!!
et ton R1??????
poubelle???? |
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mike R1 Team Active Member


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 1634 Localisation: Crosne
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Posté le: 02 02 2004 16:44 Sujet du message: |
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bien mais comme tout 2 temps c'est tres dur de savoir les regler au niveau carbu |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 16:45 Sujet du message: |
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Non pas poubelle, simplement en vente.... Snif, snif...  |
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RichaR1 Organisateur Evenements Asso R1Team


Inscrit le: 06 Déc 2003 Messages: 15878 Localisation: la roche de glun (26)
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Posté le: 02 02 2004 16:51 Sujet du message: |
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quoi snif snif si tu veux pas le vendre tu le vends pas.......
t'as pas touché le pactole avec l'histoire du 4x4??????  |
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husby R1 Team Active Member


Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 639 Localisation: saint aubin 91190
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Posté le: 02 02 2004 16:53 Sujet du message: |
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franchement .. elle est nul .. pis elle est moche
pis ca va encombrer ton garage ... allez je t en debarasse ...
c est d accord .. je vient la chercher . demain !!!...
pfffff faut vraiment que je trouve des p'tite roue pour mon husaberg ...
y a un circuit de supermot qui me fait de l oeil a a apeine 10 borne de chez moi... |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:05 Sujet du message: |
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ChloeR1 a écrit: | quoi snif snif si tu veux pas le vendre tu le vends pas.......
t'as pas touché le pactole avec l'histoire du 4x4??????  |
Ben si justement, c'est l'problème : si j'me revautre avec, ils vont me dire : "Mais dites moi M. FiFi, la dernière fois vous ne l'aviez pas fait réparer... Donc on vous déduit les précédentes réparations de la valeur actuelle... Ah ben tiens, c'est vous qui nous devez du fric...". J'peux pas la garder sinon j'vais m'faire baiser un jours ou l'autre...  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:05 Sujet du message: |
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C'est quoi cette tondeuse à gazon ?? Tu l'a prise à Honda Motoculture c'est po possible !!!!!!
Et pis comme dit Chloe t'as pas envie de vendre ton R1, tu le vends pas.
Tu vas pas devenir victime de l'effet Sarko quand meme non mais !
Raaaa pense à quand il va pleuvoir, tu vas t'en mettre de partout avec ce truc. Tu vas avoir le vent en pleine poire pis pas la puissance d'un R1 en sortie de ville.  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:19 Sujet du message: |
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En lisant le titre je m'attendais au pire un GEX par exemple
C'est pas celle que tu avais essayé il y a quelques temps ? |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:19 Sujet du message: |
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L'a pas compris, c'est juste pour aller faire le con ça... T'inquiètes pas, j'vais m'reprendre une autre moto à coté, mais j'sais pas encore quoi...
Le gros avantage de la tondeuse c'est qu'elle ne vaut rien, elle est très fiable et facile d'entretien, et permet de faire énormément de trucs (Monobike, Supermot', Enduro, cross...) à moindre cout en procurant un plaisir intense...
Pis j'peux la foutre par terre sans crainte : c'est incassable et au pire ya 100 balles de plastiques à changer...  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:21 Sujet du message: |
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Vi Vi, le R1 !  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:24 Sujet du message: |
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maxter a écrit: | En lisant le titre je m'attendais au pire un GEX par exemple
C'est pas celle que tu avais essayé il y a quelques temps ? |
Non, celle que j'avais essayé c'était une KTM 531 monobike, pas homologuée, dont l'moteur était très poussé et n'marchait qu'à l'AvGaz... Pis l'équipement qu'il y avait dessus limitait son utilisation exclusivement à la piste (étrier 8 pistons, PR19, jantes Marchesini Magnesium...) tandis que là je peux tout faire avec, pis elle est beaucoup plus fiable et facile à régler, sans parler des couts d'entretien et d'utilisation, et de la dispo des pièces...  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:25 Sujet du message: |
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Fan2R1 a écrit: | Vi Vi, le R1 !  |
Pas le 2004 en tout cas, beaucoup trop cher... Par contre, y'a de très très bonnes occas en 2002/2003...  |
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Invité
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Posté le: 02 02 2004 17:28 Sujet du message: |
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he fifi ils vendent les avant bras muscles avec le 500 CR j en ai eu 1 c un arrache bras cet engin!!! |
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