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Message |
Invité
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 Posté le: 11 02 2010 21:04 Sujet du message: info mécanique sur R1 2009 |
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salut à tous,
pour faire de la piste, j'ai enlevé l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un hyperpro.
seulement maintenant, j'ai un voyant de défaut allumé au compteur.
je cherche donc une astuce pour eviter l'allumage de ce voyant; avec une resistance je pense que cela devrait fonctionner mais je ne sais pas quelle valeur mettre.
je suis prenneur de toute solution.
merci d'avance |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 12 02 2010 0:12 Sujet du message: |
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T'es sur qu'en démontant t'as pas touché à un connecteur 
Parce que je vois pas trop le rapport entre amorto de direction et voyant d'avarie 
Mais bon, je ne connais pas la 09 
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spider-seb
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 07 Mar 2008
Messages: 334
Localisation: Bastia
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| Posté le: 12 02 2010 0:28 Sujet du message: |
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| Québec a écrit: | T'es sur qu'en démontant t'as pas touché à un connecteur
Parce que je vois pas trop le rapport entre amorto de direction et voyant d'avarie
Mais bon, je ne connais pas la 09 |
C est un amorto a assistance électronique sur le 2009 comme sur le cbr maintenant savoir la résistance aucune idée .
_________________
www.motostrada.fr |
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gros chien
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 29 Avr 2006
Messages: 1726
Localisation: au chaud entre un chevreuil et un sanglier
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| Posté le: 12 02 2010 8:00 Sujet du message: |
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enlève l'ampoule 
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!! |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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| Posté le: 12 02 2010 8:45 Sujet du message: |
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| Québec a écrit: | T'es sur qu'en démontant t'as pas touché à un connecteur
Parce que je vois pas trop le rapport entre amorto de direction et voyant d'avarie
Mais bon, je ne connais pas la 09 |
c'est fini le temps des 03 ou y'avais rien dessus
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lamisere
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 5611
Localisation: Manche (St LO)
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| Posté le: 12 02 2010 8:49 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: | | Québec a écrit: | T'es sur qu'en démontant t'as pas touché à un connecteur
Parce que je vois pas trop le rapport entre amorto de direction et voyant d'avarie
Mais bon, je ne connais pas la 09 |
c'est fini le temps des 03 ou y'avais rien dessus |
Faut pas bousculer les anciens  
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Murena
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Mar 2009
Messages: 335
Localisation: .be
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| Posté le: 12 02 2010 10:04 Sujet du message: |
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Je vais garder ma '99 encore un moment...
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Sans maïtrise, la puissance n'est rien.
Mais sans puissance, la maîtrise s'emmerde grâve... |
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RichaR1
Organisateur Evenements Asso R1Team
Inscrit le: 06 Déc 2003
Messages: 15872
Localisation: la roche de glun (26)
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| Posté le: 12 02 2010 10:46 Sujet du message: Re: info mécanique sur R1 2009 |
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| thie25 a écrit: | salut à tous,
pour faire de la piste, j'ai enlevé l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un hyperpro.
seulement maintenant, j'ai un voyant de défaut allumé au compteur.
je cherche donc une astuce pour eviter l'allumage de ce voyant; avec une resistance je pense que cela devrait fonctionner mais je ne sais pas quelle valeur mettre.
je suis prenneur de toute solution.
merci d'avance |
celui d'origine va trés bien pour un usage piste loisirs/rapide. |
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Invité
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| Posté le: 12 02 2010 12:29 Sujet du message: |
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| Québec a écrit: | T'es sur qu'en démontant t'as pas touché à un connecteur
Parce que je vois pas trop le rapport entre amorto de direction et voyant d'avarie
Mais bon, je ne connais pas la 09 |
c'est sur que le voyant erreur vient de là car quand je rebranche l'amorto d'origine le voyant s'éteint ... |
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Invité
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| Posté le: 12 02 2010 12:30 Sujet du message: Re: info mécanique sur R1 2009 |
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| RichaR1 a écrit: | | thie25 a écrit: | salut à tous,
pour faire de la piste, j'ai enlevé l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un hyperpro.
seulement maintenant, j'ai un voyant de défaut allumé au compteur.
je cherche donc une astuce pour eviter l'allumage de ce voyant; avec une resistance je pense que cela devrait fonctionner mais je ne sais pas quelle valeur mettre.
je suis prenneur de toute solution.
merci d'avance |
celui d'origine va trés bien pour un usage piste loisirs/rapide. |
peut être mais je ne le trouve pas assez dur ...
c'est pour cela que j'ai monté un autre |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 12 02 2010 12:40 Sujet du message: |
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| tu fais du cross ? |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 12 02 2010 12:44 Sujet du message: |
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Soit tu es un pilote super rapide soit ton problème vient d'ailleurs.
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 12 02 2010 12:48 Sujet du message: |
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Si tu as ton amortisseur avec toi pourquoi poser la question?
Multimètre tu mesure ta résistance sur celui d'origine et tu as ta réponse!  |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 12 02 2010 18:57 Sujet du message: |
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tu fais comme les moteurs de valve ... tu laisse l'amorto planqué dans un coin! Bon ok je  |
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Invité
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| Posté le: 12 02 2010 21:54 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | Si tu as ton amortisseur avec toi pourquoi poser la question?
Multimètre tu mesure ta résistance sur celui d'origine et tu as ta réponse! |
merci pour l'info. je vais essayer ... |
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