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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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 Posté le: 15 06 2010 13:46 Sujet du message: |
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Si les teutons font la même perf en 600……… va y avoir du hara kiri au dessert. 
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plus, j'ai peur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 15 06 2010 15:31 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | z'ont essayé quoi ?
Sur des routières… pas des sportives de moins de 200 kg.  |
Honda a fait des moteurs de F1 tout comme Yam.
Quand on voit les régimes que ça prend en F1 ...on est ridicule avec nos motos 
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Polux
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 10 Mar 2004
Messages: 1315
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 15 06 2010 15:44 Sujet du message: |
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5.000 tours de différence
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Quoi que tu fasses, fais-le bien |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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| Posté le: 15 06 2010 15:54 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | Honda a fait des moteurs de F1 tout comme Yam.
Quand on voit les régimes que ça prend en F1 ...on est ridicule avec nos motos |
ouai enfin, c'est pas tout a fait les mêmes technologies, ni les même durée de vie et encore moins le même prix, le même budget.
De la à comparer le savoir faire d'un département compétition, surtout F1, et une usine de production de moto en grande série.....
La réponse quant aux perf de la BM, elle est simple, y'a qu'a regarder comment elle est conçue ....
La méthode de conception ??? la même que celle des jap y'a 40 ans, on copie ce qui existe, ce qui marche et on améliore .... (admission variable Yam, exup Yam, bloc type SUZ, chassis R6, etc....)
En quelque sorte, la réponse du berger à la bergère ou plutot du vieux continent au pays du soleil levant
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 15 06 2010 16:27 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | z'ont essayé quoi ?
Sur des routières… pas des sportives de moins de 200 kg. |
Honda a fait des moteurs de F1 tout comme Yam.
Quand on voit les régimes que ça prend en F1 ...on est ridicule avec nos motos |
Renault aussi.... 
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plus, j'ai peur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 15 06 2010 16:32 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Papi a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | z'ont essayé quoi ?
Sur des routières… pas des sportives de moins de 200 kg. |
Honda a fait des moteurs de F1 tout comme Yam.
Quand on voit les régimes que ça prend en F1 ...on est ridicule avec nos motos |
Renault aussi.... |
Mais pas de moteurs de moto ...il me semble même que le moteur de Ducat de MotoGP est développé par Ferrari.
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perchiste31
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages: 1082
Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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| Posté le: 15 06 2010 21:40 Sujet du message: |
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2 hypotheses, soit les Jap s'entendent mutuellement pour ne grimper la puissance que de 2 ou 3 cv tous les 2 ans pour encore avoir quelque chose de "mieux" a vendre le model d'apres...
Ou Alors, ce sont des turnes...
Perso, je penche pour la solution 1... Apres on va voir sur les modelsqui vont suivre... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 15 06 2010 22:10 Sujet du message: |
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ça fait longtemps que les jaunes peuvent sortir 250 poneys d'un 1000…… ce n'est pas le problème.
Et ils sortiront sans aucun doute 30 cv de plus de leurs hypersport d'ici 2 ans.
Trop tard : BM aura pris le lead.… comme Suz l' avait depuis 2000.
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plus, j'ai peur |
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 15 06 2010 22:28 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | ça fait longtemps que les jaunes peuvent sortir 250 poneys d'un 1000…… ce n'est pas le problème.
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Le problème c'est de le sortir en grande série à prix contenu et de le rendre fiable.
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 15 06 2010 22:41 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | C'est vrai qu'ils ont tapé fort les teutons.... ça fait 10 ans que les jap essayent de sortir autant de chevaux, et même en trichant, ils n'y arrivent pas.
Ça doit bosser jour et nuit en ce moment dans l'archipel. |
Y'a des moments ou j'ai un peu de mal à te suivre ...
| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: |
ça fait longtemps que les jaunes peuvent sortir 250 poneys d'un 1000…… ce n'est pas le problème.
Et ils sortiront sans aucun doute 30 cv de plus de leurs hypersport d'ici 2 ans. |
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 15 06 2010 22:54 Sujet du message: |
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Pourquoi ?..... sortir 200 Cv, ça n'est pas un problème : les EWC les sortent largement.
Par contre, les faire passer sans électronique…… conserver la fiabilité, …… ET ne pas froisser les autorités politiques……… ça fait beaucoup en même temps pour les jap.
Même en MotoGP, c'est Ducati qui les a bousculé..... sinon, ils seraient toujours à 200 Cv. Ils ont de bons ingénieurs, de bons industriels, mais question décision et prise de risque…………
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plus, j'ai peur |
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 15 06 2010 23:21 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Pourquoi ?..... sortir 200 Cv, ça n'est pas un problème : les EWC les sortent largement.
Par contre, les faire passer sans électronique…… conserver la fiabilité, …… ET ne pas froisser les autorités politiques……… ça fait beaucoup en même temps pour les jap.
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C'est plus clair, on est d'accord .
Une moto fabriquée en série c'est aussi respecter les normes de bruit et de pollution . Et avec un cahier des charges à 200 ch ça doit être aussi un peu le problème .
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 16 06 2010 6:00 Sujet du message: |
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| m'enfin vu la fiabilité actuelle des BM sur les moteurs pousifs, j'ai un peu peur pour celui là |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 16 06 2010 7:38 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | | m'enfin vu la fiabilité actuelle des BM sur les moteurs pousifs, j'ai un peu peur pour celui là |
Visiblement…… pas plus que pour le R1 et le CBR pourtant moins performants.
L'électronique par contre…………
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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| Posté le: 16 06 2010 7:39 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | | m'enfin vu la fiabilité actuelle des BM sur les moteurs pousifs, j'ai un peu peur pour celui là |
ouai, le moteur c'est une chose, le plus à craindre, c'est l'électronique à mon avis ....
en revanche,contrairement au jap, le SAV est top, c'est pas du genre à tortiller pour te changer un truc...
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