La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[xjrman]

c'est pour les fiottes
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[Olivier_TFE]

[Qualif9]

[Olivier_TFE]

Je précise que je ne touche jamais à la pédale de frein arrière. L'UBS fait son travail...

[Qualif9]

comme bcp.. voir meme pas de liquide ou plaquette a l'AR pour certains.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[Olivier_TFE]

Help !

Je suis perdu avec les carters en magnésium et leurs vis:

- Si on remplace les vis alu Yam "à un seul usage" par d'autres vis, quel matériau faut-il choisir (inox OK?) et faut-il mettre de l'anti-grippant? (contact magnésium - autre métal)

- Lorsqu'on monte un protège carter GB Racing ou autre (moi, c'est PP Tunning USA) qui vient avec ses vis, faut-il mettre de l'anti-grippant? (contact magnésium - autre métal)

- Quel anti-grippant et où le trouver?
(Est-ce le même que ceux qu'on trouve pour les écrous de roue Titane en accessoire chez certains vendeurs Internet?)


Merci!

[Papi]

Une réponse qui n'est pas une réponse, les couples électrolytiques ne peuvent se former que s'il y a un électrolyte donc 0 problème à mon avis pour ses vis là. Par contre je pense que Yam a choisi ces vis pour qu'en cas de serrage bourrin ce soit la vis qui lâche et pas le carter.
Les jantes sont exposées à l'air marin, dans ton cas, et l'air marin est un super électrolyte.
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[Toy]

Je me dis plus simplement que presque toutes les autres hypersport, et même cross ont des carters et des couvres culasse en magnesium depuis un moment, et les vis sont en acier

[Papi]

L'acier c'est lourd et il y a plusieurs types d'alliage de magnésium et puis les cross c'est du jetable
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[Toy]

C'est lourd, mais réutilisable

le titane c'est très bien mais pour une trentaine de vis

[Papi]

Québec doit avoir ça en stock mais je ne sais pas s'il sera d'accord qu'on l'ouvre pour les récupérer
Si Qualif n'a pas la réponse, je demanderai à l'atelier du GMT
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[Olivier_TFE]

Merci.

Je crois que je vais remplacer les vis des 3 carters (embrayage, alternateur et distri) par des inox Allen...

[JM]

Olivier si tu veux vraiment freiner fort voici ce que dit le manuel d utilisation

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Le frein arrière, ça sert à l'accel…… pas au freinage.

Enfin, moi, c'est ce qu'on m'a appris
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plus, j'ai peur

[brice]

Bref que la R1 2015 a un freinage couplé. Rien de nouveau quoi.