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OZ
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Inscrit le: 09 Mar 2010
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MessagePosté le: 17 12 2015 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
OZ a écrit:
rien à voir avec le fait de débrayer (quand tu actionne le levier tu n'embraye pas, tu débraye), tant qu'il n'y a pas de rapport engagé ça change rien.

Pas tout à fait vrai, l'arbre primaire de boire ne tourne plus et le contacteur d'embrayage n'est plus libéré et il est en relation avec le bloc sécurité béquille/PM/embrayage lui même connecté à l'ECU.

oui enfin l'arbre primaire, si aucun rapport n'est engagé induit une résistance vraiment négligeable. après, oui, en chipotant ça aide un peu plus effectivement. Autant que mettre du WD40 sur la tête de fourche aide à rouler plus vite... Cool
pour ce qui est du contacteur, le fait d’être au point mort shunte le contacteur d'embrayage. Donc, à moins que je sois passé à coté de quelque chose, électroniquement parlant ça change rien.
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Papi
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MessagePosté le: 17 12 2015 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ben tu es passé à côté d'un truc effectivement Clin d'oeil au moins à partir de 07 m, le contacteur d'embrayage à une influence sur le comportement d'ECU PM ou pas PM Clin d'oeil
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MessagePosté le: 17 12 2015 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Ben tu es passé à côté d'un truc effectivement Clin d'oeil au moins à partir de 07 m, le contacteur d'embrayage à une influence sur le comportement d'ECU PM ou pas PM Clin d'oeil


Et moi ce matin rebelote. Ça démarre pas... grrrrr juste 3 jours de repit....
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OZ
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MessagePosté le: 17 12 2015 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Ben tu es passé à côté d'un truc effectivement Clin d'oeil au moins à partir de 07 m, le contacteur d'embrayage à une influence sur le comportement d'ECU PM ou pas PM Clin d'oeil

je me doutais bien que tu disais pas ça par hasard Cool , tu aurai une doc ou un lien que je comprenne le fonctionnement et le pourquoi de l'influence du contacteur sur l'ECU?
On apprend tous les jours (et j'aime ça)
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bozzoboss
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MessagePosté le: 17 12 2015 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

OZ a écrit:
Papi a écrit:
Ben tu es passé à côté d'un truc effectivement Clin d'oeil au moins à partir de 07 m, le contacteur d'embrayage à une influence sur le comportement d'ECU PM ou pas PM Clin d'oeil

je me doutais bien que tu disais pas ça par hasard Cool , tu aurai une doc ou un lien que je comprenne le fonctionnement et le pourquoi de l'influence du contacteur sur l'ECU?
On apprend tous les jours (et j'aime ça)

D'où les emmerdes pour démarrer en prise lors des courses d'endurance.
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OZ
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MessagePosté le: 17 12 2015 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

ça nous a jamais posé de pb de démarrer en prise sur les endurances.
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bozzoboss
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MessagePosté le: 17 12 2015 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sur un modèle antérieur à 2007? Parce qu'un 2007, on pouvait pas.

Va comprendre...
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OZ
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MessagePosté le: 17 12 2015 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

pardon je me suis mal exprimé.
sur un 1000 CBR et un 1000 Gex
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bozzoboss
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MessagePosté le: 17 12 2015 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

OZ a écrit:
pardon je me suis mal exprimé.
sur un 1000 CBR et un 1000 Gex

Idem sur mon CBR.
C'est le R1 qui posait pb.

Z'ont qu'a continuer à faire des pianos, sont meilleurs là-dedans!
Très content
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MessagePosté le: 18 12 2015 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une hypothèse au passage. Quand j'ai changé mon pneu (pour ceux qui suivent ma conversation sur le changement de mon gommar lol) j'ai parlé de mon souci chez dafy. Le jeune m'a parlé du starter automatique du démarrage. Que ça pouvait être une éventualité
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pipine
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MessagePosté le: 19 12 2015 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part,le cas est réglé,j'ai remis une yuasa toute neuve et elle a pété au quart de tour
Pourtant j'avais une lithium toute neuve mais je pense qu'elle vont pas sur les crossplane,à part en version piste ou il n'y a pas de feux
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MessagePosté le: 20 12 2015 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

pipine a écrit:
Pour ma part,le cas est réglé,j'ai remis une yuasa toute neuve et elle a pété au quart de tour
Pourtant j'avais une lithium toute neuve mais je pense qu'elle vont pas sur les crossplane,à part en version piste ou il n'y a pas de feux


Bah moi quand je fais comme toi, que je met un peu de gaz au démarrage ça démarre. Ça galère mais ça démarre... Tandis que sans gaz c'est sur que ça démarre pas... 😡
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OZ
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MessagePosté le: 21 12 2015 7:09    Sujet du message: Répondre en citant

tu as pris les compression?
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pipine
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MessagePosté le: 21 12 2015 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Elle dort ou ta moto?
t''a quoi comme batterie?
Tu fais des ptits trajets?
est ce que tu fais qùe de la ville avec?
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bozzoboss
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MessagePosté le: 21 12 2015 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

pipine a écrit:
Elle dort ou ta moto?
t''a quoi comme batterie?
Tu fais des ptits trajets?
est ce que tu fais qùe de la ville avec?

As-tu consulté un marabout?
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