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Message |
Fastdriver
R1 Team Member
Inscrit le: 25 Déc 2015
Messages: 56
Localisation: Metz
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 Posté le: 08 02 2018 7:34 Sujet du message: |
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| Le tarif n'a pas bougé pour la 2018, toujours 18999,- euros. C'est connu depuis quelques semaines. |
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cedr6powa
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages: 1458
Localisation: savoie moto : R6 2008
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| Posté le: 08 02 2018 7:41 Sujet du message: |
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En tout cas, rien sur le site yam..
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 08 02 2018 8:16 Sujet du message: |
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| Fastdriver a écrit: | | Le tarif n'a pas bougé pour la 2018, toujours 18999,- euros. C'est connu depuis quelques semaines. |
A oui quand même... quand tu vois qu'une RSV4RF pour 21K disposes du vrai kit cartouche ohlins, du vrai TTX des jantes forgées du down shift de serie, et de la base de l'ecu APX ... .il y a pas photo..
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will de vidange
R1 Team Member
Inscrit le: 29 Juin 2016
Messages: 40
Localisation: Rhone alpes
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| Posté le: 08 02 2018 10:31 Sujet du message: |
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| Et ca donne quoi niveau fiabilité cette aprilia par rapport au r1? |
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OZ
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 09 Mar 2010
Messages: 1916
Localisation: Bordeaux (Cubzac les ponts)
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| Posté le: 08 02 2018 10:51 Sujet du message: |
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| will de vidange a écrit: | | Et ca donne quoi niveau fiabilité cette aprilia par rapport au r1? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 08 02 2018 11:05 Sujet du message: |
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| OZ a écrit: | | will de vidange a écrit: | | Et ca donne quoi niveau fiabilité cette aprilia par rapport au r1? |
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Ca marche nickel... tu veux voir un embrayage de R1 ou état des coussinets de bielles et vilo après 1 saison?? c'est idem faut faire de l'entretien et de la maintenance.. préventive... Suffit de voir l'état de certains moteurs après le rappel de la boite et des remontages pas toujours académiques.
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pipine
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Mai 2013
Messages: 328
Localisation: 74
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| Posté le: 08 02 2018 13:59 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | OZ a écrit: | | will de vidange a écrit: | | Et ca donne quoi niveau fiabilité cette aprilia par rapport au r1? |
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Ca marche nickel... tu veux voir un embrayage de R1 ou état des coussinets de bielles et vilo après 1 saison?? c'est idem faut faire de l'entretien et de la maintenance.. préventive... Suffit de voir l'état de certains moteurs après le rappel de la boite et des remontages pas toujours académiques. |
Tu fais combien de kms dans une saison? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 08 02 2018 14:15 Sujet du message: |
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| pipine a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | OZ a écrit: | | will de vidange a écrit: | | Et ca donne quoi niveau fiabilité cette aprilia par rapport au r1? |
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Ca marche nickel... tu veux voir un embrayage de R1 ou état des coussinets de bielles et vilo après 1 saison?? c'est idem faut faire de l'entretien et de la maintenance.. préventive... Suffit de voir l'état de certains moteurs après le rappel de la boite et des remontages pas toujours académiques. |
Tu fais combien de kms dans une saison? |
de piste... comme bcp entre 2500 /4000km... de piste only
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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david31
R1 Team Member
Inscrit le: 26 Oct 2012
Messages: 89
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 09 02 2018 10:10 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Fastdriver a écrit: | | Le tarif n'a pas bougé pour la 2018, toujours 18999,- euros. C'est connu depuis quelques semaines. |
A oui quand même... quand tu vois qu'une RSV4RF pour 21K disposes du vrai kit cartouche ohlins, du vrai TTX des jantes forgées du down shift de serie, et de la base de l'ecu APX ... .il y a pas photo.. |
C'est clair,
