quel budget pour la piste ?

[joebar10]

oui R1 faut de plus petit
à Pau des chevaux en pagaille c'est pas indispensable
mais avec un trail, tu va le tuer, et te faire chier

[hornetovore]

Le tuer... Tu sais que je me suis posé la question...

Un mono, un 600, et surtout une mamie, elle est de 88 !
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[joebar10]

serieux prend le R1 en mode ... cool, et sa ce passera bien

[buzzuck]

Quand j'ai tiré tout droit en haut dans l'herbe, au double droit, j'aurai bien aimé un trail Et heureusement que j'avais rentré la langue, car sinon je serai muet comme Bernardo : il y a un fossé de 60 cm de profondeur caché par l'herbe; c'est efficace pour les bagnoles, mais quand u plantes la fourche dedans à fond de tac, ça claque
Sinon, le R1 c'est le meilleur choix là-bas. Tu vas te faire chier, te chier dessus aussi avec le DR. Tu te mets en débutant et zou. Le tracé est super, par contre, pour moi, au niveau sécurité et dégagement, en course, c'est limite de chez limite. Mais j'ai pris mon pied là-bas : 2ème en SSP, heing Rrrrrrrrh !!!!!
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Retraité du Team Play Bike #99
https://scubalibre-adventures.com

[yout]

[Qualif9]

Pau c'est top.. mais juste très dangereux...
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[hornetovore]

[joebar10]

http://www.assurancepiste.com/

[burnout76]

[general nemesis]

salut

ton assurance route avec extension piste c est avec une moto en configuration route CAD pas de poly ni en full sinon pas couvert
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[hornetovore]

J'ai appelé pour les deux trois questions sans réponses :

Trail autorisé mais pneus piste voir route conseillé (en gros les tétons... Normal en même temps)

Limite 102db, je peux passer à l'occasion, il testerons le bruit.

Licence journalière, elle peut être prise sur place.


Je prendrais une licence, ça sera plus simple, j'ai pas de poly, mais pour la bride c'est autre chose.
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[Québec]

[hornetovore]

Oui à partir de 4, ça se vaut, et au delà c'est plus intéressant à l'année. On verra déjà comment ça se passe, donc pour la 1ère je vais faire à l'unité.
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

Si tu veux faire de la piste, je ne saurai que trop te conseiller de prendre ta licence cette année……
C'est vrai que ça fait chier de donner des ronds à la fédé, c'est vrai aussi que le CASM, c'est chiant à passer……… mais d'après ce que j'ai pu comprendre, ça sera licence obligatoire pour tout le monde en 2014, et conditions d'accessions plus compliquées pour les nouveaux arrivants.



Quant à rouler à Pau avec un trail……… à moins d'envoyer vraiment du gros, je persiste à dire que c'est trop dangereux. Dans la descente ou la chicane, c'est un coup à se faire couper en 2 par un autre débutant qui va arriver avec 100 km/h de plus au moins (ça plafonne à combien un DR ?). Débutant qui n'aura pas forcement l'expérience et la maitrise pour t'éviter.

Exactement comme à Carole, quand ils lâchaient les 50 au milieu des autres.
Je trouve ça même franchement inconscient.
Tu prends le R1, tu y vas avec humilité et ça se passera très bien. A part Buzz, je ne connais personne qui se soit bourré le premier jour.
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plus, j'ai peur

[ppt]

ouai, je suis un peu d'accord
le DR, garde le pour acheter le pain ou si il y a des cessions 125
si t'es pas fratrac dans la tete, ca se passera mieux avec le R1