réhausses guidon ...

[cric44]

salut à tous !

afin de profiter encore quelques dizaines d'années de ma bleue , de mes cervicales et de mon dos j'investirais bien dans une paire de réhausses guidon de ce style :

http://www.brestunt.com/guidon-multiclip-abm-version-touring-art_fr_8541.html

https://www.dan-moto.com/DM_INT/index.php?main_page=product_info&cPath=113_116&products_id=353&zenid=chc62m427dn0t8442n8sl7hlo2

j'aimerais bien avoir votre avis la dessus , savoir si parmi vous certain ont testé ce matos et ces sites (surtout le second parce que le premier ça pique un peu ....)

et si vous avez d'autres adresses pourquoi pas ...

merci d'avance

[Papi]

Pour le second je ne vois pas comment ça peut faire ce que tu veux. Pour le 1ier ce n'est pas dit que tu y arrives avec l'encombrement du T supérieur.
Normalement c'est des pontets sur le T et guidon plat.
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[silver-r1]

http://www.ricospeed.com/pi%C3%A8ces/10-demi-.html

appel le..dis lui sur quelle machine tu veux..il te conseillera.
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pilote fond de grille

[MR1]

4X chez le second, 4X ok

[cric44]

merci des réponses !

guidon plat , papi t'y vas un peu fort !! pourquoi pas ce modèle tant que tu y es : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bastideleconfortmedical.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/0/102258-deambroll4rouesmilan.jpg&imgrefurl=http://www.bastideleconfortmedical.com/materiel-medical/mobilite-transfert/deambulateurs-et-accessoires.html&h=800&w=800&tbnid=QRevlAQGqt1BWM:&docid=fV14onWHjwL-eM&ei=FY9TVqSqAoW0aYvClogP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0ahUKEwjkiIuQyKfJAhUFWhoKHQuhBfEQrQMIMzAA


j'ai eu ces trucs il y a fort longtemps sur un 900ninja ( le vrai gpz) et j'avais trouvé ça reposant ...
je me suis dit que ça pouvait redonner un semblant de confort au R1 ...

j'ai trouvé ces adresses aussi : http://www.enov-guidon-reglable.com/index.htm

et http://avdb-moto.fr/shop/fr/demi-guidons-rehausses/951-paire-de-demi-guidons-r%C3%A9hauss%C3%A9s-inclinables.html

je vais les contacter , on verra bien ...

et 100 / 130 € c'est un peu + digeste que les 287 € du 1° site !

[Ozz]

[angus]

tu peux peut être étudier des guidons bracelets Tommaselli

http://www.gmp-classic.com/guidon-accessoires-de-guidon_188_guidon-bracelet-demi-guidon_guidon-bracelet-tommaselli_paire-de-guidons-bracelets-d-50-tommaselli-__gmp1156a.html

[brice]

[cric44]

je veux bien mais ya plus qu'a virer la bulle non ?? en fait toute la tete de fourche même !??

noté le site tomaselli , ça me fait une adresse de + , et je vient d'avoir une réponse de "streetmotorbike" : 96 € pour ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/782959788.htm

[gloglo]

[Papi]

Il faut bien choisir le guidon mais ça passe juste avec le tête de fourche d'origine. Tu dois pouvoir gagner encore un poil en mettant des cales entre l'araignée et le tête de fourche au niveau des rétros.
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[cric44]

merci des réponses !
pas facile en effet de choisir un modèle sans être sur que ça va passer ...

j'ai toujours été habitué aux sportives avec leur position "tout sur l'avant" ; je pense que remonter de 3 ou 4 cm me suffirait ...
un guidon plat c'est 10 cm direct , avec une sérieuse modif de la répartition des masses !

[Papi]

Je le redis car les bretons du sud sont un peu sourd attention que la fourche ne gêne pas le positionnement de tes nouveaux 1/2 guidons sans parler du réservoir, de l'araignée etc etc.
En gros question réglages tu risques de ne pas avoir le choix mais bon ...
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[angus]

les Tommaselli ça donne une position sport GT, comme un VFR

[brice]

Outre la hauteur un guidon aura un angle plus ouvert et une largeur supérieure.



C'est plus d'investissement mais un rendement supérieur.