Réglage CO2 et pression pneu

[Chr1S]

Bonsoir,

Voilà depuis que j'ai mis un Y et vidé mes pots d'origine, mon R1 (2008) pète pas mal à la décélération.
On peut régler le Co au compteur, est ce que c'est vraiment efficace, si oui quelle valeur mettre sachant que je dois avoir les réglages d'origine?

Je débute avec des pirelli supercorsa, je roulais avant avec des D211, quelles pressions mettre à froid pour les pneus?

Merci

Bonne fin de WE

[brice]

Les CO ne changeront rien à tes retours. Il faut carrément travailler sur la cartographie d'injection donc power commander.


La pression des supercorsa pour moi av/ar : 2,1/1,9 piste et 2,2/2,5 route.

[13-AJT]

Si tu as un système de recyclage d'air , comme sur Honda et kawasaki , il faut le supprimer car ça accentue les pétarades à la décélération .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[Chr1S]

Ok merci pour les pression car on m'avait dit à froid 1,9 AV/1,7 AR.
Pour le Co2 je vais laisser comme ça alors.
Mais question à 3 francs, le moteur ne risque rien?

[MR1]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/639235243.htm

risque strictement rien (en mettant les plaques de suppression et bouchon , qui remplacent la valve solénoïde, et obstrue la durite qui va à la boite à air), et comme le shunte (résistance ou prise "bung")qui supprime la sonde lambda: indispensable pour un réglage au banc

c'est plutôt quand les soupapes d'échappement subissent des détonations à répétitions que (dans le long terme) ça peut poser problème.

Diablo supercorsa sc v1, v2 :piste



pour la route entre 2.2-2.3 av ar ok

[Qualif9]

Pour les V1.. pression : Av 2,2 à Chaud - 85°C
AR 1,7 à 1,8 Max tjs chaud.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[MR1]

ou celle-là...

[Chr1S]

Merci pour vos réponses!!!

[kcnarf1]

Sur les Pirelli, je fais la pression à froid dans le garage le matin et ça suffit, je mets 1.5 ar, et j'ajuste + ou - 100gr en fonction du feeling à chaud c'est trop compliqué
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)