rassurez moi...

[G G]

dites moi,

je ne pense pas mais bon, je suis quelqu'un qui a souvent besoin d'être rassuré :

tout à l'heure de la famille remontée par ici pour les fêtes viennent me rendre visite. on veut écouter ton R1 (un 2010 je le rappelle) qu'ils me disent...
bon je sors la moto je démarre, fait chauffer plusieurs minutes, quelques coups de gaz pour écouter la sonorité, et bon je suis allé un peu fort sur le dernier coup de gâchette : un bon 7000 trs du coup...elle n'a que 500 kms (en rôdage)....j'imagine que c'est pas bien méchant ???
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Big Bang sensations...

[babaR1]

désolé mais va falloir changer le moteur!!!!

non t'inkiet pas, se qu'il faut éviter c de rouler un long moment au dessus de 8000 t/min les 1000 premiers km, pour les coup de gaz quand le moteur est en temperature ca ne risque rien.
rassure toi....
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profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.

[Invité]

rassure toi les meules sont dejà prérodé en usine.
si tu depasses de temps en temps ce n'est pas dramatique.

[G G]

je me disais aussi....et puis elle quand même 500 kms, ce ne sont plus ses premiers tours de bielle non plus.

je vous posais la question car l'un de mes amis m'avait fait essayer sa street, alors en rôdage, et m'avait dit de ne surtout pas faire de surrégimes sur les triumph...les moteurs sont montés serrés sans aucuns pré-rodage...paraît que les concess triumph vérifient à la valise si le rôdage a été minutieux lors des premières révisions..(intox peut être ?).
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Big Bang sensations...

[babaR1]

oui et les machines a usinages tellement précises qu'il n'y a plus guerre de contrainte a ce niveau, mais bon faut quand méme faire un rodage...
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profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.

[angus]

en plus là t'es pas en charge, ça tourne à vide

[Norick]

t'inquietes pas, ton moteur etait en temperature !!

bon je vais faire un rappel de "vieux con"

les usinages sont aujourd'hui tres precis; malgré tout un rodage de base est toujours preferable car ça permet aux pieces de se faire les unes avec les autres, de se "rôder" entres elles en quelques sortes; à mon avis, les premieres centaines de kms sont determinants pour la suite de la vie du moteur.
On pourrait imaginer n'avoir que des pieces avec des tolerances
"serrées" .............mais bon, ce risque me rappelle l'histoire de la chauve souris de Bigard...........
En revanche, je suis toujours vigilent à laisser le moteur monter en temperature avant de tirer dessus.
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Regarde toujours dans la direction du soleil levant et tu ne verras jamais l'ombre derrière toi.

[Papi]

surtout que les jeux de fonctionnement prévus sont ... à chaud
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[MR1]

tiens une petite de bigard bien grasse en passant ! c'est noêl !
"pourquoi les portugaises pètent aprés l'amour ?..." pour remettre les poils dans le bon sens

...

[Invité]

J'suis trop lol

[Norick]

[Norick]

[BUBUB]

Ahlala, t'as du péter le joint du culasse !

[brice]

Oh bah dis donc tu t'en poses des questions toi!




Moi les rodages ils étaient jamais comme dans le manuel et toutes mes meules ont toujours bien marché!

[Papi]