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virage dangereux.
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Auteur Message
Alphonse
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Inscrit le: 28 Aoû 2008
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:16    Sujet du message: virage dangereux. Répondre en citant

si glissade de l'arriere .vaut il mieux accéllerer ou coupé net.dans un virage.

donner vos expériences en la matiere.ça peut toujours servir.merci d'etre sincére .a+
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Murena
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Messages: 335
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Chuis pas un grand génie en pilotage, mais d'instinct, au début d'une glissade du cul...

Accélérer = la roue arrière qui passe devant pendant que la moto se couche du côté intérieur de la courbe

Couper = High-side

J'ai bon?..
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Sans maïtrise, la puissance n'est rien.
Mais sans puissance, la maîtrise s'emmerde grâve...
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Papi
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

tu as bon ...il faut doser
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Sam
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Inscrit le: 16 Jan 2005
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

faut faire une prière pour que cela passe ...question de feeling avec la moto.....
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Tonton Jef
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Inscrit le: 12 Jan 2007
Messages: 434
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

hihihi, à mon humble avis, tu choisis la façon dont tu veux te croûter:
- proprement, tu accélères
- façon goret, tu coupes sèchement
... et entre les 2, tu serres les miches et, des fois, çà paaaassseuh !!!

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Apprenti pistard
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marsupilami
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MessagePosté le: 19 11 2009 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

t'as des projets ? Clin d'oeil
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Alphonse
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Inscrit le: 28 Aoû 2008
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MessagePosté le: 19 11 2009 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
tu as bon ...il faut doser



doser pour que ça arrete de glisser.ou doser son entrée de virage pour pas que ça glisse dans le virage. je pense que tu veut dire la 2eme solution papi.a+
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Québec
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Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
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MessagePosté le: 19 11 2009 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

non la première, quand ça commence à glisser couper doucement pour que la glisse ne s'arrête pas brutalement Flèche ça c'est facile à écrire, mais beaucoup plus dur à réaliser Roulement des yeux



Regarde donc en GP, le nombre de pilotes qui se laissent piéger Confus
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Dami1
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Réduire légèrement les gaz et pousser comme un âne sur le repose-pied extérieur Idée

ça marche car j'ai commencé sur piste avec des PIPO Confus

Mort de rire
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Dami1
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Inscrit le: 31 Mar 2006
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

... et je suis jamais tombé Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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Alphonse
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Inscrit le: 28 Aoû 2008
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
non la première, quand ça commence à glisser couper doucement pour que la glisse ne s'arrête pas brutalement Flèche ça c'est facile à écrire, mais beaucoup plus dur à réaliser Roulement des yeux



Regarde donc en GP, le nombre de pilotes qui se laissent piéger Confus


pas evident la glisse par surprise à gerer donc...bon jusqu'à présent.2à3glissades ça a toujours réamorcée.pourvu que ça continu. a+
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Jaz
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tonton Jef a écrit:
hihihi, à mon humble avis, tu choisis la façon dont tu veux te croûter:
- proprement, tu accélères
- façon goret, tu coupes sèchement
... et entre les 2, tu serres les miches et, des fois, çà paaaassseuh !!!


Testé 2 fois ... 2 fois passé mais en vrac! Assis sur el reservoir (oui je suis monté un peu en l'air qd meme), le pied qui tape le sol et/ou les pots (j'ai un 2005 einh!!!) et une fois un pote a commençais a voir mon phare! Alors je m'en sors bien finallement avec ma petite perte de l'avant a 20km/h Mort de rire
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Alphonse
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Dami1 a écrit:
... et je suis jamais tombé Mort de rire Mort de rire Mort de rire


trés content pour toi.c'est peut etre que t'es un bon pilote.moi je touche du bois tout les jours car tombé je connais.et ça craint vraiment mais bon tant qu'on se releve c'est l'essentiel.a+
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Papi
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

il faut doser les gaz pour contrôler la glisse donc il faut garder un peu des gaz...plus facile à dire qu'à faire.
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Dami1
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MessagePosté le: 19 11 2009 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Alphonse a écrit:
Dami1 a écrit:
... et je suis jamais tombé Mort de rire Mort de rire Mort de rire


...c'est peut etre que t'es un bon pilote.


Du tout, mais lors de mes stages ACO, j'ai eu de bons moniteurs Clin d'oeil
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