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Auteur Message
Chad
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Inscrit le: 14 Juil 2013
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas quoi en penser Pleure ou Très triste
Vu a Milan hier,

cette MT10 a vraiment une degaine bizarre, elle subira des motifs très rapidement








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brice
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.



Y'a pas de petites économies. Confus
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bozzoboss
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
Je ne sais pas quoi en penser Pleure ou Très triste
Vu a Milan hier,

cette MT10 a vraiment une degaine bizarre, elle subira des motifs très rapidement


Puissent les dieux du design t'entendre...

Comment peut-on sortir un truc aussi disgracieux??
_________________
"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)
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laurent46
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Une horreur
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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Chad
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.



Y'a pas de petites économies. Confus


Non Brice, pas axial

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Qualif9
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

L'habillage semble avoir été fait par touches.... que le reste soit defini et non en // . les optiques avant semble etre ceux également du R1... en dynamique ca doit etre sympa cependant si suspensions à la hauteur du moteur.
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brice
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MessagePosté le: 23 11 2015 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
brice a écrit:
Tiens on voit bien le MC sur tes photos, comme je le "redoutais" c'est un axial.



Y'a pas de petites économies. Confus


Non Brice, pas axial



SI si, regarde celle là

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=503442DSC2503.jpg



On voit bien la came du levier contre le MC, et de plus quand tu n'as pas de réservoir séparé en général...
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Chad
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MessagePosté le: 23 11 2015 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pourtant on voit bien le reservoir sur la photo que j'ai placé Confus curieux, les deux images concernent la meme moto
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brice
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MessagePosté le: 23 11 2015 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

"intégré"


Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.


Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route.
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Chad
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MessagePosté le: 23 11 2015 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
"intégré"


Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.


Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route.

Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer
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bozzoboss
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MessagePosté le: 23 11 2015 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
brice a écrit:
"intégré"


Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.


Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route.

Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer

En plus des optiques...
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angus
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MessagePosté le: 23 11 2015 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

donc faut changer tout le bloc phare, le maitre cylindre de frein, ça commence à faire Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 23 11 2015 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
brice a écrit:
"intégré"


Le MC et le réservoir sont une et même pièce faite dans le même alliage, au lieu d'un réservoir translucide fixé sur une patte et raccordé via une petite durite au MC.


Axial ton piston est parallèle au guidon, radial il l'est par rapport à la route.

Effectivement, vu sur d'autres photos, c'est bien axial, il te suffira tout simplement de le changer
Ouais mais bon, justement c'est nul de devoir le changer sur une machine de 2016 à 13000€ environ. Triste
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MR1
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MessagePosté le: 23 11 2015 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

autant de savoir faire ..pour ça !...la couleur gris "aprêt brillant" + jante fluo !... look entre super ténéré route et b king ..à 10 000 on peut pardonner à 13-14....! peut être faite avec une imprimante 3d ? Mort de rire
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Jaz
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MessagePosté le: 23 11 2015 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que ce gris est très douteux!

Pour les histoire de MC en plus ça laisse présager d'autres economies : fourche, amortos,... Confus

Plus shifter en option ! Elle va arriver au prix d'un R1 quoi!
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