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Message |
Invité
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 Posté le: 21 10 2012 20:42 Sujet du message: Un nouveau R1 dans le 57 (Metz) |
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Bonsoir,
Bon voila, je viens d'acheter un R1 de 2003 (bleu), pot leo vince, amortisseur de direction, et qui marche plutot fort, j'aimerai faire de la piste avec (une premiere pour moi). Si vous avez des conseils pour la preparer, je suis preneur 
Pour le moment j'en suis tres content, le freinage est un peu mou je trouve mais rien d'irremediable ..
Marc |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 21 10 2012 21:15 Sujet du message: |
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Bienvenue et pour tes freins purge et change tes plaquettes car ça freine fort même si le feeling est pas aussi progressif qu'avec du radial...
Pour la piste il te faut des bons pneus un poly et pourquoi pas un stage et roule. Le reste au début tu t'en fous. |
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Nostromo
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 15 Juil 2012
Messages: 245
Localisation: Le Mans
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| Posté le: 21 10 2012 21:17 Sujet du message: |
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| Bienvenue, très bon choix! |
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POP61
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 09 Oct 2009
Messages: 2076
Localisation: 28 illiers moto: . R6 00'. 1400 GTR
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| Posté le: 21 10 2012 21:24 Sujet du message: |
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| brice a écrit: |
Pour la piste il te faut des bons pneus un poly et pourquoi pas un stage et roule. Le reste au début tu t'en fous. |
on s'en fou, en s'en fou...  des durites avia on s'en fou pas. 
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POP61
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 09 Oct 2009
Messages: 2076
Localisation: 28 illiers moto: . R6 00'. 1400 GTR
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| Posté le: 21 10 2012 21:24 Sujet du message: |
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bienvenu 
au fait....
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Invité
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| Posté le: 21 10 2012 22:00 Sujet du message: |
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Merci ! Il y a du monde en ligne pour un dimanche soir ..
Oui je me tate pour des durites avia, est ce que c'est facile a monter seul ? Je bricole un peu mais loin d'etre mecano .. ca serait l'occasion de purger le liquide et de verifier les plaquettes.
Pour les polys, je ne sais pas ou trouver ca, il faudrait que je fasse des recherches sur le forum ..
Et des pares carters pour le bloc moteur, utile pour la piste ? |
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cyrilGT
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 08 Déc 2011
Messages: 249
Localisation: Toul (54)
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| Posté le: 22 10 2012 5:59 Sujet du message: |
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Salut et bienvenue!
Pour tes par-carters, oui c'est utile.
Vaut mieux limer la partie nylon de la protection que l'alliage du carter.
Pour tes poly, il y a les forums, le boncoin.
Tu devrais trouver sur ce forum piste des pieces interessantes pour la piste: http://www.motopiste.net/
_________________
Faut freiner seulement quand tu vois dieu!!! |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 22 10 2012 6:16 Sujet du message: |
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| POP61 a écrit: | | brice a écrit: |
Pour la piste il te faut des bons pneus un poly et pourquoi pas un stage et roule. Le reste au début tu t'en fous. |
on s'en fou, en s'en fou... des durites avia on s'en fou pas. |
Autant pour moi je croyais l'avoir dit plus haut. |
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tatchik74
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74
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| Posté le: 22 10 2012 6:22 Sujet du message: |
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Bienvenue
et bonne piste
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Genou Z
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Déc 2010
Messages: 793
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 22 10 2012 8:01 Sujet du message: |
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| tatchik74 a écrit: | Bienvenue
et bonne piste |
tout pareil.
bons pneus, durits avia, et tête froide pour commencer...
Poly, pare-carters ensuite (ou si tête trop chaude pour commencer)
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rave
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 19 Fév 2011
Messages: 1871
Localisation: essonne
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| Posté le: 22 10 2012 10:23 Sujet du message: |
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bienvenu
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« Petit ou grand peu importe, la bonne taille c’est quand les deux pieds touchent le sol… »
Coluche |
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JJP
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 10 Déc 2011
Messages: 631
Localisation: Doubs
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| Posté le: 22 10 2012 12:16 Sujet du message: |
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salut ...  et bienvenu
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 22 10 2012 18:08 Sujet du message: |
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Bienvenu parmi nous
D'origine le 03 freine bien, donc à mon avis, tu as un soucis  voir durites, joint de MC ou lookeed 
Les pare carters peuvent être éviter, mais le minimum serait des protections carbone/kevlar (en plus de ce qui t'a été dit plus haut  )
_________________
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Guilleric
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Oct 2008
Messages: 172
Localisation: BOUSSE (57)
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| Posté le: 23 10 2012 19:05 Sujet du message: |
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| Bienvenue, voisin messin!!!! |
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cedr6powa
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages: 1458
Localisation: savoie moto : R6 2008
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| Posté le: 23 10 2012 19:17 Sujet du message: |
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Salut et bienvenue !!
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