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Chad R1 Team VIPoster

Inscrit le: 14 Juil 2013 Messages: 1019 Localisation: France
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Posté le: 23 11 2015 11:18 Sujet du message: |
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Je ne sais pas quoi en penser
Vu a Milan hier,
cette MT10 a vraiment une degaine bizarre, elle subira des motifs très rapidement
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27675 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 23 11 2015 11:22 Sujet du message: |
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Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.
Y'a pas de petites économies.  |
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bozzoboss R1 Team VIPoster


Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 2913 Localisation: Val de Marne
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Posté le: 23 11 2015 11:31 Sujet du message: |
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Chad a écrit: | Je ne sais pas quoi en penser
Vu a Milan hier,
cette MT10 a vraiment une degaine bizarre, elle subira des motifs très rapidement
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Puissent les dieux du design t'entendre...
Comment peut-on sortir un truc aussi disgracieux?? _________________ "Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...) |
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laurent46 R1 Team VIPoster

Inscrit le: 14 Aoû 2010 Messages: 2672 Localisation: France
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Posté le: 23 11 2015 11:38 Sujet du message: |
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Une horreur  _________________ Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez. |
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Chad R1 Team VIPoster

Inscrit le: 14 Juil 2013 Messages: 1019 Localisation: France
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Posté le: 23 11 2015 11:42 Sujet du message: |
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brice a écrit: | Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.
Y'a pas de petites économies.  |
Non Brice, pas axial
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Qualif9 Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 17 Juil 2009 Messages: 9476 Localisation: IDF
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Posté le: 23 11 2015 11:53 Sujet du message: |
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L'habillage semble avoir été fait par touches.... que le reste soit defini et non en // . les optiques avant semble etre ceux également du R1... en dynamique ca doit etre sympa cependant si suspensions à la hauteur du moteur. _________________ R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27675 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 23 11 2015 11:57 Sujet du message: |
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Chad a écrit: | brice a écrit: | Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.
Y'a pas de petites économies.  |
Non Brice, pas axial
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SI si, regarde celle là
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=503442DSC2503.jpg
On voit bien la came du levier contre le MC, et de plus quand tu n'as pas de réservoir séparé en général... |
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Chad R1 Team VIPoster

Inscrit le: 14 Juil 2013 Messages: 1019 Localisation: France
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Posté le: 23 11 2015 12:01 Sujet du message: |
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Pourtant on voit bien le reservoir sur la photo que j'ai placé curieux, les deux images concernent la meme moto |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27675 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 23 11 2015 12:14 Sujet du message: |
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"intégré"
Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.
Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route. |
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Chad R1 Team VIPoster

Inscrit le: 14 Juil 2013 Messages: 1019 Localisation: France
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Posté le: 23 11 2015 12:19 Sujet du message: |
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brice a écrit: | "intégré"
Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.
Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route. |
Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer |
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bozzoboss R1 Team VIPoster


Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 2913 Localisation: Val de Marne
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Posté le: 23 11 2015 12:24 Sujet du message: |
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Chad a écrit: | brice a écrit: | "intégré"
Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.
Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route. |
Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer |
En plus des optiques... _________________ "Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...) |
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angus R1 Team VIPoster


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 19561 Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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Posté le: 23 11 2015 12:32 Sujet du message: |
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donc faut changer tout le bloc phare, le maitre cylindre de frein, ça commence à faire  |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27675 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 23 11 2015 13:20 Sujet du message: |
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Chad a écrit: | brice a écrit: | "intégré"
Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.
Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route. |
Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer | Ouais mais bon, justement c'est nul de devoir le changer sur une machine de 2016 à 13000€ environ.  |
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MR1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 08 Avr 2007 Messages: 2120 Localisation: Ile de France
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Posté le: 23 11 2015 14:52 Sujet du message: |
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autant de savoir faire ..pour ça !...la couleur gris "aprêt brillant" + jante fluo !... look entre super ténéré route et b king ..à 10 000 on peut pardonner à 13-14....! peut être faite avec une imprimante 3d ?  |
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Jaz R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne
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Posté le: 23 11 2015 15:16 Sujet du message: |
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c'est vrai que ce gris est très douteux!
Pour les histoire de MC en plus ça laisse présager d'autres economies : fourche, amortos,...
Plus shifter en option ! Elle va arriver au prix d'un R1 quoi! |
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