Z1000SX .... ou R6

[Rrrrrrh !!!!!!!]

C'est une yam, donc ça chauffe. Et faut pas rouler en short l'été, sinon t'as les genous qui font barbecue coréen.
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plus, j'ai peur

[Jaz]

ça ma jamais géné pour moi j'ai tjs mini le jean (tres petits trajets) ou le cuir c'est pour le moteur que ça m'enerve d'etre a 100° en 2 feux!

[brice]

Tu mets des leviers alu et noirs, des diabolos or et tu te mets du vernis rose tu seras paré pour la gay pride.

[Jaz]

[Jaz]

bon je pense que je ne prendrai que le selecteur or (et encore) les leviers noir ou titane mais ceux de chez moto vision quelque a testé?

edit :
Voila j'ai ma réponse (enfin pour 2a4) mais ça apporte mefiance sur ce type de leviers:

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=71387

moi qui pensait que c'etait mieux que les leviers vendues sur ebay!

Je prendrai du Yam, Bihr, titax ou chaft je pense

ou les puig un peu moins cher mais marque quand même un peu connue:

http://www.lsdmoto.fr/epages/298788.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/298788/Products/puig5442%2B5461/SubProducts/puig5442%2B5461-0001

[lil'kim]

pour les leviers, j'avais du chinois (ebay) à env 70/80€ les 2 (pas moins quand même) et j'ai beau avoir cassé le guidon (coupure nette au niveau des trous du comodo), le levier (flip-up) du même côté est juste un peu rayé au niveau du sélecteur, donc ça peut résister

[Jaz]

[Jaz]

Sinon j'ai trouvé ça:

http://www.bs-motoparts.com/Leviers_Frein__Embrayage/Leviers_Vario_10_V-Trec_pour_Yamaha_i985_3665.htm

Homologués TUV ça a l'air d'aller!

[lil'kim]

motovision et 2@4 c'est souvent du chinois
Pour les contrôle qualité plus poussés, j'ai un doute.

D'ailleurs à Intermot, il y avait énormément de stand chinois pour tous les accessoires (pas d'achat/vente au salon, mais pour trouver des représentants en Europe), difficile de savoir ce que chacun vaut réellement quand on est pas de la partie.

[Jaz]

oui ce n'est pas evident comme tu dits! Surtout qu'apparemment les Bihr c'est du pur Chinois! Et avec mon bol je vais eviter le chinois!

Pas plus tard que ce WE je decide d'achter un kit lame pour une "scie" bosh. Vu le prix de la lame (15€) je prends un kit "renovator" avec adaptateur multimarque (29€ les 4 lames + adaptateur) je monte le tout je démarre ... clac! Adaptateur en 3 morceaux! 4 lames neuves inutilisables! Plus qu'a tenter de se le faire changer mais j'imagine un levier de frein qui lache!

Du coup soit je prends une marque "connu" soit les V-trec en me disant que la norme TUV doit permettre de rouler tranquile

[Papi]

TÜV ne veut rien dire comme l'homologation des feux arrière avec clignos intégrés. Soit tu as de trop petites mains et là soit c'est les leviers haut de gamme soit la greffe de doigts sinon laisse de coté ton coté kéké du samedi soir
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[Jaz]

[Papi]

La Jacky Touch j'accroche pas du tout mais bon ...chacun son truc
Rizoma est la référence ... de ce qu'il ne faut surtout pas faire

TÜV c'est l'équivalent Allemand de la norme NF pour la France, si tu ne sais pas à quoi elle s'applique ça ne veut rien dire d'où ma comparaison avec les feux à clignos intégrés.
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[brice]

[Jaz]

moi j'aime bien si c'est pas trop chargé les pièces anodisées! Des commandes reculé d'oré par exemple j'aime pas car c'est trop clinquant! Idem pour les poignées alu (bleu sur la R6 plus haut) Les cale-pieds pas bcp mieux. Par contre diabolo de bequille et leviers j'aime bien. Mais je pense en prendre des noires ou titane finallement! Les origines si ont regarde bien en alu limite chromé c'est pire que des anodisés je trouve.

Et puis je sors d'une R1 aa cadre fushia faut bien que j'y aille doucement!