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Quel tampon de protection pour R1 2007
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Québec
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MessagePosté le: 25 12 2008 2:14    Sujet du message: Répondre en citant

dudule a écrit:
arrivée sur les vibreurs,avec les tampons la meule part en tonneaux Embarassé


ouais...enfin c'est pas systématique...........je dois en être à ma quatrième paires de tampons et la meule n'est jamais partie en tonneaux, heureusement.
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DavyR1
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MessagePosté le: 25 12 2008 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos réponses Clin d'oeil
Donc effectivement Rizoma sont vraiment à la ramasse niveau tampon de protection, car testé et non approuvé sur un Z750 à l'arrêt Mal ou Très fou ...
En revanche Top Block c'est nikel, et les Yamaha on l'air d'être aussi bien, je pense même qu'ils sont plus solide que la fixation moteur Choqué et c'est ça qui me fait peur, car à l'arrêt c'est bien mais dès qu'on roule aie aie aie Confus
Je pense que je vais suivre les conseils de Papi, car Yamaha sur du Yamaha il y a possibilité de ce retourner contre eux effectivement Clin d'oeil
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R FULL ONE
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MessagePosté le: 25 12 2008 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

surtout que les supports moteur, contrairement aux platines des tampons de protection... c'est creux.

tout ce que tu monterais dessus et qui serait taillé masse serait + solide et entrainerait une déformation même légère du support moteur (enfoncement par exemple) mais le + chiant c'est le foirage du taraudage du bloc moteur. Fou perso j'en ai un à refaire sur ma brêle et tu as Queb qui est passé par là aussi...

tampon de protection ou pas, malheureusement une moto c'est pas fait pour tomber...
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Québec
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MessagePosté le: 25 12 2008 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

R FULL ONE a écrit:
Queb qui est passé par là aussi...


Très juste l'artiste, enfin le concess n'a fait que poser un filet rapporté Confus
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pat le kiné
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MessagePosté le: 29 12 2008 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

moi, je viens de tester les yam sur ma r1 2005, une chute pas vite a gauche. ils ont bien rempli leur fonction. juste un reproche: la glissage n'a pas été longue du tout (hight side), mais le tampon est bien usé... qu'en sera t il sur une glissade ?

sinon, cette fois ci, c'est donc nickel
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il vaut mieux etre parkinsonnien qu'alzheimer: il vaut mieux renverser un peu de sa biére que d'oublier de la boire...
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Québec
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MessagePosté le: 29 12 2008 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

pat le kiné a écrit:
le tampon est bien usé... qu'en sera t il sur une glissade ?


Pour amener de l'eau à ton moulin Flèche chaque fois que je chute, je change les roulettes pour du neuf. La dernière fois j'ai voulu inventer la poudre en ne changeant pas les tampons, mais en les retournant (ils avaient été un usés en biseaux), et bien, ce fut une erreur Confus sur ma dernière pelle, ils ont fondus comme neige au soleil, ce qui a impliqué un trou énorme dans le poly et les protec K/C du berlingot bouffées Maléfique


Comme quoi les petites économies, ne valent vraiment pas le coup Idée Roulement des yeux
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hornetovore
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MessagePosté le: 03 03 2012 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais remonter le post

Alors après coup, quel est le modèle qui fait l'unanimité chez yam ou top block pour le millésimé 07 ?

Et esthétiquement, je préfère les patins au tampons mais impossible d'en trouver pour ce modèle !? Ou j'ai juste mal cherché ?
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sliders71
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MessagePosté le: 03 03 2012 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

niveau tampons tu as nett ou nana en cas de chute ça absorbe Très content Flèche Flèche

sorry ça me démangeait
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Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!
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hornetovore
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MessagePosté le: 03 03 2012 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

sliders71 a écrit:
sorry ça me démangeait


Pas grave, je l'attendais un peu celle là ^^

Sinon... personne n'as de retour sur un modèle particulièrement bien ? Et personne pour me dire s'il à déjà vu des patins sur un modèle 07 ?
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cyrilGT
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MessagePosté le: 04 03 2012 2:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'installé des LSL.
Ils ont l'air pas mal.
Tu as un deport entre ton attache moteur, et le tampon.

A voir "a l'utilisation".
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Faut freiner seulement quand tu vois dieu!!!
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hornetovore
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MessagePosté le: 04 03 2012 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

cyrilGT a écrit:
Je viens d'installé des LSL.


Tu peux mettre une photo pour voir comment ça donne ?
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erouan37
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MessagePosté le: 05 03 2012 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai testé :
les bihr => le support a cassé instantanément, la protection n'a donc servi à rien
les rizoma: idem bihr, mais plus cher...
Dans les 2 cas, il s'agissait de modèles avec un support déportant le tampon, ce qui évite de percer un trou dans le poly... mais du coup il y a un bras de levier à gérer, et visiblement pour ces 2 marques ça le fait pas.

J'ai récupéré des dépot racing, mais pas encore "testés" (pas trop pressé non plus...)
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cyrilGT
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MessagePosté le: 05 03 2012 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

hornetovore a écrit:
cyrilGT a écrit:
Je viens d'installé des LSL.


Tu peux mettre une photo pour voir comment ça donne ?


J'en posterai dans la semaine.
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LoSty
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MessagePosté le: 12 03 2012 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les protections, je suis passé chez G&B et R&B Racing. C'est propre et discret. Il y a une solution pour tout. les prix sont raisonnables (comparer aux patins a 140 € chez Yam... )
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hornetovore
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MessagePosté le: 12 03 2012 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Personnes ne veux mettre de photos alors Mort de rire
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