Hi ! Ma BM

[JM]

Ce sont les petits détails de la langue française qui font toute la différente en une boite en carton et une boîte en acier renforcé.

L'essentiel, c'est que tout le monde soit au courant pour le démarrage de la campagne et ce qui est envisagé par Yamaha.

Contrairement à un ancien membre du forum, mon concessionnaire est approuvé Yamaha EU pour faire ce changement, je suis fière d'eux !!

[Qualif9]

[JM]

Je dirai le numéro de châssis étant donné qu elle est enregistré avec cette information chez mon concessionnaire (je n'ai jamais eu à changer le moteur, je ne serai pas d'une grande aide dessus).

Je vais essayé de t'avoir un peu plus d'information si je peux

[Papi]

[JM]

Sacré correcteur d'ortho... faut toujours être super vigilant

[Papi]

[Papi]

Yam va peut être se décider à faire des boîtes extractibles sur ce coup là le développement serait vite amorti, 4 ou 5 h de moins par moto à l'échelle mondiale ça commence à faire.
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[Qualif9]

[Papi]

Mais ça se fait en 1h et pas besoin de tomber le moteur ni de l'ouvrir ... et ça permet même de contrôler facilement l'état. Pour la différence de coût tu peux même changer ta boîte tous 3 mois
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[MR1]

quand tu ne passes pas 24h pour dévisser, meuler l'écrou d'axe de transmission...souvent serré au pétard atomique

[JM]

Moto déposé ce matin pour le changement de la boîte, retour prévu pour ce samedi et ca sera la première a être faite

[Qualif9]

[JM]

Je ferai le test sur Carole

Pour les petites news, la moto a reçu un boitier reprogrammée de chez NR BIKE. il a fait du très bon travail.

[bgep]

[JM]

C'est la promesse qui m'a fait
Adoucis la remise des gaz en PWR1, moins de frein moteur et adaptation de la carto à la ligne d'échappement / filtre.

J'ai fait un tour hier, a part le limiteur de wheeling qui est débordé en première, rien n'a changé