pbl de chauffe ?

[gros chien]

je pense que le pb vient d'ailleur, mais papi sera certainement plus apte à te l'expliquer
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!!

[angus]

alors:

1- un ventilo ça se met en marche tout seul sur une R1 normale, je sais pas ce que tu as acheté mais si tu déclenches manuellement le ventilo il y a un problème.
2- t'as le droit de te présenter
3- et de pas écrire SMS

[klod06]

D'origine ca declenche vers 104° et s'arrete vers 98° , je pense que ton bouchon de radia deconne , regardes l'etat du joint !!!!

[brice]

Trop de liquide ou bouchon fatigué.

[marsupilami]

c'etait pas une brele de stunt ta chignole ??? car le ventilo qui s'enclenche manuellement c'est pour rien normalement

[sliders71]

idem, d'origine, le ventilo n'est pas manuel, et il devait y avoir trop de liquide de refroidissement, sinon est ce que le liquide etait en ébullition ou pas
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!

[tatchik74]

[angus]

essaye plutot de rebrancher le calorstat (calosta, , j'en sais rien)

[stef]

HEU.............. BONJOUR, SALUT, BIENVENU.....
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premier tour a fond et apres on accélère
#34

[R FULL ONE]

plus de compteur d'origine=plus de déclencheur de ventilo=chauffe si tu oublies de le déclencher manuellement.

il te faut prendre l'habitude de mettre le ventilo en route en-dessous de 50km/h sans attendre la chauffe.

un interrupteur aviation rouge bien visible au tableau de bord devrait t'y faire penser
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[YAMR1]

C'est sur que le bocal de liquide de refroidissement était trop rempli. Tu le dis toi-même: ça a débordé par le trop plein.

Le niveau se fait jusqu'au trait du bocal, quand le moteur est à température.

Si c'était le joint de culasse, tu aurais une épaisse fumée blanche à l'échappement, et là tu ne passe pas inaperçu.

Comme ça t'a été confirmé, une R1 ça chauffe au-dessus de 100° avant que le ventilo s'enclenche (104°), généralement ça chauffe vite en ville mais pas quand tu roule vite.

[R FULL ONE]

ça va juste mettre un temps fou à chauffer par temps frais... et le moteur du ventilo risque de ne pas vivre longtemps s'il est tout le temps en marche...

l'interrupteur "sous les yeux" reste la solution la moins casse-tête.
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[Québec]

[Papi]

Pour le coup que ton copain n'arrive pas à brancher le ventilo sur le compteur Mod7 ben change de copain car c'est une tâche, le ventilo se déclenche et donc se branche sans passer par le compteur. Tu as un thermo-contact sur le radiateur quand il atteint une certaine t° il fait le contact et amène du 12v directement au ventilo sans même passer par un relais.
C'est bien de bricoler mais il ne faut pas faire n'importe quoi n'importe comment
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[angus]

je traduis les propos de papi: bienvenu