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xjrman
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MessagePosté le: 04 06 2015 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sauf que l'ordre d'idee doit etre loin de la verité ....
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Ginji
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MessagePosté le: 04 06 2015 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:

1 - S1000RR avec 15. Puissance à la roue 199.5 (217 au vilebrequin !) => 99% des possesseurs n'expoiteront pas cette puissance

2 - Panigale S avec 10. PR : 180.8 => 99% des possesseurs n'expoiteront pas cette puissance

3 - R1 avec 9. PR 187 => 99% des possesseurs n'expoiteront pas cette puissance

4 - RSV4 avec 7. PR 185.9 => 99% des possesseurs n'expoiteront pas cette puissance

5 - ZX10R juste 1. PR 172 => 99% des possesseurs n'expoiteront pas cette puissance

7- 0 pour GSX R. PR 168 et CBR. PR 164.2 => 99% des possesseurs n'expoiteront pas ces puissances



Mort de rire Mort de rire

C'est toujours bien d'avoir des comparos sur les bancs de puissance, mais au final ça sert à rien sauf pour les fous furieux.
Et très sincèrement au prix que coûtent les sportives d'aujourd'hui, mieux vaut s'acheter une "ancienne" et avoir un bon budget pneus/plaquettes ^^
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laurent46
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MessagePosté le: 05 06 2015 0:09    Sujet du message: Répondre en citant

Et sur moto revue l ordre est différent :
Aprilia 192ch
BMW 202,6ch
Ducati 194,8ch
Mv agusta 187,2ch
Honda 177,3ch
Kawasaki 191ch
Suzuki 169,2ch
Yamaha 186,4ch

Roulement des yeux
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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brice
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MessagePosté le: 05 06 2015 5:52    Sujet du message: Répondre en citant

Normal



Le jour où tout les motards comprendront que le seul vrai intérêt d'un banc c'est de faire un avant/après...
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Invité






MessagePosté le: 05 06 2015 7:43    Sujet du message: Répondre en citant

Le magazine de djeuns Moto et Motard sort le R1 à 200.2cv (ils ont comparé avec le s1000rr). Comme quoi les chiffres...

L'important c'est d'avoir ce qu'il faut pour se faire plaisir Sourire
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JM
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MessagePosté le: 05 06 2015 8:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ginji a écrit:

Mort de rire Mort de rire

C'est toujours bien d'avoir des comparos sur les bancs de puissance, mais au final ça sert à rien sauf pour les fous furieux.
Et très sincèrement au prix que coûtent les sportives d'aujourd'hui, mieux vaut s'acheter une "ancienne" et avoir un bon budget pneus/plaquettes ^^


Chacun son point de vu Sourire

Par contre je suis à 200% d accord avec toi, il est important d avoir un budget raccord avec ses ambitions. Aucun intérêt de se saigner si c'est pour laisser la moto au garage.

Il faut bien prévoir les quelques déplacement domicile -> terrasse de café pour bien se la péter xD.
Tout le monde n'a pas forcément vocation à emmener sa moto sur piste, il existe des gens qui apprécient posséder de belle moto pour se balader.

Je ne sais pas ce que t en penses mais je crois que ta vision des choses est biaisé par un manque cruel d objectivité. Si on te donnait 100 000e pour te prendre une nouvelle voiture ou/et moto, tu ne te contenterai pas d un vieux R1, d une ancienne gloire de chez Ducati ou de la Dacia Sendero. Et la tu ne diras pas qu'il faut être fou furieux pour avoir + de 100 ch pour rouler uniquement sur route.

Concernant les chiffres au banc il y a quand même un point commun sur chaque passage, la S1000RR à le feu au culs.
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xjrman
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MessagePosté le: 05 06 2015 8:41    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.leprogres.fr/faits-divers/2015/06/04/main-de-henry-la-fifa-a-paye-5-millions-a-l-irlande-pour-eviter-un-proces

ca n'a rien à voir avec la moto, encore moins le nouveau R1, mais quand on voit l'intégrité du monde actuel dans sa globalité, ca permet de mieux imaginer la véracité de ces infos et de la puissance réelle de ses machines ....

