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Yamaha R1 2012
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Auteur Message
Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
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MessagePosté le: 16 10 2011 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

jibe69 a écrit:
Mon cher Rrrrrh!, ne mélange pas un achat passion (moto), et un impératif d'achat (transport femme + mouflets)...

Ma moto ne sert que mon plaisir égoïste (plus de repose pieds arrière)...
Et puis, même si on n'a ni femme ni enfants (ce qui n'est pas mon cas!), on n'est pas obligé de choisir une caisse de coiffeur, hé hé!!
Pour le post d'après, ma maman m'a toujours dit de ne jamais juger les autres d'après soi même...

Mais n'est ce pas le propre de l'homme?



Donc tu as ce que tu voulais .... une sportive avec une gueule de sportive. Pourquoi se plaindre alors que les watts sont en haut et qu'il y a une aide électronique ?
_________________
plus, j'ai peur
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Papi
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Messages: 63338
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MessagePosté le: 16 10 2011 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est son coté féminin Clin d'oeil
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ricounss
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Inscrit le: 30 Mar 2004
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MessagePosté le: 16 10 2011 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="jibe69"]Perso, j'en reviens à ce que je disais précédemment: s'il faut que la bécane accélère ou freine à ta place (sur route), ce n'est plus de la bécane...
Le mec qui a besoin d'un ABS sur une sportive n'a rien à faire sur une sportive...

/quote]

Les voitures sportives orientées piste comme la 997 GT3 ont l' ABS etca n'enleve rien au coté sportif du modele.

Sur la S1000 en mode slick tu ne le sens jamais l'ABS ni sur piste ni sur route, il est parfaitement réglé et s'il se déclenche je pense qu'il t'évite de t' en prendre une Clin d'oeil car il intervient vraiment a la limite (que bien peu d' entre nous sont capables d'atteindre et de gérer...)

Bref il suffit d'essayer un modele équipé d'electronique pour se rendre compte que le, plaisir est la, les sensations aussi bref c'est une vrai sportive Très content
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LoSty
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MessagePosté le: 16 10 2011 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je plussoie le message. Clin d'oeil
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jibe69
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MessagePosté le: 16 10 2011 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je ne me suis jamais plaint!
Et encore une fois, je ne parle que de route...
Pfffff.....
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JB
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LoSty
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Localisation: Val d'Oise

MessagePosté le: 16 10 2011 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

je ne roule pas assez fort sur route pour déclencher toutes ces nécessités électroniques. Mort de rire
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Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
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Localisation: Gotham

MessagePosté le: 16 10 2011 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

jibe69 a écrit:
Perso, je ne me suis jamais plaint!
Et encore une fois, je ne parle que de route...
Pfffff.....


C'est bien ce qu'on te dit.... une sportive est conçue pour la piste, et vous la jugez sur route. C'est comme dire qu'une diversion a un comportement malsain sur piste : y a quiproquo. Confus
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pat le kiné
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MessagePosté le: 16 10 2011 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi, avec un anti patinage, j'en aurais évité certaines, de gamelles sur piste Clin d'oeil Exclamation
sans forcement parler de performance, ça permet quand meme de se sentir en sécurité pour le poireau moyen que je suis !
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il vaut mieux etre parkinsonnien qu'alzheimer: il vaut mieux renverser un peu de sa biére que d'oublier de la boire...
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Powermax
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MessagePosté le: 30 10 2011 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

petite histoire, l'année dernière je voulais me monter un r1 2009/2010 en me disant belle machine, pièces yec pour se faire plaisir super, plein de joujou electroniques et mécaniques a monter ect..., puis un vieux rêve est passé par là... une r7...arg... (quelques pièces : ligne akra titane gros radiateur admission forcée...) j'ai craqué je l'achète, je ramène la bête au box en remorque (il neigait hein et pas de controle de traction sur l'engin lol)

Bref j'attends un peu que le temps soit plus clément et puis je part faire un tour.... rrrrahhhhhh 15000 tours sur tous les rapports et un bruit moteur a vous retourner les boyaux, j'ai compris ce que me disait le motoriste de mg compétition qui me disait qu'il la panneautais a l'oreille.... incroyable !

