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Message |
marsu
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Mar 2004
Messages: 508
Localisation: Gorets city - Yvelines
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 Posté le: 14 01 2015 15:09 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | | marsu a écrit: | 70ch à 7000 tours
175ch à 9000 tours
c'est un coup à se retourner  |
Comme le souligne Papi tu parles de la courbe de couple, avec ses valeurs à droite et pas à gauche.  |
El Boulet
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Gorets Racing Team |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 14 01 2015 16:02 Sujet du message: |
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| JM a écrit: | Comme pour mon 2010 https://www.youtube.com/watch?v=ywwYlqAzYCQ
Préparation légère, optimisation et passage au banc. Je vais me trouver un mec capable de me lisser cette courbe et me sortir les 230 chevaux annoncé dans les rumeurs avant présentation  |
Heu nous n'avons pas la même notion de passage au banc, là c'est juste du cirage de pompe
A priori, sans boîtier additionnel ou ECU racing tu ne pourras pas lisser les courbes 
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JM
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 2706
Localisation: Paris
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| Posté le: 14 01 2015 16:10 Sujet du message: |
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Attends Pap's, j'ai fait 2 passages. Un le jour de la préparation qui donnait 192cv avec apport d'air en supp sur l'admission (équivalent à la pression de face à 180km/h) et celui ci pour vérifier que les courbes correspondait (et c'était approximativement le cas).
La courbe ressemble un peu plus a ce qu'on pourrait avoir sur un screamer ? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 14 01 2015 16:41 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | JM a écrit: | Comme pour mon 2010 https://www.youtube.com/watch?v=ywwYlqAzYCQ
Préparation légère, optimisation et passage au banc. Je vais me trouver un mec capable de me lisser cette courbe et me sortir les 230 chevaux annoncé dans les rumeurs avant présentation |
Heu nous n'avons pas la même notion de passage au banc, là c'est juste du cirage de pompe
A priori, sans boîtier additionnel ou ECU racing tu ne pourras pas lisser les courbes |
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 14 01 2015 16:47 Sujet du message: |
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| JM a écrit: | Comme pour mon 2010 https://www.youtube.com/watch?v=ywwYlqAzYCQ
Préparation légère, optimisation et passage au banc. Je vais me trouver un mec capable de me lisser cette courbe et me sortir les 230 chevaux annoncé dans les rumeurs avant présentation |
Pour obtenir ces valeurs... va falloir entre autre y jeter quelques pièces dans ton moteur et si possible pas trop en désordre.......
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 14 01 2015 21:02 Sujet du message: |
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2 photos du brelons du jeremy Guarnoni
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 14 01 2015 21:14 Sujet du message: |
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| Dommage que la R1 de base n'ait pas ce bras oscillant alu "brut". Je trouve ça tellement beau personnellement. |
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6301
Localisation: draguignan
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| Posté le: 14 01 2015 21:25 Sujet du message: |
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Un profil vraiment étrange un peu à la Tabarly, on jurerait son bateau c'est con qu'ils n'ont pas gardé la même équipe qui a fait l'arrière pour lui faire faire l'avant 
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 14 01 2015 22:05 Sujet du message: |
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mouais, décidément ces boursouflures de phare 
et cet assortiment de couleurs: cadre noir, moteur alu, boucle ar marron (bizarre), c'est pas heureux |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 14 01 2015 22:35 Sujet du message: |
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Ça roule sur des poubelles et ça fait le difficile
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plus, j'ai peur |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 14 01 2015 22:38 Sujet du message: |
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| Jim21 a écrit: | 2 photos du brelons du jeremy Guarnoni
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Avec un échappement Graves et les Socks, je pense que c'est plutôt une meule US
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plus, j'ai peur |
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-Flo-
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2006
Messages: 2047
Localisation: Dans la Bresse.
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| Posté le: 15 01 2015 0:40 Sujet du message: |
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Entres les logos "Graves", "Monster Energy", et le Kenworth en arrière plan, y a pas trop de doutes à avoir...
Donc plus que sûrement les meules de Josh Hayes et Cameron Beaubier. |
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Invité
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| Posté le: 15 01 2015 1:01 Sujet du message: |
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| Josh Hayes sans aucun doute ! (#1 et 4) |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 15 01 2015 7:46 Sujet du message: |
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Je me suis trompe
Je voullais dire quelques photos via jeremy Guarnoni |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 15 01 2015 10:23 Sujet du message: |
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Pour revenir au courbes si on regarde les courbe des R1 depuis 2004 elles ont toutes un trou (couple et puissance en plus les précédentes) dans les 6000tr (voir 7000) mais la différence la est que la courbe s'envole juste apres (même si la courbe est étirée)
par contre la 2009 faisait mieux a 6000tr en couple! Bah ça permettra peut etre un moteur plus souple et avec plus d'alonge! |
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