quel modele de r6 pour debuter la piste ?

[centvin51]

bonjour
je sais c'est un forum de r1 ici mais bon avant je roulais en r1 (un de 03 et un autre de 2008)
en fait j'ai actuellement un fz1n qui me satisfait mais j'ai envie de passer à la piste cette saison donc mise en vente du fz1n et recherche de sa remplaçante

je recherche un 600 (les 2 circuits pres de chez moi sont beuvarde et carole) qui ne serait pas full piste car j'aurais aussi envie de pouvoir l'essayer quelquefois sur route
je lorgne du coté du r6 mais je connais pas trop leur fiabilité suivant les millésimes
un modele à partir de 2002-2005 me conviendrait je pense donc lesquels posent des soucis ?
sachant que je suis vraiment debutant (4 sorties en 2011 en r1) et donc elle sera equipée au strict minimum (du moins au debut) ; des bons pneux piste/route principalement suffiront je pense

par exemple on m'a proposé un r6 de 2005 (mais millésime 2003) en parfait état (23000kms pas de piste) que j'ai estimé à 4500€ pour un echange contre mon fz1n + €
est ce une bonne fourchette de prix pour ce millésime et à quoi faut il faire attention ?

merci par avance et suis ouvert à toutes suggestions pouvant m'aider dans ma recherche

[byo]

Si ton budget le permet, j'opterais plutôt pour le 2006, qui change radicalement par rapport aux 2005.

[centvin51]

[byo]

C'est sur que pour 95% des pilotes, la seule limite est la leur et non la moto.

En même temps, dans ces cas là, tous ceux qui ne sont pas en dessous des 52 au Vigeant, peuvent revendre leur RRR de 160/180cv et passer direct au Hornet ou autre FZ6

Toujours est-il qu'avec un 2006, c'est fiabilité assurée, revente, plaisir, pièces etc etc

[centvin51]

[marvin]

Oui,avec un 2006 tu n'auras aucun problème
par contre pour tes pneus piste/route,ne mégote pas
pour la piste mets des pneus qui accrochent bien
style supercorsa ou similaire

[centvin51]

ok donc je chercherai un 06 ou plus suivant les prix bien sur
et pour les kms max
c'est sur que les kms n'ont pas tjs de l'importance suivant comment la moto a été traitée mais bon ça on en est jamais sûr

[did49]

Pourquoi tu ne pistes pas avec ton FZ1. C'est une bonne bécane en faisant une prépa de la fourche et de l'amortisseur. Quelques protections ici et là, une bonne paire de pneus. En plus en cas de chute, pas de carénage à changer.
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Un 2006-2007……performance, fiabilité, des pièces à la pelle………
Une prépa fourche suffit, et peut-être un amorto de direction car ce modèle est très nerveux.
La ligne d'origine va déjà très bien.




Sinon, rapport qualité prix imbattable pour apprendre : un R6 2001 ou 2002 (pas avant, ils ont des soucis moteur). Fiable, et hyper performant. La moto est facile et aide vraiment pour débuter.
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plus, j'ai peur

[Dami1]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

ça fait partie du pack de protections obligatoires
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plus, j'ai peur

[chris2A]

Pour moi 2006 /2007 sont les meilleurs modèles (look,fiabilité,facilité )

[centvin51]

[centvin51]

[did49]