surtout qu'en la négociant, j'ai eu la RF 2017 avec akra + mapping Akra, pour 19 000 €
(d'ailleurs, ça me change de la S1000RR)
_________________
S1000RR 2015 Réplica. |
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pipine
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Mai 2013
Messages: 328
Localisation: 74
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| Posté le: 09 02 2018 10:27 Sujet du message: |
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Ce qui me gène un peu sur la rsv4 par rapport au r1,c'est tout ces petits bruits moteur,des jeux de soupapes à faire après le rodage et ressorts de soupapes après 6000 kms de stresse moteur
J'ai pas l'impression qu'il faut faire tout ça sur une r1 après si peu de kms
Perso la mienne à plus ou moins 5000 kms de piste et je sais qu'à la fin de la saison,il faudra passer à la casserole |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 09 02 2018 10:53 Sujet du message: |
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| pipine a écrit: | Ce qui me gène un peu sur la rsv4 par rapport au r1,c'est tout ces petits bruits moteur,des jeux de soupapes à faire après le rodage et ressorts de soupapes après 6000 kms de stresse moteur
J'ai pas l'impression qu'il faut faire tout ça sur une r1 après si peu de kms
Perso la mienne à plus ou moins 5000 kms de piste et je sais qu'à la fin de la saison,il faudra passer à la casserole |
la RSV4 faut mettre les ressorts de soupapes racing direct dès le départ... comme sur les R1 2017 /2018 tu supprimes les doubles ressorts de soupapes pour mettre les simple type YEC.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 09 02 2018 12:54 Sujet du message: |
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| david31 a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | Fastdriver a écrit: | | Le tarif n'a pas bougé pour la 2018, toujours 18999,- euros. C'est connu depuis quelques semaines. |
A oui quand même... quand tu vois qu'une RSV4RF pour 21K disposes du vrai kit cartouche ohlins, du vrai TTX des jantes forgées du down shift de serie, et de la base de l'ecu APX ... .il y a pas photo.. |
C'est clair,
surtout qu'en la négociant, j'ai eu la RF 2017 avec akra + mapping Akra, pour 19 000 €
(d'ailleurs, ça me change de la S1000RR) |
oui Pour 19K tu as un truc très complet.. un poly et gaz tu disposes d'une arme........ RSV4RF 2017 - full stock mesurée à 326KM/H gps au Mugello avec un pote au guidon ... ok le gus est un as du guidon, mais qui roule 2 fois par an et ne fait que 65kg equipé... mais ca cause.
_________________
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bip bip
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Juil 2008
Messages: 599
Localisation: Vesoul ( 70 )
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| Posté le: 10 02 2018 16:00 Sujet du message: |
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Autant acheter l'Aprilia pour le coup alors ... 
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !! |
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david31
R1 Team Member
Inscrit le: 26 Oct 2012
Messages: 89
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 11 02 2018 12:00 Sujet du message: |
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| pipine a écrit: | | Ce qui me gène un peu sur la rsv4 par rapport au r1,c'est tout ces petits bruits moteur, des jeux de soupapes à faire après le rodage et ressorts de soupapes après 6000 kms de stresse moteur(...) |
attention, sur la 2017 qui est euro4, tu n'entends plus les bruits moteurs (cachés par les couvre-moteur acoustiques, de série).
J'étais ennuyé par les bruits moteurs de la BM 2016, avec l'aprilia il n'y a plus rien.
Pour les soupapes, je ne sais pas si ça a changé.
Mais ce n'est pas à faire après le rodage en tout cas 
_________________
S1000RR 2015 Réplica. |
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e.tja
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 04 Jan 2015
Messages: 940
Localisation: Anglefort
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| Posté le: 11 02 2018 12:19 Sujet du message: |
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| david31 a écrit: | | pipine a écrit: | | Ce qui me gène un peu sur la rsv4 par rapport au r1,c'est tout ces petits bruits moteur, des jeux de soupapes à faire après le rodage et ressorts de soupapes après 6000 kms de stresse moteur(...) |
attention, sur la 2017 qui est euro4, tu n'entends plus les bruits moteurs (cachés par les couvre-moteur acoustiques, de série).
J'étais ennuyé par les bruits moteurs de la BM 2016, avec l'aprilia il n'y a plus rien.
Pour les soupapes, je ne sais pas si ça a changé.
Mais ce n'est pas à faire après le rodage en tout cas |
La 2017, j'ai pas été mécontent de la revendre l'année dernière. Encore les bruits, ca passe, c'est surtout les pannes qui passent moins bien  |
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