quel amortisseur de direction pour R1 2003

[jean]

http://www.mgcompetition.com/boutique/index.php?main_page=index&language=fr

Je leur ai envoyé un mail pour leur acheter un kit joints de réparation pour le mien et ils mon répondu ce que j'ai écris plus haut.....a savoir 150 € le neuf.....et pas de kit de réparation...j'ai vidangé et purgé et basta !

Ils sont à 20 bornes de chez moi....est ce c'est lié ?

Dis nous si ça le fait pour toi ....

Ciao

[R FULL ONE]

un amorto de direction c'est du jetable.

quand il est acheté à pas cher il dure assez longtemps pour être...amorti

le mien, un MG, je l'ai payé 90€ d'occase il y a 3 ans... et pas une fuite. et je roule à m'en taper un pneu arrière tous les deux mois.

le jour où il se met à couler je le revends à un bricolo pour 50€ et je me repaye le même car j'en suis content.

pas besoin de cartouche-d'azote-mes-couilles, c'est juste un compensateur, un cran de sûreté. ceux qui lachent + de 150€ là-dedans le font pour la marque ou l'esthétique. à la base c'est un appareil simple et efficace, mais mystifié par des fabricants de suspension qui le modernisent + que de raison.

un vérin, une molette, basta. et ça a son utilité.

ceux qui disent que ça sert à rien ne font plus assez d'arsouille sur route, ou sont des metteurs au point avertis en matière de suspension... (n'y voyez aucun cynisme)


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[angus]

ma seconde R1, une 2000, je l'avais acheté avec et je l'avais retiré.

Et demande à papi si j'aime les grandes routes bien pavées

[scarface]

merci pour le lien je les contact et je vous dit sa

parcontre si vous en connaissez un d'occas pas trop cher faite le moi savoir
merci

[jean]

[sliders71]

ben moi en ayant guidonné (butée, butée), sur une route défoncée, je ne roulerai plus sans amorto de direction
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!

[brice]

[angus]

ben niveau arsouille sur route j'ai donné, et ça m'est jamais arrivé, ce avec 3 R1 une R6. J'ai même fais la transpy en R1

[Papi]

Angus laisse tomber, ils n'ont pas encore compris qu'une moto ça se règle et que pour la conduite il faut apprendre
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[brice]

ca ne m'arrive plus c'est bien pour ça que j'insiste pour ne pas mettre d'amorto de direction.



Mais les qqs guidonnages que j'ai eu c'était soit en reposant une roue arrière soit en me faisant surprendre par un nid de poule et jamais autrement.

[angus]

donc comportement normal et si tu restes souple elle se remet en ligne toute seule

[brice]

Tout à fait, je suis jamais tombé donc c'est possible de rester sans, surtout qu'avec mon guidon c'est pire qu'avec les bracelets côté tendance à s'accrocher.


Après je conçoit qu'on se sente plus en sécurité avec un amortisseur mais perso je trouve que ça enlève du charme à la moto donc moi j'en veux pas.

[angus]

c'est pour ça que je l'avais viré sur ma seconde R1, la moto perdait en vivacité, même règlé au mini

[Papi]

et surtout tu perds les informations données par le train avant.
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[max]