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VOS SENSATIONS SUR LE MOTEUR DE CETTE R1 2009
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pop
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Inscrit le: 25 Sep 2007
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MessagePosté le: 31 08 2009 7:03    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
verdict apres 2 manches de cfe...

2 boite cassé sur 2 motos différentes...
1 joint de culasse et mega surchauffe au parc fermé pour une autre...
1 démontage de culasse pour modifier 2-3 truc histoire de gagner en temperature d utilisation
radia additionnel ou gros radia "non kit" ca chauffe quand meme, ya que le radia kit qui évite la surchauffe.

sans parler de pilote et top pilotes qui n arrive pas a la faire avancer en roulant quasi 2seconde moins vite qu avec l ancienne, de sa fragilité, et de son prix

bref, j en veu vraiment plus de cette moto Mort de rire

(papi, renseigne toi pour une r6 au states stp )


Et sinon y'en qui marchent ou que des pilotes qui arrivent à la faire rouler vite Question Choqué
Parce que là ça pas l'air d'être tip top !!!!
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Papi
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MessagePosté le: 31 08 2009 7:25    Sujet du message: Répondre en citant

Gimbert, le YART, Spies ...
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pop
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MessagePosté le: 31 08 2009 8:20    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Gimbert, le YART, Spies ...


En fait ceux à qui il reste des rons après l'achat pour la préparer à mort Clin d'oeil
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Qualif9
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MessagePosté le: 31 08 2009 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Gimbert, le YART, Spies ...


Pour Gimbert, c'est des courses de 20tours.

Pour le YART ... C'est magique.

Pour Spies ... c'est plus une R1 mais une M1 déguisé .. et comme Flammini à besoin de Yam sur son plateau
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Slivoid
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Messages: 1062
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MessagePosté le: 31 08 2009 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Papi a écrit:
Gimbert, le YART, Spies ...


Pour Gimbert, c'est des courses de 20tours.

Pour le YART ... C'est magique.

Pour Spies ... c'est plus une R1 mais une M1 déguisé .. et comme Flammini à besoin de Yam sur son plateau


J'appelle ça de la mauvaise foi... OU des excuses pourries... Mort de rire
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 31 08 2009 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Slivoid a écrit:


J'appelle ça de la mauvaise foi... OU des excuses pourries... Mort de rire



Bah y a un peu de vrai quand même……… si pour avancer avec, il faut une prépa usine, ça craint du boudin. Si pou commencer à rouler, il te faut un amorto, une ligne complète, un faisceau kit, et un radia kit………… autant prendre un 1098R directement.

Pas mal de team du CFE en ont plein le cul de cette meule……… les performances, c'est une chose (y a quand même le pilote qui est souvent à l'origine des perf), mais le manque de fiabilité, c'est impardonnable sur une jap. Confus
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Qualif9
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MessagePosté le: 31 08 2009 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Une solution : RSV4
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Papi
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MessagePosté le: 31 08 2009 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai plan pour le RSV4 Clin d'oeil
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 31 08 2009 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:


Pas mal de team du CFE en ont plein le cul de cette meule……… les performances, c'est une chose (y a quand même le pilote qui est souvent à l'origine des perf), mais le manque de fiabilité, c'est impardonnable sur une jap. Confus
tous non? Mort de rire

ya qu a voir les chrono de cyril huvier comparé a 2008 ou les pneus etait les memes... sans compter que l année derniere il etait pas pendu sur un tour chrono comme cette année ou la limite est souvent franchi
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Spark
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MessagePosté le: 31 08 2009 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis super content de mon carbu 99 ... J'ai mis la photo en guise de signature.



Mort de rire Mort de rire Mort de rire




je sors Flèche
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Rrrrrrh !!!!!!!
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Localisation: Gotham

MessagePosté le: 31 08 2009 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
J'ai plan pour le RSV4 Clin d'oeil



Oui ? Très content
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Qualif9
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MessagePosté le: 31 08 2009 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement, il faut lui mettre un haut moteur de folie, un radia kit, des renforts de boite... A ce rythme il va falloir passer ces les lowcost de Suz.... préfére encore une RSV4
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 31 08 2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Finalement, il faut lui mettre un haut moteur de folie, un radia kit, des renforts de boite... A ce rythme il va falloir passer ces les lowcost de Suz.... préfére encore une RSV4
c est exactement ca... si tu met pas uniquement des pieces KIT, ta une mauvaise moto de competition. pour la route, ras, ca tiens bien.
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Bapsti
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MessagePosté le: 31 08 2009 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je le trouve au top ce moteur 2009, pas taper svp Très content
Quel bonheur ce Crossbidule.
J'adhère grave à la manière dont la puissance se délivre Choqué
Sur route c'est que du bonheur.
Je ne regrette en rien mon coup de coeur.
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Jerome67
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MessagePosté le: 31 08 2009 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bapsti a écrit:
Moi, je le trouve au top ce moteur 2009, pas taper svp Très content
Quel bonheur ce Crossbidule.
J'adhère grave à la manière dont la puissance se délivre Choqué
Sur route c'est que du bonheur.
Je ne regrette en rien mon coup de coeur.


+ 1

R1 2009, FP, Leovince déchicané sans Y... Que du bonheur !

D'ailleurs on s'est croisés quelques fois Bapsti je crois ^^
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