information r1 2007

[brice]

Tu valides la manip en coupant le contact donc c'est bien normal.

[Flying]

De toutes façons, tu vas bien sentir la différence dès les premiers mètres

Ne finis pas sur le dos par contre !
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[gros chien]

[Flying]

la zone rouge est à 13500 et quand on veut passer sa moto en full, je pense que c'est pour aller au delà des 10.000 rpm. Enfin, j'espère

Quand j'ai moi-même réalisé la manip, il ne m'a pas fallu longtemps pour me rendre compte que ça avait fonctionné.

Mais c'est clair que si tu restes dans les 8000 la différence est imperceptible. Sur les courbes comparatives entre full et Vf, la courbe de couple commence à fléchir à 8000rpm au lieu de continuer d'augmenter en full.
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[Jaz]

tout depend l'erreur du banc ...

mais c'est dans l'ordre de grandeur. Après selon ton kit chaire, ton pneu, ... la puissance peu pas mal varier au vilo

Pour rebrider tu fait l'inverse (voyant fixe) et tu vire le fils

[Flying]

C'est sur que quand ils annoncent 189ch, 161 ça fait peu...

Seulement, 189, c'est avec l'air forcé et dans des conditions on ne peut plus favorables pour le moteur et... au vilebrequin.

Du coup, 161ch à la roue, c'est dans les normes... Comme le dit jaz, pas mal de facteurs entrent en jeu et peuvent faire varier fortement les résultats (à ton avantage ou non.)
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[G G]

normal quoi..
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Big Bang sensations...

[gros chien]

il me semble que pour la rebrider tu n'est pas obligé de débrancher le fil, seulement la manip compteur.
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!!

[Flying]

Il y a même plus simple encore : débrancher le fil

Cela annule automatiquement la manip au compteur.
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[brice]