| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
|
 Posté le: 06 04 2016 22:06 Sujet du message: |
 |
|
| kcnarf1 a écrit: | | 13-AJT a écrit: | Michelin fesait de bons slick avant ya une dizaine d années en arrière , les bons 1246A  |
C'est vrai, et il y a eu le 1246B que j'ai trouvé excellent je crois que c'est une évolution du A mais pas sure, puis j'ai gouté aux power slick et j'ai pas pu retrouver ce feeling  y a peut être du psychosomatique là dedans mais bon... 
Alors pour être honnête les Mich av m'ont beaucoup plu pour 2 raisons, la vivacité de la brêle et la constance dans la perf même jusqu'à la moelle il t'en donnait encore .
Mais aussi j'ai toujours mis un point d'honneur à me vautrer qu'avec du Mich du a 2 gros défauts bien foireux, 1° le temps de chauffe, t'avais pas intérêt à le prendre à la légère c'était quasiment au chalumeau qu'il devenait opérationnel  et en 2 il prévenait tchi, quedalle, zob...  le temps de comprendre ce qui se passait t'avais déjà 20m de glisse sur le cul.
Mais quand tout allait bien, un pied d'enfer. Et à cause de ces temps de chauffe beaucoup trop long de l'époque, même maintenant pour la route du Mich j'en veux plus, je fais une blocation , il fait pas bon de vieillir |
Et Dieu créea les chauffantes , et la plus besoin de faire les 3-4 tours qu il fallait pour les monter en température 
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
|
| Revenir en haut |
|
 |
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 07 04 2016 7:29 Sujet du message: |
|
|
Ce que dis Francky ça me rappelle lorsqu'il y a grosso modo dix ans maintenant j'avais mis un train de Michelin Pilot Race, et ça rejoint ce que disait Qualif sur les T° de fonctionnement Michelin, le pneu fallait une éternité pour qu'il chauffe et au moindre relâchement il refroidissait et tu n'avais plus qu'à tout recommencer, une maniabilité excellente, un grip de folie mais alors aucune mais aucune alerte avant le décrochage.
A la Marquez tout ou rien !! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
|
| Posté le: 07 04 2016 8:44 Sujet du message: |
|
|
moi mes 1ers roulages au Mans c'était sur un 1100 Gsx-r de 260 kg avec des macadam
bon ok c'est pas très intéressant, mais il fallait que ce soit dit !!!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 07 04 2016 9:29 Sujet du message: |
|
|
Qualif saura saisir à pleines mains cette somptueuse perche.  |
|
| Revenir en haut |
|
|
Ginji
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2015
Messages: 1216
Localisation: Paris
|
| Posté le: 07 04 2016 10:20 Sujet du message: |
|
|
| Bah quoi c'est cool les gex |
|
| Revenir en haut |
|
|
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 07 04 2016 11:13 Sujet du message: |
|
|
Celui qui te l'a volée confirme !!
 pardon mes plus plates excuses de faux-cul |
|
| Revenir en haut |
|
|
13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
|
| Posté le: 07 04 2016 11:17 Sujet du message: |
|
|
| Franck a écrit: | moi mes 1ers roulages au Mans c'était sur un 1100 Gsx-r de 260 kg avec des macadam
bon ok c'est pas très intéressant, mais il fallait que ce soit dit !!!! |
.
Tout pareil pour la brele mais au Castellet mais avec du tx15 avt et tx25 à l arrière pas du macadam90 qui faute de grip , te permettait de faire entre 10 à 20 000 kms
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
|
| Revenir en haut |
|
|
PAT06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 03 Oct 2007
Messages: 628
Localisation: en bas
|
| Posté le: 07 04 2016 12:40 Sujet du message: |
|
|
1246B et 1920B (ou 1930) ... j'ai roulé des années avec ça et plutôt content , l'avant était inusable super mania et tenait encore .. avec les témoins poncés , l'arrière me faisait 3 journées facile .
La chauffe avec les couvertures zéro souci et je les trouvais plus prévenants que Pirelli ou Dunlop , bizarre ce que je lis .
Faciles à monter je suppose que leur carcasse était plus souple ce qui va dans le sens de prévenir , ça bougeotte pas mal avant de décrocher , fallait juste ne pas trop descendre les pressions sinon arrachage en 2 tours 
Après sont venus les KR mais moi je suis parti sur mon surf ..
Bon bref on s'en fout c'était avant la guerre !
A leur niveau j'imagine bien que la moindre baisse de perfo sur un pneu ça a des conséquences immédiates , les mecs ils tordent tout facilement , la marge d'erreur doit être infinitésimale et paaff !
Dernière édition par PAT06 le 07 04 2016 12:50; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
|
| Posté le: 07 04 2016 12:44 Sujet du message: |
|
|
| 13-AJT a écrit: | | Franck a écrit: | moi mes 1ers roulages au Mans c'était sur un 1100 Gsx-r de 260 kg avec des macadam
bon ok c'est pas très intéressant, mais il fallait que ce soit dit !!!! |
.
Tout pareil pour la brele mais au Castellet mais avec du tx15 avt et tx25 à l arrière pas du macadam90 qui faute de grip , te permettait de faire entre 10 à 20 000 kms |
ah les tx c'était le pneu à avoir 
tout comme le 1100 putain de progrès depuis |
|
| Revenir en haut |
|
|
Ginji
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2015
Messages: 1216
Localisation: Paris
|
| Posté le: 07 04 2016 16:32 Sujet du message: |
|
|
| brice a écrit: | Celui qui te l'a volée confirme !!
pardon mes plus plates excuses de faux-cul |
Toi, tu es officiellement un ennemi pour moi. lol
Crains mon courroux!
J'ai eu un appel de la gendarmerie pour me dire qu'ils ont retrouvé dans les Yvelines le cadre nu de ma gex posé contre un arbre avec celui d'une kawa. Triste.. Elle finit sa vie à côté d'une Kawa  |
|
| Revenir en haut |
|
|
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 07 04 2016 18:45 Sujet du message: |
|
|
| C'est pas un hasard, les mecs gardent que Yam ou Honda, ils ont du goût. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Ginji
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2015
Messages: 1216
Localisation: Paris
|
| Posté le: 07 04 2016 19:04 Sujet du message: |
|
|
J'te rappelle que tu voulais un gex 750 escroc!
Les gex contrairement aux Yam' elles ont des cv et sont fiables! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
|
| Posté le: 07 04 2016 19:09 Sujet du message: |
|
|
| Ginji a écrit: | J'te rappelle que tu voulais un gex 750 escroc!
Les gex contrairement aux Yam' elles ont des cv et sont fiables! |
Putain ce qu'il faut pas lire |
|
| Revenir en haut |
|
|
Ginji
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2015
Messages: 1216
Localisation: Paris
|
| Posté le: 07 04 2016 19:24 Sujet du message: |
|
|
Bon ok j'avoue je m'emballe un peu... beaucoup 
C'est sympa les gex aller pis c'est efficace  |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 07 04 2016 20:07 Sujet du message: |
|
|
Pas chères et mal finies 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres du Team
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
