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Auteur Message
René
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Inscrit le: 03 Avr 2005
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 18 04 2016 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
En regardant la vidéo je suis persuadé que c'est l'avant que tu perds et pas l'arrière Choqué

Tiens, par curiosité, j'ai regardé la vidéo, je suis d'accord avec Quebec, c'est bien l'avant que tu perds. Si tu avais perdu l'arrière la chute aurait été totalement différente !!
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JM
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Messages: 2706
Localisation: Paris

MessagePosté le: 18 04 2016 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Charles34000 a écrit:
JM a écrit:
vas y plus mollo sur piste.[...] en gros fais comme lui

En me mettant en lien la page de Toy!

T'es exceptionnel JM


Très content

Avant d'aller sur piste, je me mâte une vidéo de Toy et je me dis "cette fois ci t'hésites pas et tu passes à fond de partout comme Toy".

Au guidon j'ai vraiment la sensation d'aller au maximum de ce que je peux faire mais quand je regarde mes chronos ou mes vidéos, je comprends rapidement que je ne suis pas doué pour la piste à moto et qu'il faut que je me contente d'être le meilleur du niveau intermédiaire lol.

A 4 roues, je fais très mal, limite à 2 secondes des chronos de pilotes pro en karting et sur 2 roues je suis à des années lumières des bons chronos :/.
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Charles34000
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Messages: 711
Localisation: Laurens

MessagePosté le: 18 04 2016 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

René a écrit:
Québec a écrit:
En regardant la vidéo je suis persuadé que c'est l'avant que tu perds et pas l'arrière Choqué

Tiens, par curiosité, j'ai regardé la vidéo, je suis d'accord avec Quebec, c'est bien l'avant que tu perds. Si tu avais perdu l'arrière la chute aurait été totalement différente !!

Ça aurait donné quoi d'après toi?
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Charles34000
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Inscrit le: 26 Nov 2014
Messages: 711
Localisation: Laurens

MessagePosté le: 18 04 2016 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est pas la même trajectoire ni la même vitesse d'entrée mais sur cette vidéo à 13 minutes 40 on voit bien l’a-coup que donne ce raccord de bitume.
https://www.youtube.com/watch?v=0XflHK7Bni8

Toy, Qualif, d'après vous je perd l'avant ou l'arrière à 4min30 ?
https://www.youtube.com/watch?v=t2m5jr_t3B4
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 18 04 2016 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est l'avant que tu perds, mais ton raccord il est vraiment léger, tu focalises là dessus mais je n'en suis vraiment pas convaincu.

Je suis plus d'avis que tu ne cales pas assez ton pneu avant. Voir aussi quelle pression tu mets dedans.
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Charles34000
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Inscrit le: 26 Nov 2014
Messages: 711
Localisation: Laurens

MessagePosté le: 18 04 2016 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
C'est l'avant que tu perds, mais ton raccord il est vraiment léger, tu focalises là dessus mais je n'en suis vraiment pas convaincu.

Je suis plus d'avis que tu ne cales pas assez ton pneu avant. Voir aussi quelle pression tu mets dedans.


Suffit de voir les vibrations que ça fait au niveau de la cam a chaque tour pour voir que ce n'est pas anodin. Après biensur c'est léger, on est sur un circuit, on descend pas un trottoir non plus Mort de rire

Ça fait beaucoup de voix pour la perte de l'avant et j'en tiens compte, mais au vu du guidon qui tourne vers l'extérieur du virage direct et non pas vers l'intérieur, j'ai encore une petite voix au fond de moi qui me dit que j'ai perdu l'arrière Clin d'oeil

