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Auteur Message
marsu
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Inscrit le: 15 Mar 2004
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MessagePosté le: 12 01 2015 9:45    Sujet du message: Répondre en citant

encore deux mois avant les roulages sur piste ...; pfiuuuu encore 60 pages à lire et on saura si cette moto vaut le coup Mort de rire
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Jim21
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Inscrit le: 14 Nov 2014
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MessagePosté le: 14 01 2015 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

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Jim21
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Localisation: Dijon

MessagePosté le: 14 01 2015 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

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angus
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MessagePosté le: 14 01 2015 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi ce gouffre à 6000 ?
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13-AJT
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MessagePosté le: 14 01 2015 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ça s'appelle un trou ..
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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brice
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MessagePosté le: 14 01 2015 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moins chaotique. M'enfin bon moi les courbes je m'en tape le coquillard et c'est pas prêt de changer, c'est en dynamique que ça compte.
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JM
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MessagePosté le: 14 01 2015 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.youtube.com/watch?v=-NRFh30sAog
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JM
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MessagePosté le: 14 01 2015 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Peux tu partager les liens qui mènes directement à la courbe ?

Dernière édition par JM le 14 01 2015 13:04; édité 1 fois
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marsu
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MessagePosté le: 14 01 2015 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

70ch à 7000 tours
175ch à 9000 tours

c'est un coup à se retourner Choqué
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Papi
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MessagePosté le: 14 01 2015 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faut pas confondre couplé et puissance Clin d'oeil en plus l'échelle du couple est très étirée. Ceci étant dit il faut éviter le passage de 6000 à 80000tr/mn quand tu es sur l'angle Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 14 01 2015 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

marsu a écrit:
70ch à 7000 tours
175ch à 9000 tours

c'est un coup à se retourner Choqué
Comme le souligne Papi tu parles de la courbe de couple, avec ses valeurs à droite et pas à gauche. Clin d'oeil
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JM
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MessagePosté le: 14 01 2015 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Façon quelque soit la bonne courbe, on ne peut pas dire qu'on aura affaire à un moteur linéaire, pas de couple avant 6000, un trou style je vais m'étouffer puis un bon à la Renaud Lavillenie. Ca change
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Papi
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MessagePosté le: 14 01 2015 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut voir à quelle map ça correspond.
Je pense que si tu regardes sur le site Akrapovic tu as plus ou moins la même gueule pour les 09-14, à vérifier ...
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angus
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MessagePosté le: 14 01 2015 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

j'en connais un qui a pas fini de triturer la brêle sur son banc Mort de rire

va y en avoir de la durite jetée Mort de rire
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JM
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MessagePosté le: 14 01 2015 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Comme pour mon 2010 https://www.youtube.com/watch?v=ywwYlqAzYCQ
Préparation légère, optimisation et passage au banc. Je vais me trouver un mec capable de me lisser cette courbe et me sortir les 230 chevaux annoncé dans les rumeurs avant présentation Très content
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