nouvelle voiture

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[FullMaXx]

c est pourtant bien le gazouss

j fais souvent Bdx Perpignan en ce moment avec le Touran ben 6.5 au 100 et ca marche tressss bien le TDi 170

[Invité]

J'ai toujours préféré les éssences.

- Meilleur bruit
- Plus de pêche au démarrage
- Plus d'allonge dans les tours
- Moins coûteux à l'achat ..

Mais ça ne tiens qu'à moi.

Pour les économies de carburant bof c'est quasiement pareil à quelques kilomètres près.......voir meme autant qu'un essence quand on tire dedans
Je pense par exemple au golf 4 tdi 150 lV motion. Ca suce grave.

[Papi]

Là je suis en essence pas par choix mais par opportunité un petit 1.5L 16S ...c'est sympa sauf quand tu passes à la pompe mais bon en étant léger sur l'accélérateur ça fait moins mal. Par contre avec titine sur une remorque derrière heu ...vive le GO, ma vieille 309TD était plus efficace et même à fond dans ces conditions c'était du 8l/100km, là en faisant gaffe c'est du 8.5l/100km mini.
En gros ça dépend si on cherche le couple ou la puissance et vu les conditions actuelles ... si j'avais le choix ça serait le GO.
_________________

[Rrrrrrh !!!!!!!]

tu parles d'une caisse utilitaire…… lui de perf'.

Pour la perf, le gazo, même si certains marchent fort, c'est pas ce qu'il y a de plus sexy.
_________________
plus, j'ai peur

[Papi]

je parle bien de performances entre un moteur "sportif" et un moteur "utilitaire" dans certaines circonstances où l'utilitaire est plus performant que le "sportif"
Sauf à avoir de gros moteurs style les gros moteurs américains, il manque beaucoup de couple sur les moteurs essences.
_________________

[xjrman]

[gros chien]

[shacard]

[xjrman]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[brice]

Moi ma 205 XAD consomme entre 4 et 5L, et elle vient de passer les 353000kms sans même avoir ouvert le capot ni tiré la jauge à huile en plus d'un an et demi que je l'ai...



Quand tu roules pas souvent en BAR y'a pas plus rentable, même les pneus coutent que dalle!

[xjrman]

[tristan57]

Pour info les gars, cette honda civic c'est ma deuxieme voiture, j'ai 27 ans et depuis mes 18 ans, je roule en golf 3, 1L8 essence, en dehors du fait qu'elle a 320000 km et que je n'ai jamais eu aucun souci sur cette voiture ( ya pas à dire les allemandes c'est du costaud),mais avec un plein je fais 500km max et l'hiver 400, donc mon choix c'est porté sur une diesel, qui je dois dire marche fort ( pour ma part).
J'ai hésité avec une honda civic type R, je l'aurai eu au même prix, mais honnetement niveau consommation, c'était de nouveau la même, même en roulant super cool j'aurai été à 9L! et avec le prix de l'essence qui grimpe....j'en ai marre.
En revanche je compte reprogrammé la voiture, j'aurai 180cv et c'est bien suffisant, si je respecte le temps de chauffe et l'arret du moteur pour le turbo, est ce que je risque d'entammer la longévité du moteur avec la reprog???
Merci à tous pour vos conseils, c'est cool
_________________
vive la r1

[xjrman]