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PANIGALE
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pop
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Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 1415
Localisation: Mexico

MessagePosté le: 10 11 2011 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

Tu vas trop souvent en Afrique toi. Cool


m'en parle pas Confus


c'est vrai on aurai pu s'appeler le african racing team ... Mort de rire Mort de rire Mort de rire

Bien le bonjour d'Accra Clin d'oeil
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gros chien
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MessagePosté le: 11 11 2011 8:00    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
le bling bling m'en tape Cool

faut que ça marche, pour le cbr, pas de souci, pour le scénic, non plus, chargé à raz la gueule pour partir les vacances, y'a pas mieux.

et le premier qui fait une quelconque remarque sur une pale histoire de carte de scénic je le crève
Mort de rire Mort de rire Mort de rire


c'est clair ta trop raison pour le scénic, le tout est d'avoir une bonne dorsale car apparement ca manque de rangements Mort de rire Mort de rire Mort de rire Clin d'oeil
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!!
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 11 11 2011 8:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord avec XJR, même avec un surplus de cylindrée par raport à nos 1000 qui explique le gain de puissance c'est des grosses pièces en mouvement donc je suis sceptique sur la fiabilité à long terme.

Déjà que Ducat c'est pas le plus costaud.
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 11 11 2011 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Prix, fiabilité à long terme....... on parle passion les gars, pas d'un achat raisonable.

Sinon, y a peugeot qui fait de bons diesels. Clin d'oeil
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plus, j'ai peur
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Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham

MessagePosté le: 11 11 2011 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Je suis d'accord avec XJR, même avec un surplus de cylindrée par raport à nos 1000 qui explique le gain de puissance c'est des grosses pièces en mouvement donc je suis sceptique sur la fiabilité à long terme..


Je dis peut-être encore une connerie, mais il me semble que c'est plutôt l'inverse : plus la cylindrèe est faible, plus ça permet une vitesse linéaire des pistons élevée, et moins tu es fiable.

Un 600 est quand même (généralement) moins endurant qu'un 1000.
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xjrman
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MessagePosté le: 11 11 2011 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Sinon, y a peugeot qui fait de bons diesels. Clin d'oeil


non même pas Mort de rire Mort de rire
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jeje rsv
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MessagePosté le: 11 11 2011 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

peugeot de bon diesel !!!
aprés X volant moteur sur une 307 , 2 injecteur sur une 206 de 30000 kms je dis non merci Pleure ou Très triste

enfin sinon moi je suis un peut dessus de l’esthétique de cette 1199 , par contre niveau équipement et puissance la d'accord
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did49
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Messages: 2687
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MessagePosté le: 11 11 2011 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Si Peugeot bonne voiture, la mienne a plus 300 000 km. Mort de rire
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)

MessagePosté le: 11 11 2011 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
brice a écrit:
Je suis d'accord avec XJR, même avec un surplus de cylindrée par raport à nos 1000 qui explique le gain de puissance c'est des grosses pièces en mouvement donc je suis sceptique sur la fiabilité à long terme..


Je dis peut-être encore une connerie, mais il me semble que c'est plutôt l'inverse : plus la cylindrée est faible, plus ça permet une vitesse linéaire des pistons élevée, et moins tu es fiable.

Un 600 est quand même (généralement) moins endurant qu'un 1000.
A vitesse de rotation égale je parlais,
je suppose qu'elle va pas rupter à 9000trs pour sortir autant de chevaux donc les chemises seront (à mon avis) sollicitées.
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Dami1
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MessagePosté le: 11 11 2011 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

jeje rsv a écrit:
sinon moi je suis un peu déçu de l’esthétique de cette 1199 , par contre niveau équipement et puissance la d'accord
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Dami1
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Inscrit le: 31 Mar 2006
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Localisation: Loire-Atlantique/Vendée

MessagePosté le: 11 11 2011 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

c'est tout, pour le moment Mort de rire
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kcnarf1
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MessagePosté le: 11 11 2011 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

juste magnifique Cool
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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MessagePosté le: 12 11 2011 9:02    Sujet du message: Répondre en citant

superbe machine...

mon frere a passé commande d'une il est ducati a font maintenant il a pas voulut me dire qu'elle modele... Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste

mais bon sachant quand ce moment il roule en 1098r..j'ai ma petite idée...a suivre dans les prochain mois.... Très content
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jibe69
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Messages: 116
Localisation: SAINT CHEF

MessagePosté le: 12 11 2011 9:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je me demande comment ça a pu autant partir en couille!
D'une bécane de la mort, on est passé au diesel Peugeot!!
Si Peugeot sait faire des moteurs, moi j'sais faire du macramé!
À moins qu'on occulte le reste du monde, et donc , l'Allemagne...

Et puis , Ducati, c'est pas aussi fragile que ça!
OK, le moteur de ma 916 s'est fendu en deux (normal pour un bi...!!!), mais sinon, les autres ont bien tenu!!
Même la dernière , une 848, en lui tapant dans le cornet pendant 20000km, même pas mal..!

2 trucs à ne pas faire sur une Ducat: rouler à fond longtemps, et tirer à froid... Sur une Honda, tu t'en tapes, mais sur une Ducati, t'es cuit..!

En tout cas, j'ai vu qu'avec les Termignoni, le bas de carénage n'est plus le même!!! Jusqu'où iront ils pour nous farcir!!??
J'imagine le vendeur:
"alors, les échappements sont en promo: 1800€
Avec la puce, le filtre à air, les deux flancs de carénage, ça fera 3500€...
Comme on est sympa, la main d'œuvre, c'est pour nous!
Un petit café peut-être?"

Je n'imagine même pas le catalogue Ducati Performance....
Si tu t'emballes, t'en a pour plus cher qu'un scénic avec un moteur de 530d....
_________________
JB
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13-AJT
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Messages: 5725
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MessagePosté le: 12 11 2011 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis des années sur ce forum , dans les sujets on a tendance a parler de tout et de rien mais surtout de rien et de tout . C'est ce qui fait l'excellence de ce forum Clin d'oeil
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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