Traction control systeme

[Invité]

Bienvenue jeune!
je te souhaite de trouver...

[brice]

Bienvenue ici.


Élargis ta logique à tout le système. Qui dit antipatinage dit aussi gestion de l'accélération, donc injection etc. Le mieux est de se référer à la revue technique déjà

[Invité]

[gloglo]

Bienvenue ICI avec ton problème...
Il va bien y avoir quelqu'un qui va t'aider.
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[laurent46]

Bienvenue
Un métier que j aurais bien voulu faire.
Bon courage pour tes recherches.
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[e.tja]

Salut et bienvenue.
Un phénomène qui existe, c'est que le TCS se déclenche si tu as mal configuré ton ratio (pignon/couronne).
Et j'ai eu un autre cas où il se mettait en défaut et revenait au paramètre d'origine mais il faudra attendra la reprise de la saison. Mais de mémoire c'est quand je prenais la piste et qu'ensuite je m'arrêtais dans la voie des stands. Et il me fallait couper le contact pour effacer le voyant du TCS, qui en passant même s'il est allumé, resté activé.

Tu peux appeler MG COMPÉTITION (facilement trouvable sur Google), et tu demandes OLIVIER. Il est très serviable et saura te renseigner de la meilleur de manière. Je dois récupérer ma moto, au pire je peux me rancarder pour toi.
En MP si tu veux sa ligne directe.
Bonne recherche, sympa ca comme etude.

[-Flo-]

Donc en somme, tu viens ici pour nous demander de faire ton boulot à ta place?

Trop facile, à toi d'en chier et de te gratter la tête!

[e.tja]

Il a été honnete. Il aurait pu ne rien dire sur le pourquoi du comment.
Et on a tous été jeune et dans un peu le même genre de situation.

[Papi]

Il faudrait déjà être sur de ta définition de "en defaut" car officiellement ça veut dire que le système est en erreur et que donc il n'est pas opérationnel comme s'il n'y en avait pas.
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[13-AJT]

Exact , dès que la démul est modifiée le traction control déconne , c'est qui se produit sur ma kawa , du coup soit faut le couper soit mettre le faisceau kit kawa qui permet justement d"effectuer le paramétrage .
A moins que tu me trouves une solution
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[13-AJT]

[e.tja]

Après en faisceau d'origine, il existe le speedohealer pour calibrer correctement le rapport, sinon sur PC en kit YEC.
Sinon, il se déclenche intempestivement mais bon pour le pilote lambda comme moi, ce n'est pas handicapant.

Mais pour reprendre les dires d'une personne, malgré l’apparition du défaut, il reste actif au plus forte valeur de traction.

Bizarre ton symptome 13-AJT, car j'avais pourtant modifié le rapport sur le 10R (-1+2), et je n'avais pas de défaut, idem pour de nombreux collègues en kawa. Le capteur est bien sur la roue arrière. Normalement cela ne change rien.

[jfj]

+1
pour le speedohealer

http://r1team.com/r1team$1971$AdttyLLoujjxuu44511/viewtopic.php?t=33769&postdays=0&postorder=asc&highlight=tcs&start=0

[Papi]

[13-AJT]