Utilitaires et fourgon

[13-AJT]

Je me suis décidé à acheter un utilitaire pour charger la moto et tout le matos lorsque je me rend sur les circuits .
Je voudrais quelque chose de confortable sympa , assez bien équipé , surtout que je roulerais le we avec ma femme et ma fille des fois , donc je pars sur un 3 place avant .
Celui qui me tente le + serait le mercedes vito de 2007 à 2009 .
Je ne veux pas particuliérement un moteur super puissant , juste un truc qui rame pas trop quand même et agréable à conduire .
J'ai entendu dire que certains étaient pas fiables d'autres oui .
Si vous avez des détails ou des mesures , il faut qu 'il fasse moins d'1m90 de hauteur , et 4.8 de longueur , pour pouvoir le rentrer au garage .
Ya aussi d'autre modèles comme le jumpy , scudo et compagnie .

J'attend vos avis éclairés
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[xjrman]

Vito c'est bien mais cher.
Avec Max on avait le v6 cdi de 200 bourrins, c'était un vrai bonheur et surtout aussi confortable qu'une berline
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[JJP]

le Transporteur de VW n'est pas mal du tout mais je sais pas trop pour la hauteur ( on m'en a prété un pour allé chercher une Triumph à Lyon un régal en 5 cylindres )...
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[brice]

Si tu as le budget pour un vito fonce c'est le top. Un peu cher et aimé des manouches sinon que du bon.

[marvin]

Oui le vito est très bien ,mais fais attention a la hauteur
j'ai un trafic qui est de la même hauteur voir même un peu plus haut et je ne tiens pas debout dedans,et avec 2 motos a l'intérieur c'est la crise du logement
J'aurais bien du le prendre en H2 L2

[Guilleric]

Attention pour le Vito, les phases 1 sont loin d'etre fiable j'ai eu un 110d de 2003, et il m'a tout fait en 300000km. Plusieurs disques fendus, 2 injecteurs grippés. Un réservoir percé, 4 fois la jauge. Une culasse fendu. la pompe haute pression.
Et je ne parle pas des divers rotules, et surtout des gros problèmes de rouille à gauche à droite.
Sur les phases 2, il parait que c'est beaucoup mieux..

[boomshine]

Salut,
Moi j'ai un vito 109cdi compact de 2006 (modèle 639, propulsion et moteur longitudinal) et j'en suis très content.
Je charge 2 motos + le matos et ça va nickel.
Il passe dans tous les parkings et les péages sont au tarif le plus bas.
Il faut éviter les modèles antérieurs (modèle 638 de 1996 à 2003) qui sont des tractions, les cardans sont fragiles.

[13-AJT]

Merci à tous
Justement moi je vise un compact 109 CDi de 2007 à 2009 le 2.2 de 95cv , j'en ai trouvé à 10 000€ avec peu de kms , c'est le budget que je vise .
Avec peut être une reprog si vraiment ça rame trop .
De toute façon je roulerais avec une moto dedans quand je me rend sur les circuits sinon ce sera pour sortir à vide le we avec maman
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[13-AJT]

[boomshine]

PV 1,74t
PTC 2.77t
PTR 4.77t
lxL 1.8m x 4.7m
S 8.4m²

[boomshine]

Le mien fait 88cv, avant l'evo à 95cv, et ça suffit pour rouler chargé à 120/130 sur autoroute.
A vide ça marche bien, par contre ça tire super court, je passes mon temps à changer de rapport!

[13-AJT]

[boomshine]

2.24m avec rétros

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--mercedes-vito-minibus/2012/%282%29+combi+compact+122+cdi+shuttle/

[13-AJT]

Et la hauteur aussi stp
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[boomshine]

la hauteur des rétros?