Une réalisation pour convertir madame au 09 [CR]

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Voici ma petite solution apportée à mon R1 10 afin d'améliorer les balades avec ma femme :

1. trouver une selle d'occasion, celle-ci provient d'une moto tombée, elle avait un accroc sur l'arrière. 15€ sur le coin coin. On déhousse l'ensemble et voici ce que l'on découvre en dessous :



2. le concept majeur consiste à trouver suffisamment de place pour passer un fer plat entre la selle et la coque de la moto pour que rien ne vienne frotter ce sublime arrière train qu'est celui du R1 cross plane équipé de ses akra (j'attends papi pour le coup ). A l'avant c'est facile, on enlève les sangles de nylon, y'a déjà une échancrure dans la structure même de la selle, y'a déjà aussi la fixation que l'on va réutiliser.



3. puis on étudie comment faire à l'arrière, là où justement entre la selle et la coque de la moto il y'a juste 2mm.
Il suffit de tailler par dessus dans l'épaisseur du plastique de façon à ce que madame ne sente pas la traverse qui sera prise entre la mousse de selle et sa structure. Meuleuse, disque flap à lamelle c'est fait en 2 minutes..





4. on attaque la fixation, du plat de 3mm d'épaisseur, du rond de 12/16 que l'on cintre un peu histoire de suivre la ligne générale de la machine. On relève aussi un peu l'arrière pour une préhension pas trop basse. Soudure. Peinture.





5. le plus chiant vient maintenant en fait.La fixation à l'avant ne pose pas de problème on re-housse d'abord avant de boulonner aux fixations déjà prévue pour les sangles de transport. pour l'arrière c'est plus compliqué puisque la patte doit passer au travers de la housse madame a donc confectionné des demies boutonnières :



ainsi au moment re-housser, la boutonnière se referme autour de la patte et on vient l'agrafer par dessous. On finit l'ensemble, on met des bouchons dans les tubes ronds pour l'esthétique et ça donne ça:



et sur la moto:






Voilà, le R1 ne devient pas une goldwing mais ma femme maintenant se tient aux poignées et n'a plus besoin de se pencher en avant au freinage pour se retenir au réservoir. Comme je suis grand et elle, petite, elle met souvent un bras autour de ma taille et une sur la poignée. elle est ravie du système qui comporte tout de même un défaut. Dimanche balade de 400 bornes, l'après-midi 30 degrés et l'arrière gauche était brulant impossible de tenir la poignée....mais pas de soucis à droite. Mais toute la matinée jusqu'à 13h dans des températures normales elle se tenait sans problème autant à droite qu'à gauche. Le soir elle avait juste mal......aux tempes à cause de ses lunettes !! Elle carrément partante pour un tour de France comme en en a fait en TDM et en FZ1......à mon avis elle doit m'aimer un peu beaucoup ...



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Big Bang sensations...

[hornetovore]

Très joli travail, chapeau l'artiste, tu me fais la même ?

Non par contre, pourquoi ça chauffe uniquement à gauche ? Spécifique au cp ? J'ai mon 07 depuis peu, pas encore trop de recul et mon ancien 02 avais un silencieux bas.
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[oneted]

super tuto

chapeau l'artiste et sa parait pas hyper compliqué...

du coup, j’imagine que la manip est sensiblement la même sur un 07... a tester donc...

hormis le fait que la selle est plus moelleuse, est ce que sa rehausse un peu le séant de madame?? la mienne ne supporte plus d'avoir les genoux collés au menton
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[G G]

[rave]

beau travail!!
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« Petit ou grand peu importe, la bonne taille c’est quand les deux pieds touchent le sol… »
Coluche

[xjrman]

faut pas que les soudures pètent à l'accel

sinon joli job
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[tatchik74]

Bien joué, tu va même pouvoir accrocher les sacoches.
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[Invité]

ça semble propre.

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[Invité]

ça résistera mieux que la bombe dans le temps.

[BOBZILLA]

[brice]

Pas mal, t'en feras pas une GT mais c'est un début.

[pascaldu59]

[Québec]

y'a pas à dire c'est propre
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[babaR1]