Confus
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Ginji
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MessagePosté le: 05 06 2015 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:

Chacun son point de vu Sourire

Tout le monde n'a pas forcément vocation à emmener sa moto sur piste, il existe des gens qui apprécient posséder de belle moto pour se balader.



C'est ce pourquoi j'ai acheté mon R1 Embarassé Mort de rire Mort de rire

Je ne remets absolument pas en question le fait d'acheter "la plus puissante du marché" juste pour le plaisir d'être en possession d'un bel objet. Clin d'oeil

JM a écrit:

Je ne sais pas ce que t en penses mais je crois que ta vision des choses est biaisé par un manque cruel d objectivité. Si on te donnait 100 000e pour te prendre une nouvelle voiture ou/et moto, tu ne te contenterai pas d un vieux R1, d une ancienne gloire de chez Ducati ou de la Dacia Sendero. Et la tu ne diras pas qu'il faut être fou furieux pour avoir + de 100 ch pour rouler uniquement sur route.


Je suis entièrement d'accord.
Je disais qu'à choisir, si j'avais un budget modeste (toutes proportions gardées hein ^^) l'idéal, et parceque je ne serais déjà pas capable d'exploiter pleinement une "ancienne" 1000, serait de dépenser mon argent plus intelligemment.
Si t'as le pognon pour t'acheter une récente, quelques journées pistes mais pas de quoi assurer après une éventuelle chute, c'est pas forcément la meilleure opération ^^

Avec de l'argent, c'est sur, je roulerais sur piste avec des Porsche et autres Ferrari, et aussi avec plein de bécanes Sourire
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sub02
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MessagePosté le: 05 06 2015 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

laurent46 a écrit:
Et sur moto revue l ordre est différent :
Aprilia 192ch
BMW 202,6ch
Ducati 194,8ch
Mv agusta 187,2ch
Honda 177,3ch
Kawasaki 191ch
Suzuki 169,2ch
Yamaha 186,4ch

Roulement des yeux

Ok pour les puissances,mais comme je l'ai dit plus haut,la Ducati et la MV n'ont pas finis l'essai,panne électronique pour la Ducat et grosse fuite d'huile pour la MV,même pas classées dans l'essai!!!
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JM
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MessagePosté le: 05 06 2015 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Plaque AIS commandé aux US.


Top quality!
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Chad
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MessagePosté le: 05 06 2015 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Plaque AIS commandé aux US.


Top quality!

Nouveaux sliders a vis!! Très content
j'deconne je sors! Clin d'oeil
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 05 06 2015 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

taenor a écrit:
Le magazine de djeuns Moto et Motard sort le R1 à 200.2cv (ils ont comparé avec le s1000rr). Comme quoi les chiffres...

L'important c'est d'avoir ce qu'il faut pour se faire plaisir Sourire



en général, on manque plus de coui.les que de chevaux Cool
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 05 06 2015 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Plaque AIS commandé aux US.


Top quality!




"Top quality"……… pour une plaque en alu……… t'es vraiment un bon client toi Mort de rire
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JM
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MessagePosté le: 05 06 2015 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mince j'avais oublié que j'étais sur le forum des blasés de la vie qui ont tout connu tout vue mdr.

La pièce ne présente rien de compliqué certes mais c'est bien fait donc je le dis pour ceux qui hésiteraient à la prendre.
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laurent46
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MessagePosté le: 05 06 2015 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

sub02 a écrit:
laurent46 a écrit:
Et sur moto revue l ordre est différent :
Aprilia 192ch
BMW 202,6ch
Ducati 194,8ch
Mv agusta 187,2ch
Honda 177,3ch
Kawasaki 191ch
Suzuki 169,2ch
Yamaha 186,4ch

Roulement des yeux

Ok pour les puissances,mais comme je l'ai dit plus haut,la Ducati et la MV n'ont pas finis l'essai,panne électronique pour la Ducat et grosse fuite d'huile pour la MV,même pas classées dans l'essai!!!

Je le sais ,j ai aussi acheté moto revue et moto journal.
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