La pression était parfaite (du moins celle préconisée à chaud par Dunlop Clin d'oeil ), t'entends quoi part "caler l'avant?"
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Papi
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MessagePosté le: 18 04 2016 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu avais perdu l'arrière tu serais complètement contre-braqué. Plein angle, même un superr amorto n'est oas dans sa position de travail avec des raccords. Après un bon Ohlins d'occase c'est très agréable à utiliser et ça se revend au prix d'achat ... + ou - .
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yzfserge
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MessagePosté le: 18 04 2016 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

je ne suis pas toy ni qualif,mais tu tombes avant meme de remettre les gaz pour moi tu perds l'avant Clin d'oeil
et pour le mouvement de la cam avant la chute je me demande si
c'est pas ton pneu qui ripe avant de decrocher Roulement des yeux
trop de frein a l'entree Question Question Roulement des yeux
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kcnarf1
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MessagePosté le: 18 04 2016 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi tu perds l'ar Très content à Nénon vautré 2 fois dans la cuvette à la remise des gaz, ma brêle comme la tienne à fait un 360°, pas de glisse que dalle et hop tout le monde descend Choqué .
En + ton anti dribble n'a pas l'air d'être très onctueux, c'est toi qui l'a fabriqué ? Choqué Ca dribble pas mal alors si en + ta course morte est inexistante et ton hydraulique trop freinée, ben un chtit raccord ou voir une peau de banane... il en faut pas +. Voilà mon navis Très content à l'envers il a l'air bien sympa ce circuit Cool
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bozzoboss
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Messages: 2913
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MessagePosté le: 18 04 2016 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Charles34000 a écrit:
JM a écrit:
vas y plus mollo sur piste.[...] en gros fais comme lui

En me mettant en lien la page de Toy!

T'es exceptionnel JM


Très content

Avant d'aller sur piste, je me mâte une vidéo de Toy et je me dis "cette fois ci t'hésites pas et tu passes à fond de partout comme Toy".

Au guidon j'ai vraiment la sensation d'aller au maximum de ce que je peux faire mais quand je regarde mes chronos ou mes vidéos, je comprends rapidement que je ne suis pas doué pour la piste à moto et qu'il faut que je me contente d'être le meilleur du niveau intermédiaire lol.

A 4 roues, je fais très mal, limite à 2 secondes des chronos de pilotes pro en karting et sur 2 roues je suis à des années lumières des bons chronos :/.

Quand je prends le temps de vous lire, y'a des perles parfois.
Ca illumine mes soirées.


Clin d'oeil
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Québec
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MessagePosté le: 18 04 2016 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
à la remise des gaz

On est bien d'accord Flèche à la remise des gaz, là il est sur les freins Exclamation Exclamation Exclamation
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MessagePosté le: 19 04 2016 7:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut

ca ressemble fortement a une perte de l avant
il en est ou ton rislan ??
fourche peu être réglè un peu souple et sur le raccord mise en butée = perte de l avant
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monkee25
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MessagePosté le: 19 04 2016 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

sa lut les gars ,j'ai pas pu tester le circuit à l'envers causse panne mais mon gosse l'a fait et m'a dit qu'a cet endroit c'est bosselé et casse gueule ,on en a la confirmation Triste
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kcnarf1
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Messages: 6113
Localisation: draguignan

MessagePosté le: 19 04 2016 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
kcnarf1 a écrit:
à la remise des gaz

On est bien d'accord Flèche à la remise des gaz, là il est sur les freins Exclamation Exclamation Exclamation


En fait à vrai dire je serais tenté de dire comme toi Très content c'est par rapport au demi tour qu'elle fait une fois parterre, je les ai faite uniquement sur les pertes de l'ar, quand je perdais l'av elle creusait son sillon tout droit, là elle fait un 360° typique de ce que j'ai vécu, bon c'est vrai c'était à l'accel Cool
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lil'kim
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Messages: 2982
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MessagePosté le: 19 04 2016 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

monkee25 a écrit:
sa lut les gars ,j'ai pas pu tester le circuit à l'envers causse panne mais mon gosse l'a fait et m'a dit qu'a cet endroit c'est bosselé et casse gueule ,on en a la confirmation Triste

ton gosse a senti et a pris ses précautions, Charles au bout d'une journée il tombe et 3 jours plus tard se pose encore des questions ... Clin d'oeil
On a donc la confirmation suivante: il n'écoute pas quand on lui dit de faire un peu plus attention et ne s'ecoute pas.
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