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r1 2008 question bridage
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Auteur Message
Québec
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MessagePosté le: 04 05 2014 0:02    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
pour info ton 260 ça correspond à un 230 compteur

Et c'est pareil, pour ton kilométrage Confus
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plaly
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MessagePosté le: 04 05 2014 9:09    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
Papi a écrit:
pour info ton 260 ça correspond à un 230 compteur

Et c'est pareil, pour ton kilométrage Confus


beh si ca va dans ce sens la, cela me convient Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 04 05 2014 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je préfère que ma moto prenne moins de kilomètres qu'en réel plutôt que l'inverse personnellement...
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Québec
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MessagePosté le: 04 05 2014 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

plaly a écrit:
beh si ca va dans ce sens la, cela me convient Mort de rire


Binb tu dis que ta machine à 30 000 Km, si le pignon a été changé depuis le début Flèche ta brêle à en réalité 26400 KM Idée
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twentycent
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MessagePosté le: 06 05 2014 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

alors?? ca y est elle est en full??? parce que je te confirme que le 2008 étant assez creux en bas pour un mille, en version bridée ça n'a rien de motivant... mais apres 8000 trs en full... là t'as cette impression de bondir jusqu'au prochain virage... c'est juste un 600 avec 189 ch Clin d'oeil tu seras pas décu je pense Clin d'oeil et au passage, à mon avis une fois en full tu remettera un pignon de 16 ou meme 17 car en 15 tu vas devoir te battre avec la bécane pour garder ta roue avant au sol.
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plaly
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MessagePosté le: 07 05 2014 5:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les gars Sourire le pignon ne date pas du début, j'ai vu l'achat de celui ci sur les factures que le vendeur m'a fait voir mais je n'ai pas fait attention à la date sur celle-ci Confus

Sinon non pas encore en full car je ne l'ai pas encore, je vais la chercher soit samedi soit mardi, j'attends la paie Maléfique mais c'est clair que je vais remettre la démultiplication d'origine...

Sinon j'ai tout plein de projets pour elle car c'est pour moi la première fois que je vais me retrouver avec une moto full mais pas dans le bon sens, la c'est full d'origine ^^ Mort de rire
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plaly
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MessagePosté le: 10 05 2014 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou la team Sourire bon bah ça y est, la mémère est dans le garage Clin d'oeil et déjà en full ! Et en effet ça change tout...
Demain je vais regarder ma démultiplication voir mais je pense pas que ce soit un psb-2. Ça lève tranquille en 1er en 2 ème moins et en 3 à l'embrayage, et sur les factures le psb à était changer juin 2009 à 11000km et elle en a aujourd'hui 34000 donc à voir...
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YoGue
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MessagePosté le: 11 05 2014 9:26    Sujet du message: Répondre en citant

rassuré?

(tu me parait aussi anxieux que moi, quand tu n'arrives pas avoir la réponse précise à une de tes questions Très content, marrant )

bonne route à toi.
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plaly
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MessagePosté le: 11 05 2014 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis rassuré et plus encore puisque ma démultiplication est d'origine en plus Clin d'oeil

Je suis allé prendre un petit tronçon d'autoroute ce matin et comment dire Choqué pwaaa ça marche fort Très content


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brice
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MessagePosté le: 11 05 2014 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

On te l'avait dit. Clin d'oeil
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plaly
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MessagePosté le: 11 05 2014 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Le mois prochain échappement plus Y (yoshimura ou arrow) Clin d'oeil je collerai bien une ligne complète mais je sais pas vraiment si c'est bon de virer la valve exup, mais je trouve le collecteur arrow magnifique...
Tout plein de petits projets me trotte dans la tête Roulement des yeux
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brice
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MessagePosté le: 11 05 2014 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Derrière un carénage le collecteur est moyennement visible. Sourire
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plaly
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MessagePosté le: 11 05 2014 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Derrière un carénage le collecteur est moyennement visible. Sourire


C'est pas faux Clin d'oeil je me dis aussi que ça ne doit pas changer grand niveau perf mais niveau sonorité ça doit pas être mal Moqueur hihiii'''
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MessagePosté le: 19 06 2014 0:53    Sujet du message: Répondre en citant

Vu l'état des gommes l'ancien prorio ne roulait vraiment pas fort (à moins que les pneus sur la photo viennent d'être montés).

Quand tu lui auras mis la couenne à ta brèle elle roulera bien plus fort.

C'est pas fait pour marcher à mi régime ces bêtes là.

Une bonne journée circuit pour la décrasser et tu verras franchement la différence.
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La gamelle la plus débile :

http://www.youtube.com/watch?v=Z6fUOYXzDXg&feature=youtu.be
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