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youri R1 Team VIPoster


Inscrit le: 05 Fév 2005 Messages: 1157 Localisation: (78)
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YoGue Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 4052 Localisation: Toulouse
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Posté le: 11 07 2010 15:50 Sujet du message: |
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voyons ce que ça va donner en street légal. mais ça semble prometteur. |
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angus R1 Team VIPoster


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 19561 Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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Posté le: 11 07 2010 15:56 Sujet du message: |
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c'est la nouvelle version de la RSV4 ? |
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burnout76 Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 05 Sep 2008 Messages: 2117 Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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Posté le: 11 07 2010 16:30 Sujet du message: |
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elle n' a pas l' air trop mal plus qu' a attendre la version route et voir un peux les perfs |
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FullMaXx R1 Team VIPoster


Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 2555 Localisation: 33
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Posté le: 11 07 2010 17:50 Sujet du message: |
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angus a écrit: | c'est la nouvelle version de la RSV4 ? |
c est marrant cette manie de toujours chercher une ressemblance pour accuser un constructeur de plaggia...
tant que t y es, elle a le cul de la CBR 1000 aussi  |
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wally R1 Team Senior Member


Inscrit le: 27 Oct 2007 Messages: 406 Localisation: Mont de Marsan
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Posté le: 11 07 2010 17:56 Sujet du message: |
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par contre coté moteur ça donne quoi
j'ai lu qu'il avait dèposé des brevet avec le moteur incliné a 90 degrés
avec echappement en bas etc etc et aussi le calage bigbang avec implusion electronique en dessous de 3000 tour/min
a voir ce qui va y avoir pour 2011
 _________________ r1 2008
en cours de prèpa |
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Jaz R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne
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Posté le: 11 07 2010 18:39 Sujet du message: |
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wally a écrit: | par contre coté moteur ça donne quoi
j'ai lu qu'il avait dèposé des brevet avec le moteur incliné a 90 degrés
avec echappement en bas etc etc et aussi le calage bigbang avec implusion electronique en dessous de 3000 tour/min
a voir ce qui va y avoir pour 2011
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et voir si le prix suit la tendance ...
sinon perso je la trouve ni moche ni belle ... comme souvent chez Kawa, j'aime bien, mais je ne craque pas. Et les connaissant j'attends le access d'homologuation car c pas des pros pour ça! |
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jace112 R1 Team Senior Member


Inscrit le: 06 Juil 2008 Messages: 181 Localisation: Ile de France
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Posté le: 11 07 2010 22:34 Sujet du message: |
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Kawa a eu du mal avec ses derniers modèles niveau look, selon moi. J'attends de voir si cette 2011 sera plutôt de la trempe de la 2004...
 _________________  |
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did49 Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 15 Avr 2010 Messages: 2687 Localisation: Ile de France
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Posté le: 12 07 2010 8:34 Sujet du message: |
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L'arrière ressemble à un 1000 CBR, l'avant ressemble à rien comme d'habitude, dommage y'a toujours un gros potentiel moteur chez Kawa, mais faut croire qu'on ne peut pas avoir la solidité, l'esthétique et les sensations réunis sur la même moto. |
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sliders71 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 30 Nov 2008 Messages: 2324 Localisation: Varennes- Les-Mâcon (71)
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Posté le: 12 07 2010 8:59 Sujet du message: |
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c'est vrai que lorsqu'on remonte 20 ans en arriere (750 zxr stinger), c'était les plus belles (selon moi), maintenant, ça se discute _________________ En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche! |
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Jaz R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne
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Posté le: 12 07 2010 18:40 Sujet du message: |
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jace112 a écrit: | Kawa a eu du mal avec ses derniers modèles niveau look, selon moi. J'attends de voir si cette 2011 sera plutôt de la trempe de la 2004...
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mouais hormis celle avec les 2 pots (2006 je crois) pour moi c agressif, j'aime plutot bien mais aucune n'est sublime |
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chriszx6rr R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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Posté le: 12 07 2010 20:20 Sujet du message: |
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bouchon de remplissage d huile sous le carter d embrayage
amortisseur en position horizontal du bras->bloc moteur, apparement pas de biellette ou alors au dessus du bras, rien en dessous...
bras bien long, bien bras, facon M1 avec un cadre court (avant c etait l inverse sur cette brele
pour l inclinaison du moteur, on voit rien ^^ _________________ http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/ |
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Siro R1 Team Senior Member

Inscrit le: 31 Aoû 2008 Messages: 440 Localisation: 45
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Posté le: 12 07 2010 23:44 Sujet du message: |
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angus a écrit: | c'est la nouvelle version de la RSV4 ? |
Nan !
103 "SPX", c'est marqué dessus ...  _________________ Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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-Flo- R1 Team VIPoster


Inscrit le: 14 Juil 2006 Messages: 2047 Localisation: Dans la Bresse.
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Posté le: 12 07 2010 23:46 Sujet du message: |
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Le moteur a l'air d'être incliné un poil plus sur l'avant que les anciennes, mais de quelques degrés seulement (ce qui expliquerait d'ailleurs le bouchon de remplissage sous le carter d'embrayage).
Et y a des chances pour qu'il y ait une distribution variable, mais bon, ce n'est pas une nouveauté car c'est déjà présent sur d'autres machines. |
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chriszx6rr R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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Posté le: 13 07 2010 19:29 Sujet du message: |
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Esox a écrit: | Le moteur a l'air d'être incliné un poil plus sur l'avant que les anciennes, mais de quelques degrés seulement (ce qui expliquerait d'ailleurs le bouchon de remplissage sous le carter d'embrayage).
Et y a des chances pour qu'il y ait une distribution variable, mais bon, ce n'est pas une nouveauté car c'est déjà présent sur d'autres machines. | oui j ai eu des infos cet aprem... un poil plus incliné, mais pas a plat comme moto journal le raconte _________________ http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/ |
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