La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[MR1]

ils hésitent peut être à inclure dans le prix, la prise en charge de futurs retours.
genre une petite marge pour un jeu de bielles ou autre
depuis le r6 et ses fameux "16000 tours/min" faut pas s'emballer !
satisfait ou rembourser !

[-Flo-]

Contrairement à vous, si c'est confirmé j'y vois plus comme une reconnaissance envers les clients les plus fidèles... Ou les plus gentils, c'est comme vous voulez.

Mais si j'étais l'un d'eux, j'approuverais et en quelque sorte je serai "honoré".
Si encore ils faisaient ça pour chaque modèle de la gamme et avec des volumes plus gros, je ne dis pas, mais là, ce n'est pas le cas...

[Invité]

Oui, sauf que l'on peut être un client fidèle à Yamaha sans n'avoir jamais acheté de moto neuve chez eux...
donc pour moi, la sélection par l'argent, çà n'est pas "honorer" les gens

[JM]

C'est marrant cette habitude de critiquer et faire des suppositions sans aucun fondement.
Juste à titre d'info, c'est au Moyen Âge qu'ont dilapidé les gens sans preuves Mdr.
Un peu de patience, les journalistes vont l'essayer et nous on pourra se faire notre opinion une fois la moto en concession.
Le prix sera en adéquation avec la moto et Yamaha n'espère pas vendre 100 000 R1, c'est un produit de prestige et non pas un scooter vendu au rabais pour le quidam qui souhaite un engin pour le transporter d'un point à un autre.

A titre d'info, Yamaha a changé sa politique de vente et il y a peu de chance que le prix change sur les premières années et quand je vois la concurrence, je me dis que finalement le prix est dans la fourchette moyenne des sportives.

[angus]

tu te compares à la référence du moment, la ZX10 ?

[JM]

La ZX10R n'a aucun rapport avec la R1. L'équivalent c'est la panigale, la S1000RR et la RSV4.

Pour étailler mon propos, je me contenterai de dire : Electronique de pointe, Suspension de marque (KYB) et Ohlins électronique pour la M, jantes et cadre arrière en magnesium pour la recherche d'un poids contenu.

[Invité]

[JM]

J'ai déjà mon bon de commande pour la M et j'attends patiemment de savoir si j'aurai la chance de l'avoir dans mon garage en mars. Si ce n'est pas mon destin, j'irai cherché une ZX10R ou la S1000RR car il y aura de supers affaires avant la reprise de la saison.

[angus]

[-Flo-]

[Invité]

c'est ton avis, pas le miens...
dans tous les cas tu ne crois pas que le mec que l'on sait pété de tunes, qui arrive et sort le chéquier ne partira pas avec la M s'il en a envie?...
bref...de toutes façons leur clientèle ils la connaissent déjà, c'est pas nouveau ces méthodes
et puis faut arréter, on parle d'une moto standard, et pas d'une R7, d'une NR, d'une desmo, une superleggera, une RC45 et j'en passe

[-Flo-]

Standard? Je ne sais plus qui l'a dit, mais la rareté fait l'exclusivité!
Et pour répondre à ta question, je n'y crois pas une seconde!

[brice]

Avec toutes les Yam neuves comme d'occasion que je leur ai pris je serai sélectionné!



En tout cas moi je vais l'essayer au Vigeant en Juin.

[angus]

bon alors la prise de contact sera phénoménale, lors du premier comparo elle sera au dessus de la concurrence, dans 1 an les journalistes écriront que c'est une daube.
J'attends de la voir en action sur piste

[JM]

Daube ou pas daube le R1 CP 2009 à de beaux restes dans plusieurs championnat