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Message |
Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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 Posté le: 10 03 2015 14:03 Sujet du message: Jantes magnesium? |
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| Idem a l'alu niveau entretient ou plus contraignant? Car certains commence a avancer que sur la R1 il va avoir un entretient particulier des ces jantes (changement de pneus, retouches an cas d'eclat) et certains quand y en a eu sur la HP4 (je savais pas) annoncé un changement tous les 2 ans ... |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 10 03 2015 14:09 Sujet du message: |
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À priori, ça n'aime pas les chocs, ça devient poreux etc etc ... mais c'est léger donc gain de poids et d'agilité à cause de la diminution de l'effet gyroscopique.
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 10 03 2015 14:12 Sujet du message: |
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Roule depuis 10 ans en magnesium.. aucun pb... Le magnesium fragile et poreux c'était il y a bien longtemps.
Je change tous mes pneus a la mains (sans machine), sans savon.. aucun pb....
Quelques chutes... aucun pb également
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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bgep
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 20 Juin 2012
Messages: 1117
Localisation: Cergy
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| Posté le: 10 03 2015 14:53 Sujet du message: |
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cela a le mérite d'être clair  |
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Bijoux
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 21 Nov 2013
Messages: 246
Localisation: Antibes
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| Posté le: 10 03 2015 15:46 Sujet du message: |
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Mais c'est quoi ces con-nneries, changer les jantes tout les deux ans sur la HP4 (ou autre)!!!! 
Je crois que certains font preuve de légèreté en prenant certains raccourcis....
Aller je vous laisse je vais commander une paire de jante pour la HP4 de ma femme  |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 10 03 2015 16:00 Sujet du message: |
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Il ne s'agit pas de jantes d'origine comme celles des R1 et HP4 qui sont un alliage de magnésium et d'aluminium pour éviter cette obsolescence l'histoire des 2 ans.
C'est des jantes Marvic, BST ou PVM je sais plus. Du full magnésium et eux pour se protéger le préconise. Pas dit que ce soit vraiment nécessaire pour autant. |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 10 03 2015 16:05 Sujet du message: |
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Les vieilles jantes Magnesium des Ducati (et oui, les ducat en avaient il y a 20 ans  ) devaient être changées régulièrement en effet.
Ça a changé un peu depuis
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plus, j'ai peur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 10 03 2015 17:28 Sujet du message: |
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Maintenant c'est le moteur que tu changes 
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burnout76
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Sep 2008
Messages: 2117
Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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| Posté le: 10 03 2015 17:34 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Maintenant c'est le moteur que tu changes |
tu refais plus souvent le moulin que de changer les jantes |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 10 03 2015 17:59 Sujet du message: |
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Ok merci pour vos reponses! Effectivement je me doutais que c'etait exagéré le coup des 2 ans maij'avais peur que ça soit un peu plus fragile quand meme mais apparemment meme pas!
Encore un frein en moins a l'achat du R1 ... reste le banquier MDR et le choix de la couleur! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 10 03 2015 19:28 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Maintenant c'est le moteur que tu changes |
Non non…… un 916 SPS à l'époque, tu changeais plus souvent le moteur que la chaine
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plus, j'ai peur |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 11 03 2015 8:52 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Les vieilles jantes Magnesium des Ducati (et oui, les ducat en avaient il y a 20 ans ) devaient être changées régulièrement en effet.
Ça a changé un peu depuis |
Ouahou des sacrés visionnaires chez ducati, immaginer mettre des jantes légères et hors de prix pour compenser un peu le poids de leur moto. Balaise chapeau les mecs |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 11 03 2015 9:01 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Les vieilles jantes Magnesium des Ducati (et oui, les ducat en avaient il y a 20 ans ) devaient être changées régulièrement en effet.
Ça a changé un peu depuis |
Ouahou des sacrés visionnaires chez ducati, immaginer mettre des jantes légères et hors de prix pour compenser un peu le poids de leur moto. Balaise chapeau les mecs |
Remarque honda, c'est pas mal non plus... il garantisse les moteurs 1M de KM... sur un CBR 1000 moteur 2012... 40 tours de carole (soit moins de 90Km) > 1/2 l d'huile de cramé  plus de budget huile que d'essence !! LOL
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 03 2015 9:45 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Les vieilles jantes Magnesium des Ducati (et oui, les ducat en avaient il y a 20 ans ) devaient être changées régulièrement en effet.
Ça a changé un peu depuis |
Ouahou des sacrés visionnaires chez ducati, immaginer mettre des jantes légères et hors de prix pour compenser un peu le poids de leur moto. Balaise chapeau les mecs |
Ben oui et copié par Yam cette année 
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 11 03 2015 12:37 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: |
Remarque honda, c'est pas mal non plus... il garantisse les moteurs 1M de KM... sur un CBR 1000 moteur 2012... 40 tours de carole (soit moins de 90Km) > 1/2 l d'huile de cramé plus de budget huile que d'essence !! LOL |
je vois que tu te prépares
tu ne mets pas la bonne huile, il faut de la elf 5w50 |
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