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| Auteur |
Message |
lucc.hano
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 24 Déc 2009
Messages: 433
Localisation: 40 kms de Lille
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 Posté le: 25 11 2011 11:48 Sujet du message: Choix pneus piste |
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Slt tout le monde pour un usage 70% piste et 30% route, lequels de ces pneus me conseillez vous avec quelle gomme?
Usage d avril a septembre dans le nord (lezennes).
Machine: zx6r 98
Merci!!!
Pirelli Dragon Supercorsa Pro (rainuré homologué route)
Bridgestone BT003 (rainuré homologué route)
Dunlop GP Racer D211 (rainuré homologué route)
_________________
Julien |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 25 11 2011 12:50 Sujet du message: |
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Réponse : 1 et 3
Dans ton cas comme tu commences ... Les moins chers donc 1
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René
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 03 Avr 2005
Messages: 3142
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 25 11 2011 13:49 Sujet du message: |
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Connaissant le 3 je ne sais vraiment pas s'il est bien adapté à la route. Je ne tenterai pas ce choix 
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A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band)  |
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arnal.
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Avr 2010
Messages: 321
Localisation: NORD
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| Posté le: 25 11 2011 15:11 Sujet du message: |
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| Le 1er |
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sliders71
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Nov 2008
Messages: 2324
Localisation: Varennes- Les-Mâcon (71)
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| Posté le: 25 11 2011 15:16 Sujet du message: |
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+1
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche! |
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POP61
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 09 Oct 2009
Messages: 2076
Localisation: 28 illiers moto: . R6 00'. 1400 GTR
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| Posté le: 25 11 2011 17:06 Sujet du message: |
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Et pour un usage 100% piste?.... 
style un debutant qui a un r6 2000 avec encore ses 4 pistons...
 vous lui préconiseriez quoi comme pneu sec et pluie?? Merci!
Désolé Julien j'ai pirater ton post.....
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lucc.hano
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 24 Déc 2009
Messages: 433
Localisation: 40 kms de Lille
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| Posté le: 25 11 2011 17:20 Sujet du message: |
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Pas de bil, j aima reponse. Le 1/...
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Julien |
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René
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 03 Avr 2005
Messages: 3142
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 25 11 2011 19:02 Sujet du message: |
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| POP61 a écrit: | | Et pour un usage 100% piste?.... |
Le 3
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A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band) |
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romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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| Posté le: 25 11 2011 19:23 Sujet du message: |
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| René a écrit: | | POP61 a écrit: | | Et pour un usage 100% piste?.... |
Le 3 |
pour la 3 les réglage amorto doit etre tip top ou sa permet un peu d erreur ? réglage a changer par apport au dragon ?? |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 26 11 2011 8:55 Sujet du message: |
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Comme Papi pour la première question, 100% raison,
et comme rené pour la 2ème. Je n'aime pas Dunlop d'habitude mais ceux là sont excellents. |
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René
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 03 Avr 2005
Messages: 3142
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 26 11 2011 10:21 Sujet du message: |
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| romono a écrit: | | pour la 3 les réglage amorto doit etre tip top ou sa permet un peu d erreur ? réglage a changer par apport au dragon ?? |
Les réglages sont toujours effectués suivant le pneumatique. A pneumatique différent, réglages différents  car cela dépend de la carcasse, de sa dynamique et son amortissement. Mais une fois trouvé les bons réglages, moi j'ai bien aimé
Ils permettent une marge car j'ai les mêmes réglages à Alès qu'à Lédenon et le pneu ne souffre pas (pas de commentaires désobligeants les autres méchants )
_________________
A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band) |
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romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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| Posté le: 26 11 2011 12:12 Sujet du message: |
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| René a écrit: | | romono a écrit: | | pour la 3 les réglage amorto doit etre tip top ou sa permet un peu d erreur ? réglage a changer par apport au dragon ?? |
Les réglages sont toujours effectués suivant le pneumatique. A pneumatique différent, réglages différents car cela dépend de la carcasse, de sa dynamique et son amortissement. Mais une fois trouvé les bons réglages, moi j'ai bien aimé
Ils permettent une marge car j'ai les mêmes réglages à Alès qu'à Lédenon et le pneu ne souffre pas (pas de commentaires désobligeants les autres méchants ) |
ok merci, perso je touche pas au reglages suivant le circuit |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 26 11 2011 12:42 Sujet du message: |
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Évite les D211 pour la route. Quand ces pneus sont froids, c'est la pelle assurée.
_________________
plus, j'ai peur |
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René
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 03 Avr 2005
Messages: 3142
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 26 11 2011 13:34 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Évite les D211 pour la route. Quand ces pneus sont froids, c'est la pelle assurée. |
Oui ce que j'indique est uniquement valable pour une utilisation 100% piste
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A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band) |
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