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Message |
romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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 Posté le: 25 03 2010 20:35 Sujet du message: SPORTSHOCK 3 EMC ou OHLINS ou origine regle |
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après mon dernier circuit l année passée ,première fois en que je roulais en slic( au castelet) mon arriere (racetech K2) et complètement déchiré ,on ma dit amortisseur mal régler,suis en origine et j ai rien toucher,pression ok
et j hésite je fait régler ou acheter autre chose
pour yamaha r1 2007 qui a 14000 kil donc 12000kil de route environ
mon niveau 1.36 a bresse ,full origine,pignon-1
vu mon niveau pas top que 7 circuit a mon actif je ne sais pas quoi faire un achat coute un oeil quand même  |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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| Posté le: 28 03 2010 9:07 Sujet du message: |
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ok merci  |
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mamat
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Oct 2009
Messages: 1156
Localisation: nimes
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| Posté le: 28 03 2010 19:19 Sujet du message: |
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| ya Trez sur le forum qui a le meme probleme. il a acheté un EMC 3 et aujourrdhui on a roulé a ales. ben son slick est raide. déchiré. |
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Eagle4
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 01 Déc 2009
Messages: 205
Localisation: France
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| Posté le: 28 03 2010 19:22 Sujet du message: |
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| Le meilleur amortisseur au monde mal réglé fonctionnera toujours moins bien que l'origine bien réglé. |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 28 03 2010 19:56 Sujet du message: |
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| Eagle4 a écrit: | | Le meilleur amortisseur au monde mal réglé fonctionnera toujours moins bien que l'origine bien réglé. |
Amen.
_________________
plus, j'ai peur |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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trez
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 29 Juil 2008
Messages: 396
Localisation: Sommieres (30)
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| Posté le: 29 03 2010 12:23 Sujet du message: |
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| chriszx6rr a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Eagle4 a écrit: | | Le meilleur amortisseur au monde mal réglé fonctionnera toujours moins bien que l'origine bien réglé. |
Amen. |
pas mieux. |
entierement d'accord avec vous !
je suis bien conscient que c'est un probleme de reglage , mais je viens de le monter et je n'ai pas encore trouvé le bon reglage !
_________________
R papi 2008 |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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trez
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 29 Juil 2008
Messages: 396
Localisation: Sommieres (30)
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| Posté le: 29 03 2010 14:35 Sujet du message: |
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| chriszx6rr a écrit: | | j suis quasi sur que t es trop férmé en détente... verifie de ce coté la, c est généralement la premiere erreur lors des début d utilisation de ce produit |
je suis parti sur les reglages d'origine (precon a 1.5 , comp a 16 , det h a 20 et l a 16)
mais comme mon rislam etait en bas , j'ai commencé a charger le ressort en precon (jusqu'a 3.5) , et arrachage de plus en plus prononcé !
donc je ne me suis plus fiée a mon rilsam qui doit etre mal serré et qui descend tout seul , et je suis revenu a la precon de depart
ensuite j'ai joué un peu sur l'hydraulique en ouvrant progressivement det et comp
j'ai fini la journée avec comp a 22 , det h a 26 et det l a 22
c'etait un peu mieux , j'avais moins d'arrachage coté droit mais le pneu etait hs donc je commençais a glisser !
par contre je continuais a arracher coté gauche , alors que j'etais a Ales (un circuit qui tourne a droite)
dans la semaine je vais refaire mes courses mortes precisement et essayer de repartir sur de bonnes bases
_________________
R papi 2008 |
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Invité
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| Posté le: 29 03 2010 15:13 Sujet du message: |
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| trez a écrit: | | donc je ne me suis plus fiée a mon rilsam qui doit etre mal serré et qui descend tout seul , et ... |
çà c'est un rislam qui côute un bras! 
desolé  |
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