Finalement je me dit que j'ai bien fait, le compromis idéal pour moi, une moto avec une vrai gueule que l'on ne voit pas tous les jours, une vrai technicité (injection réglable d'origine, anti dribble d'origine, double injecteurs, bielles titanes, soupapes titanes ect) et un caractère attachant

Un truc bizzare, vous allez me dire : conso moyenne 6l en tapant dedans.... heu quand je voit la conso d'une s1000rr je rigole elle consomme entre 10/12l d'après les clients, alors les normes elles sont passées par là ou pas? la kawa pareil juste un petit peu moins.... la r1 je ne sait pas.

Vu le dernier r1 je vais peut être attendre le prochaine millésime, peut-être que les japonais nous ferront un vrai retour aux sources....de la moto....

@+seb
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Jaz
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MessagePosté le: 30 10 2011 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

6l un 09/11??? tu es sur moi je suis plutot dans les 8l et sans taper bcp dedans! Ma 05 faisit 6-7l max en roulant comme un porc pourtant!
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Powermax
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MessagePosté le: 30 10 2011 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
6l un 09/11??? tu es sur moi je suis plutot dans les 8l et sans taper bcp dedans! Ma 05 faisit 6-7l max en roulant comme un porc pourtant!


non 6L sur mon YZF R7 moyenne très élevée en roulant a 130 elle est a 5l voire 5l5 max

@+seb
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MessagePosté le: 30 10 2011 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
6l un 09/11??? tu es sur moi je suis plutot dans les 8l et sans taper bcp dedans! Ma 05 faisit 6-7l max en roulant comme un porc pourtant!


je consomme moins avec mon 2010 qu'avec mon fz1 2007. A réservoir équivalent j'ai bien 30-40 bornes d'autonomie en plus...largement moins de 7l sur route en tous cas...
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Jaz
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MessagePosté le: 30 10 2011 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

bon c'est la mienne qui consomme alors!
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MessagePosté le: 30 10 2011 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

ta poignée de droite alors... Clin d'oeil
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ricounss
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MessagePosté le: 31 10 2011 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Powermax a écrit:
Bonjour a tous

petite histoire, l'année dernière je voulais me monter un r1 2009/2010 en me disant belle machine, pièces yec pour se faire plaisir super, plein de joujou electroniques et mécaniques a monter ect..., puis un vieux rêve est passé par là... une r7...arg... (quelques pièces : ligne akra titane gros radiateur admission forcée...) j'ai craqué je l'achète, je ramène la bête au box en remorque (il neigait hein et pas de controle de traction sur l'engin lol)

Bref j'attends un peu que le temps soit plus clément et puis je part faire un tour.... rrrrahhhhhh 15000 tours sur tous les rapports et un bruit moteur a vous retourner les boyaux, j'ai compris ce que me disait le motoriste de mg compétition qui me disait qu'il la panneautais a l'oreille.... incroyable !

Finalement je me dit que j'ai bien fait, le compromis idéal pour moi, une moto avec une vrai gueule que l'on ne voit pas tous les jours, une vrai technicité (injection réglable d'origine, anti dribble d'origine, double injecteurs, bielles titanes, soupapes titanes ect) et un caractère attachant

Un truc bizzare, vous allez me dire : conso moyenne 6l en tapant dedans.... heu quand je voit la conso d'une s1000rr je rigole elle consomme entre 10/12l d'après les clients, alors les normes elles sont passées par là ou pas? la kawa pareil juste un petit peu moins.... la r1 je ne sait pas.

Vu le dernier r1 je vais peut être attendre le prochaine millésime, peut-être que les japonais nous ferront un vrai retour aux sources....de la moto....

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Ou as tu vu qu'une S1000 ca consommait 10/12 litres? Choqué
Sur route impossible ca fait dans les 6/7 comme une R1. 10/12 C'est sur piste rapide comme le castellet ou magny cours et encore....
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