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did49 Membre-Asso-R1Team
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Posté le: 07 12 2018 9:44 Sujet du message: |
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Maintenant que la présentation est faite
Bienvenu à toi et ton R1 _________________ "Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix |
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OZ R1 Team VIPoster
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Posté le: 07 12 2018 15:18 Sujet du message: |
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mais du coup code 18 c'est pas le moteur de valves bloqué?
je pense à une mauvais résistance dans le schunt de valve |
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OZ R1 Team VIPoster
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Posté le: 07 12 2018 18:40 Sujet du message: |
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effectivement tu as un sacré problème.
quand tu auras trouvé je veux bien savoir ce que c'était. |
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yzfserge R1 Team VIPoster
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Posté le: 07 12 2018 18:59 Sujet du message: |
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tu as essayer de rebrancher le moteur de valve pour voir ?? ![Clin d'oeil](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ ![](http://nsa33.casimages.com/img/2014/08/21/140821074452783549.jpg) |
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Québec Trésorier Asso R1Team
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Posté le: 07 12 2018 19:05 Sujet du message: |
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Airwane a écrit: | Par contre je suis pas vieux mais plutôt un jeune vieux ![Très content](images/smiles/icon_biggrin.gif) |
Ouais, je confirme 53 c'est un djeun branleur
Bienvenu à bord _________________ ![](http://www.r1team.com/~commun/quebec/sign01.jpg) |
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brice Membre-Asso-R1Team
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Posté le: 07 12 2018 19:54 Sujet du message: |
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Dans ce cas ton souci se situe probablement sur ton faisceau entre le moteur de valve et l'ECU. |
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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team
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Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16526 Localisation: Gotham
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Posté le: 07 12 2018 21:00 Sujet du message: |
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A voir si le faisceau ne fait pas un faux contact quelque part. Un fil à nu qui touche le cadre, et l'ECU te dit que c'est la pièce qui déconne. Sur une meule de 10 ans, ça ne serait pas étonnant.
De mémoire, le faisceau Yam est sensible autour du radiateur et autour de la batterie. _________________ plus, j'ai peur |
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cedr6powa R1 Team VIPoster
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Posté le: 07 12 2018 21:10 Sujet du message: |
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Airwane a écrit: | Oui j'ai même remis un autre moteur d'occaz mais rien n'y fait. |
Remets le servo moteur et fais un diag53 pour le faire manœuvrer, ce qui doit effacer ton défaut. Ensuite tu coupes le contact, et place ton shunt. _________________ ![](http://i77.servimg.com/u/f77/12/27/87/44/signat12.jpg) |
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Phil.LVS R1 Team Member
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Posté le: 11 02 2019 20:17 Sujet du message: |
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je suis curieux de savoir quel est/etait l'origine de ton problème, j'ai moi même les défauts 17 et 18 qui sont remonté à plusieurs reprise, il fût même un temps où le voyant resté allumé en permanence, j'ai pas trouvé l'explication. Et comme ça a fini par s'éteindre tout seul et que ça fait un moment que ce n'est pas revenu je ne m'y suis pas re-pencher dessus mais bon... du coup ton soucis m'intéresse
et faut pas s’énerver sur moi je suis un mec sympa (je vois qu'il a l'ai tendu des fois le type ) _________________ R1 ou rien |
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cyril R1 Team Expert Member
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Posté le: 12 02 2019 17:30 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas conserver l'Exup? _________________ ![](https://i39.servimg.com/u/f39/10/08/09/92/signat12.jpg) |
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Phil.LVS R1 Team Member
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Posté le: 12 02 2019 19:55 Sujet du message: |
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cyril a écrit: | Pourquoi ne pas conserver l'Exup? |
Si je me souviens bien il avait déjà le défaut 17 et le fait de neutraliser l'exup l'avait effacé. Reste plus que le 18. En gros même problème que sur la mienne 🙈 _________________ R1 ou rien |
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Genou Z R1 Team Expert Member
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Posté le: 23 02 2019 18:58 Sujet du message: |
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Airwane a écrit: | Ben mon servo moteur de l'exup est mort et un neuf coute en gros 400 euros. Plus envie de dépenser çà pour une becane de 2008. Bref comme je vends ma r1, avec ce défaut, vous imaginez la difficultée. Pourtant mon prix est très bas.... |
Tu peux mettre un shunt pour ne plus avoir le code défaut! Et bloquer la valve en position ouverte (comme sur les pistardes, me semble-t-il). _________________ ![](https://i.servimg.com/u/f73/17/83/29/93/tikerb11.gif) |
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