Conseil choix pneu... (pour novice)

[petocask]

Là elle est montée en Pirelli Corsa à l'arrière et michelin à l'avant, moi ça fait longtemps que je roule en dunlop D (207, 208, 209...) ... j'aime pas trop la monte actuelle, elle me mets pas en confiance, ni question retour d'info, ni question accroche.

Qu'est ce que vous me conseillez pour la prochaine monte, sachant que

1) je suis en mode découverte du bestiau,
2) je la mettrai pas sur piste avant un bon moment (et ce ne sera qu'occasionnel, pas de chasse au chrono, juste du fun)
3) je roule beaucoup, par tous les temps
4) je compte pas arsouillé dans l'immédiat, je pense pas non plus mettre le genoux par terre tout de suite.
5) Le plus important, je veux des pneus qui mettent en confiance, rassurant...

J'ai fais 100 bornes hier avec le 9r (que je vais peut être garder pour le duo en fait), bref, c'est vraiment un rail à coté du r1, un fois inscrite, elle fait le reste, elle est scotchée à la route.... pas du tout ce que je ressens avec le R1 ?!?!

Merci d'avance.

.V.
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

[sliders71]

tu vois t'as le meme ressentit que moi lorsque j'avais le zx7r, mais tu va vite trouver le 9r pataude. Pour les pneus, déjà t'as pas la meme monte, donc c'est pas génial, ensuite moi je roule uniquement en SC, sur le sec c'est génial, par contre sous la pluie vu que le rainurage est absent sur les cotés faut faire gaffe.
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!

[Papi]

si tu te traines par tous les temps, le choix des merdes de Michelin semble le meilleur. Après tu aviseras.
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[pinoc]

Y a pas une différence de profil entre le Corsa et le Michelin par hasard ?

[petocask]

[stefaz]

salut.
Sur mon 99,je viens de mettre un train se dunlop qualifier2.

Ils sont pas mal,ca ma rendu l'avant plus facile a inscrire en courbe par rapport au diablo que j'avais.<encaisse bien les chevaux qui arrivent
Pas encore eu l'occase de rouler sous l'eau avec.Mais je la trouve beaucoup plus maniable,en ayant aussi remis les reglages d'usines en amortisseur .car l'ancien proprio l'avait toute dereglée.Du genre 9 clic a gauche et 11 clic a droite rien que sur les tubes de fourche.je vous passe les details du reste.
Alors peu etre que sa te fait comme moi,dur a inscrire en courbe.Vérifie les réglages

[petocask]

Merci stefaz, c'est un peu ce que je ressens ouaip...

En fait, je la trouve facile en mode balade, mais je perds tout mes repères dès que j'ouvre un peu... (et quand je dis "un peu", c'est rarement au dessus de 8.000 c'est dire ...)

Donc, je vais m'empresser de changer les pneus, et comme tu dis vérifier les réglages... parce que, qu'est ce que je la trouve "tape-cul", à coté du 9R. Par moment j'ai l'impression de faire du cheval !

Je connais pas les qualifier 2, mais l'idée de rester chez dunlop me déplait pas à creuser.



.V.
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

[spider-seb]

Moi si je ne devais que faire de la route et tranquillou je pense que je m'orienterais vers les dunlop sportsmart, j'ai pas essayé mais le systéme haute et basse pression m'interesse
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www.motostrada.fr

[stefaz]

[petocask]

[jean]

Met un Sc a l'avant...ca va te changer la vie.
Je roule en Sc depuis près de six ans avec différentes bécane....je pratique un peu comme toi....que du bonheur !