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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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klod06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 04 Juil 2009
Messages: 649
Localisation: golfe juan(06)
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 Posté le: 23 05 2016 11:36 Sujet du message: |
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| Je l'aurai bien vue avec un 3 cylindres !!!?? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 23 05 2016 13:03 Sujet du message: |
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| klod06 a écrit: | | Je l'aurai bien vue avec un 3 cylindres !!!?? |
clair direct ca signe en bas de la page.. 675 - 3 cyl.. avec full cata YEC Inside
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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bozzoboss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 2913
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 23 05 2016 17:39 Sujet du message: |
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D'un côté je me dis que ça serait bien qu'une machine de 2006 soit enfin refaite.
Mais quand je vois le style du nouveau R1, je me dis que non, pas besoin de refaire un nouveau modèle de R6...
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...) |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 05 2016 17:53 Sujet du message: |
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en même temps le R6 joue toujours devant. Pourquoi réinventer la roue ?
Un relifting à la limite… mais de là à changer la mécanique 
_________________
plus, j'ai peur |
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klod06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 04 Juil 2009
Messages: 649
Localisation: golfe juan(06)
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| Posté le: 23 05 2016 19:29 Sujet du message: |
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| Euh , il doit en rester 1 ou 2 en SSP mondial , voir pas une seule lors de la dernière manche , étonnant , pourquoi ?? |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 23 05 2016 19:53 Sujet du message: |
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| klod06 a écrit: | | Euh , il doit en rester 1 ou 2 en SSP mondial , voir pas une seule lors de la dernière manche , étonnant , pourquoi ?? |
Car Yam met tout son budget en motogp ..
Même en Sbk ils ont pas mis le paquet pour jouer devant .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 05 2016 20:34 Sujet du message: |
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| klod06 a écrit: | | Euh , il doit en rester 1 ou 2 en SSP mondial , voir pas une seule lors de la dernière manche , étonnant , pourquoi ?? |
Le mondial SSP, c'est différent. Les meules sont tellement tapées que le CBR y a longtemps brillé…
En championnats nationaux et courses 600 lambda, le R6 doit toujours être très très présent
_________________
plus, j'ai peur |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 05 2016 20:38 Sujet du message: |
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dernière course de SSP en France (Nogaro) :
29 Yamaha R6
4 Honda
2 MV
1 Triumph
1 Kawa
1 Suz
A mon avis, t'as la même en O3Z et en Werc
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plus, j'ai peur |
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MR1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France
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| Posté le: 23 05 2016 20:44 Sujet du message: |
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peut être plus fragiles, avec ses 18000 trs/min
je crois qu'ils ont le record de moteurs pétés en Wssp. |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 23 05 2016 20:56 Sujet du message: |
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| MR1 a écrit: | peut être plus fragiles, avec ses 18000 trs/min
je crois qu'ils ont le record de moteurs pétés en Wssp. |
pas petés.. mais a la belle époque de Cal.. c'était une cinquantaine de moteur / saison.. mais plus de 150cv vilo - en France les motos de devant sont etre 126-128 à la roue... les 10cv de plus faut aller les chercher.. MV les trouves mais pas longtemps.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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klod06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 04 Juil 2009
Messages: 649
Localisation: golfe juan(06)
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| Posté le: 23 05 2016 21:04 Sujet du message: |
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Je suis le premier amateur d'R6 , j'en ai une (2011)  après 3 R1 2003 , 2006 , 2008 !!!
Dernière édition par klod06 le 23 05 2016 21:07; édité 2 fois |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 05 2016 21:05 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | en France les motos de devant sont etre 126-128 à la roue... les 10cv de plus faut aller les chercher.. MV les trouves mais pas longtemps. |
en SSP, vu comme la meule de Peter partait en wheel à la sortie du raccordement, doit bien y avoir ça
Mais ils mettent le moteur à poil après chaque course
_________________
plus, j'ai peur |
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marsu
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Mar 2004
Messages: 508
Localisation: Gorets city - Yvelines
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| Posté le: 24 05 2016 8:30 Sujet du message: |
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sur mon ancienne du championnat de France (ex D.Fouloi), j'avais juste 118 à la roue (pas mal de pièces YEC, mais un joint de culasse pas trop fin) . Sinon c'est les bielles qui y passent régulièrement .
et quand le "vrai pilote" était dessus, il était dans les 15 premiers
vivement un 3 cylindres pour gagner en couple ... et ptete que je re signerai
devant (Greg Lefort par ex) ils devaient avoir 130 à la roue
_________________
Gorets Racing Team |
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MR1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France
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| Posté le: 24 05 2016 13:25 Sujet du message: |
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| quand je vois le prix de 12999e pour la 2015-16.Si nouvelle config (3cyl) + électro, pour une puissance quasi identique (ils doivent être à 3-4cv du rendement max/fiabilité) ça devrait grimper à 14-15000€ pour un 600 !! .. autant garder la dernière dispo aussi(qui est déjà bien trop chère, et baisser son prix). |
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