Mon cbr ne freine pas

[BUBUB]

Récupéré samedi dernier c'est ma première Honda après des années sur Aprilia.
J'ai un peu roulé et j'ai vraiment eu la banane sous mon casque.
Suspensions Pullmann par rapport au rsv4 plutôt tape-cul.
Moteur bien, même s'il n'a pas la gniac de l'italienne ni ses vocalices, chassis moins incisif et efficace que celle de Noale.

En gros, je ne regrette pas mon achat mais ma surprise vient des freins. Ca freine pas trop les Tokico !
Plus de 15 ans à rouler sur du Brembo ça laisse des habitudes.

En mettant de la durite aviation, le freinage sera t'il plus mordant ?
Pas trop envie de changer les pinces.

[YoGue]

2 ans avec le mien, il semble que ce soit dans les gènes de cette machine.
sur piste, même en mode roulage, ils sont nombreux à mettre des étriers de ??? (R1? je sais plus)

sinon, le classique durits avia+plaquettes qui arrachent les disques devrait palier en partie à ce problème.

[brice]

+1

Ca sera pas équivalent mais on se rapproche.

[iceman]

Peut etre le liquide trop vieux.

Je suis passé a de la 5.1. Mais faut la changer tous les ans voir les 6 mois.

Durites, plaquettes racing, peut etre aussi le branchement sans Y des durites.

Mais je pense surtout aux plaquettes.

[13-AJT]

Met des étriers de R6 et si tu peux un Pr 19, et la tu auras un feeling différent
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[Québec]

Comme beaucoup mets des pinces Yam
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[bozzoboss]

Moi je suis en Tokico mais avec les pistons en alu. Et un Pr19.
Ça freine impec.

La solution étriers Yam est sûrement la moins chère et la meilleure.
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Même des etriers de Yam n'approcheront pas les brembo des aprilia et des ducati.
L'aprilia c'était déjà bien, la Panigale, c'est de la folie.

Mais pour la piste, c'est presque mieux... y a trop de frein sur les ritales
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plus, j'ai peur

[13-AJT]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Ce qui est bien avec les etriers yam, c'est que t'en trouves à pas cher, et les plaquettes ne coutent rien.
Les adaptables.... parce que les origines de merde, ils se touchent.
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plus, j'ai peur

[xjrman]

les étriers de cette meule, c'est une honte !!!!!

quand ils chauffent, ils se dilatent, et bloquent la roue avant : résultat tu fumes de la plaquettes tant qu'un curé peut en bénir ....

Les remplacer par des Yam, pourquoi pas, mais il faudra faire qq modifs ....
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[Qualif9]

[marsu]

après un vrai nettoyage/dégrippage de mes tokiko , la puissance est revenu sans pour autant se rapprocher du feeling des brembo (sur zx10r > pr19 + plaquettes brembo + durit avia + bon liquide de frein)

les tokiko de gex, j'ai testé (k6), j'aime po . rien a faire d'autre que de mettre des étriers de r6-r1 sionon on perd en endurance

sur cbr, j'ai pas été plus choqué que ca quand on me l'a prété . mais il y avait là aussi des plaquettes racing
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Gorets Racing Team

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[xjrman]

imagine sans ça !!!!!!

demande au sanglier sur la sienne !!!!! j'ai souvenir que sur une estivale au Vigeant il a passé 2 jours à frotter ses plaquettes au papier de verre ....

du coup il s'est pas bourré, il a pas pu rouler ou presque
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