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Message |
TECA
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 18 Oct 2009
Messages: 269
Localisation: ORLEANS
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 Posté le: 03 04 2010 13:17 Sujet du message: ligne complete homologué!!?? |
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salut, je cherhce toujours une ligne complete et j'ai contacté martindp
surprise : leovince fait une ligne evo II homologué...qui va sur route en respectant les lois.....
petite question toutefois (non donnée par leovince) :
quel peut être le réel gain de puissance???
de poids, je sais : 2kg ( collecteur en inox)
beoin quand même d'un pcIII? ( je pense que oui) |
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ar vro vigoudenn
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 24 Oct 2008
Messages: 103
Localisation: finistere
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| Posté le: 03 04 2010 15:23 Sujet du message: |
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justement une question comment ca se passe pour les lignes adaptables homologués étant donné quels ne sont pas catalysés?
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mamat
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Oct 2009
Messages: 1156
Localisation: nimes
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| Posté le: 03 04 2010 16:54 Sujet du message: |
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| concrètement: a part faire un son différent , sa ne sert pas a grand chose. |
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shacard
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 26 Déc 2003
Messages: 1146
Localisation: Limousin
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| Posté le: 03 04 2010 17:32 Sujet du message: |
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| ar vro vigoudenn a écrit: | | justement une question comment ca se passe pour les lignes adaptables homologués étant donné quels ne sont pas catalysés? |
Je dirais que la seule homologation qu'elle passe concerne le bruit.
Apres, sans catalyseur, exit les niveaux de pollution pour laquelle la moto a ete homologuee.
(et si on se prend un CT pour les motos, ca ne va pas etre pratique...)
A+ |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 03 04 2010 17:35 Sujet du message: |
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| donc la moto n'est plus homologuée, cqfd |
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GazZzM@n
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Mar 2010
Messages: 253
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 03 04 2010 18:59 Sujet du message: |
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A mon avis ca ne t'apportera rien de plus qu'un simple changement de silencieux, en plus seulement 2kg de gain de poids sur une ligne? c'est peu
_________________
LMF-RacingTeam.com |
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theedge45
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 19 Nov 2008
Messages: 658
Localisation: loiret
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| Posté le: 03 04 2010 19:10 Sujet du message: |
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| c'est homologué sur circuit ou le db ne doit pas dépassé 95 sinon sur route rien de légal |
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wally
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 27 Oct 2007
Messages: 406
Localisation: Mont de Marsan
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| Posté le: 03 04 2010 21:19 Sujet du message: |
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seulement 2 kilos ,vous etes sure ???
car si on compte bien ,il y a collecteur ,puis 4 en 1 le Y et les silencieux
sachant qu'en gènèral sur une ligne tu n'as plus de valve ,de cata donc je pense que le gain de poids se monte a un peu + de 2 kilos
par contre en gènèral lorsqu'on monte une ligne si on regarde bien le diamètre est plus gros que celui d'origine
_________________
r1 2008
en cours de prèpa |
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LoïcR6
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Oct 2004
Messages: 2285
Localisation: Nice 06
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| Posté le: 03 04 2010 22:43 Sujet du message: |
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| shacard a écrit: |
Je dirais que la seule homologation qu'elle passe concerne le bruit.
Apres, sans catalyseur, exit les niveaux de pollution pour laquelle la moto a ete homologuee.
(et si on se prend un CT pour les motos, ca ne va pas etre pratique...)
A+ |
+1 tu ne seras pas emmerdé en cas de contrôle
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LoïcR6
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Oct 2004
Messages: 2285
Localisation: Nice 06
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| Posté le: 03 04 2010 22:51 Sujet du message: |
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| shacard a écrit: |
Je dirais que la seule homologation qu'elle passe concerne le bruit.
Apres, sans catalyseur, exit les niveaux de pollution pour laquelle la moto a ete homologuee.
(et si on se prend un CT pour les motos, ca ne va pas etre pratique...)
A+ |
+1 tu ne seras pas emmerdé en cas de contrôle
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theedge45
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 19 Nov 2008
Messages: 658
Localisation: loiret
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| Posté le: 04 04 2010 12:54 Sujet du message: |
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| wally a écrit: | seulement 2 kilos ,vous etes sure ???
car si on compte bien ,il y a collecteur ,puis 4 en 1 le Y et les silencieux
sachant qu'en gènèral sur une ligne tu n'as plus de valve ,de cata donc je pense que le gain de poids se monte a un peu + de 2 kilos
par contre en gènèral lorsqu'on monte une ligne si on regarde bien le diamètre est plus gros que celui d'origine |
la ligne d'origine est deja en titane et les silencieux pese que dalle tu gagne beaucoup sur le cata et tres eu sur l'exup (le moteur pése plus lourd
sur ma ligne micron 2.2kg en moins et c'est une des plus light |
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wally
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 27 Oct 2007
Messages: 406
Localisation: Mont de Marsan
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| Posté le: 05 04 2010 8:36 Sujet du message: |
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tu remets un moteur pour la valve ??? sur une ligne ???
perso je viens d'acquèrir une ligne complète lèo titane (pas full titane ,juste les silencieux ) et je ne remets pas la valve
après je ne sais pas ce qu'on peut gagner en poids avec une ligne ,moi c'est surtout le look et l'occasio qui a fait que ,de plus j'ai un ami qui m'a dit que lorsque tu vires le cata et tout le reste la moto a tendance a moins chauffer (car ces turbines a gaz ont tendance a monter en tempèrautre depuis les 2004 ) donc je vire tout ce qui freine y compris un ventilo et je mets un inter pour le mettre en marche forcé
de plus je trouve qu'une ligne est plus jolie que celle d'origine (avis perso) 
_________________
r1 2008
en cours de prèpa |
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